Vlad Krasen
0 
2738
417
Bij South by Southwest is de vraag niet of we ooit zelfrijdende auto's op de weg zullen zien. Het is niet eens wanneer - de meeste experts hier denken dat we nog maar een paar jaar verwijderd zijn. De echte vraag is: zul je er ooit een bezitten? Op dit moment lijkt het antwoord 'nee' of, genereus, 'misschien'.
Autonome auto's, met name elektrische, kunnen een groot verschil maken in de rijcultuur. Volgens Dr. Frederick Soo van het slimme autotechnologiebedrijf Nauto staat de gemiddelde auto 96 procent van zijn levensduur geparkeerd. Als het in beweging is, gaat slechts 2 procent van alle energie die het besteedt aan het daadwerkelijk vervoeren van een persoon van punt A naar punt B. Dat is niet erg efficiënt gebruik van technologie of ruimte.
Maar stel je een vloot van autonome, elektrische auto's voor die on-demand service bieden. In steden is dit heel logisch, omdat je niet altijd een auto nodig hebt - het zou gewoon ruimte in beslag nemen op een oprit of in een garage. In dit scenario zouden bedrijven die vergelijkbaar zijn met Uber of Lyft de vloten exploiteren en onderhouden. Je zou geen chauffeur zijn; je zou een klant zijn.
Niet iedereen denkt dat autonome auto's naar die toekomst zullen leiden. Er zijn alternatieven, zoals verschillende huishoudens die een "stuk" van een enkel voertuig bezitten dat ze delen. Maar de meeste discussies bij SxSW waren gericht op het idee van wagenparken van servicewagens.
Als dat gebeurt, is er dan minder verkeer? Niet per se, zeggen de experts. Autonome auto's hebben het verbazingwekkende potentieel om mobiliteit te bieden aan mensen die het anders niet hebben, zoals ouderen, gehandicapten of kinderen. Maar dat betekent ook dat er meer voertuigen op de weg kunnen zijn. Ride-sharing, shuttles en bussen kunnen helpen, maar we kijken misschien naar een toekomst van robotachtige verkeersopstoppingen.
Aan de positieve kant zijn robots over het algemeen beter in het navigeren door verkeer dan mensen. Door met elkaar of zelfs met de stadsinfrastructuur te communiceren, kunnen ze alternatieve routes kiezen die het reizen versnellen en de congestie verminderen. Misschien wel het meest interessante aan deze toekomst is dat er nog veel is dat we niet weten.