Welke motoraccessoires helpen me cool te blijven?

Met de juiste accessoires kan zelfs een zomerse rit koel en opwindend zijn. Bekijk meer foto's van motorfietsen. iStockphoto / Thinkstock

Als je achter het stuur van een auto zit, betekent het verslaan van de hitte meestal gewoon het inschakelen van de airconditioner. Maar als je op een motorfiets zit, draait het bij het koel blijven om voldoende hydratatie en de juiste uitrusting.

Het lichaam versnelt de ademhaling en laat zweet af om de kerntemperatuur te reguleren. Motorrijders die lange afstanden afleggen, lopen het risico van uitdroging - de uitputting van lichaamsvloeistoffen - en een zonnesteek - een warmtegerelateerde aandoening die wordt gekenmerkt door spierkrampen, snelle ademhaling en een snelle hartslag, wanneer de lichaamstemperatuur stijgt tot boven 104 graden Fahrenheit [bron: Mayo Clinic]. In het uiterste geval zijn deze omstandigheden fataal voor de berijder. En omdat deze omstandigheden kunnen leiden tot een veranderde mentale toestand, creëert de motorrijder ook een gevaarlijke omgeving voor iedereen die met hem de weg deelt.

De belangrijkste stappen om koel te blijven tijdens het rijden in de hitte, zijn dus zorgen voor voldoende vloeistofopname en het minimaliseren van uw blootstelling aan extreme hitte. Drink regelmatig en regelmatig veel water of sportdranken met elektrolyten. Veel rijders reizen met hydratatie-blazen - hervulbare reservoirs die zijn bevestigd aan slangen waarmee ze handsfree kunnen drinken.

Let op symptomen zoals duizeligheid, spierkrampen en een koele, klamme huid. Vermijd midden op de dag te rijden en plan uw reis in plaats daarvan voor de ochtend en de avond. Rust regelmatig in de schaduw. Zorg ervoor dat u een paar snacks opbergt voor het geval u honger krijgt tussen rustpauzes.

Zorg er vervolgens voor dat je de juiste uitrusting hebt. Het dragen van een T-shirt en korte broek lijkt misschien een goede manier om koel te blijven, maar onthoud dat elke blootgestelde huid warmte absorbeert en zonnebrand kan veroorzaken. Elke blootgestelde huid is ook onbeschermd tegen schaafwonden, de meest voorkomende verwonding bij motorrijders [bron: NHTSA]. Aan de andere kant zal het dragen van dezelfde volledig lederen outfit die je in de winter hebt aangetrokken je koken als je stationair draait bij verzengende temperaturen. "De rijder moet altijd een keuze maken tussen maximale bescherming en maximaal comfort", zegt Jordan Pryce Levitt van motorkledingbedrijf REV'IT! Sport USA. [bron: Pryce Levitt]

Een aparte set kleding voor warm weer kan gemakkelijk meer dan $ 1.000 kosten. Maar hoewel veel bedrijven jassen voor alle seizoenen maken voor zowel warme als koude klimaten, is de extra investering de moeite waard voor motorrijders die veel tijd doorbrengen met rijden in warm weer..

Lees vooruit om essentiële uitrusting te onderzoeken die u zal helpen koel te blijven op de openbare weg.

Als je houdt van de traditionele look van leer en je woont in een regio waar de temperatuur keldert als de zon ondergaat, dan kan geperforeerde leren kleding de luchtstroom gedurende de dag verhogen en voor warmte zorgen tijdens koude avondritten. Maar jassen en broeken gemaakt van lichtgewicht stoffen - nylon is een van de meest voorkomende materialen - met mesh voeringen eronder bieden veel meer ademend vermogen voor consistent droge, warme klimaten. Deze bevatten meestal ventilatiepanelen op de borst, rug en armen om de luchtstroom te bevorderen, en veel hebben zelfs binnenbekleding en isolatielagen die kunnen worden verwijderd of vervangen om de lichaamstemperatuur te helpen reguleren. Lichtgewicht jassen bevatten meestal extra schuimvulling op de schouders, heupen en andere impactpunten om de rijder te beschermen. Om te voorkomen dat deze vulling tijdens een botsing losraakt, moeten jassen en broeken een goede, maar comfortabele pasvorm hebben.

Ventilatie is een belangrijk kenmerk van je rijkleding omdat het koelere lucht laat circuleren tegen de huid terwijl je warmte kan ontsnappen. Over het algemeen hebben waterdichte winterlaarzen slechte ventilatie, dus kies voor warmweerlaarzen met ventilatiepanelen van mesh. Handschoenen moeten mesh- of perforatiegaten aan de bovenkant hebben en leer op de handpalmen voor bescherming tegen aanrijdingen.

Een basislaag is in wezen om koel te blijven. Deze shirts en broekjes gemaakt van zweetafvoerende synthetische stoffen voeren het vocht weg van de huid naar de buitenste laag van het kledingstuk en verhogen de efficiëntie van zweetverdamping. Motorspecifieke merken vullen deze kleding vaak aan om te passen bij een zittende fietser: de mouwen en de rug zijn bijvoorbeeld langwerpig vanwege de voorovergebogen houding van een fietser.

In droge klimaten kunnen rijders verkoelende vesten kiezen, die ze in water laten weken en over hun romp draperen om hun huid vochtig en koel te houden.

Week als laatste een sjaal en wikkel hem om je nek. Het beschermt je nek tegen de zon en koelt het bloed af dat door de halsslagaders stroomt. Sommige sjaals zijn gemaakt van synthetische stoffen die beweren meer water te absorberen en je langere tijd koel te houden, maar een standaard stoffen bandana kan in een mum van tijd werken. Week de sjaal in water en maak hem indien nodig opnieuw nat. Terwijl je toch bezig bent, zet je je helm af en laat je je haar weken om nog meer af te koelen.

gerelateerde artikelen

• 10 kritieke stukken kogelvrije vesten
• 10 Motorbanden en bandaccessoires
• Feit of fictie: Body Armor voor motorfietsen
• De ultieme quiz voor accessoires voor motorbanden
• Zijn bandenwarmers een goede investering in veiligheid?
• Is kogelvrij vest echt nodig?

Bronnen

• Cherney, Andrew. 'Motorkleding en uitrusting voor warm weer.' Motorkruiser. Februari 2009. (14 mei 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/hot_weather_gear/index.html
• Cherney, Andrew. "Zomerhandschoenen: Buyer's Guide." Motorcycle Cruiser. Augustus 2005. (13 mei 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/0508_crup_summer_gloves_buyers_guide/index.html
• Conley, Paul. Eigenaar, Moto Market Protective Gear. Persoonlijk interview. 20 mei 2011.
• Frazier, Gregory. "Motorreizen: alles wat je moet weten." Motorboeken. 2005.
• Hough, David. "Motortips: rijden bij warm weer." Sound Rider. (13 mei 2011) http://www.soundrider.com/archive/safety-skills/when_youre_hot.htm
• Mayo Clinic. "Symptomen van uitdroging." Jan. 7, 2011. (21 mei 2011) http://www.mayoclinic.com/health/dehydration/DS00561/DSECTION=symptoms
• Mayo Clinic. "Zonnesteek." Sept. 5, 2009. (21 mei 2011) http://www.mayoclinic.com/health/heat-stroke/DS01025
• Mokey, Nick. "Must-have motoraccessoires: de ultieme testrit." Popular Mechanics. 1 oktober 2009. (19 mei 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4235875?click=main_sr
• Motorkruiser. "14 Motorhandschoenen voor warm weer." Februari 2009. (19 mei 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/warm_weather_glove_comparison/index.html
• Redacteuren van Motorcycle Magazine; Stein, John. "The Complete Idiot's Guide to Motorcycles: Fifth Edition." Bron Interlink Media LLC. 2011.
• National Highway Traffic Safety Administration. "Nationale agenda voor motorfietsveiligheid." (20 mei 2011) http://www.nhtsa.gov/people/injury/pedbimot/motorcycle/00-NHT-212-motorcycle/human27-29. html
• Pryce Levitt, Jordanië. Director of Sales, REV'IT! Sport USA. Persoonlijk interview. 20 mei 2011.
• Rau, Fred. "Motorcycle Touring Bible." MBI Publishing Company. 2010.
• RevZilla Blog. "Warm Weather Adventure Motorcycle Gear Guide 2011." 30 maart 2011. (13 mei 2011) http://blog.revzilla.com/2011/03/warm-weather-adventure-motorcycle-gear.html
• Siahaan, Troy. "MotoGP Corkscrew Jacket en Apex Leather Pants." Ruiter. Juli 2007. (13 mei 2011) http://www.ridermagazine.com/output.cfm?ID=1260361
• Stermer, Bill. "Harley-Davidson Motorcycles: Everything You Need to Know." Motorbooks. 2007.