Rudolf Cole
0 
1509
272
Afbeeldingengalerij: remmen Vergeet ook niet de remvloeistof van uw auto te inspecteren. Zie meer foto's van remmen. iStockphoto / Thinkstock Remmen zijn misschien wel het meest vitale systeem van uw auto: andere defecten kunnen een gedoe zijn, maar het falen van de remmen kan een regelrechte ramp betekenen. Dergelijke ongelukken zijn echter te voorkomen als u uw remmen regelmatig controleert.
Gelukkig zijn de meest essentiële tools om je remmen te testen bij de meeste mensen al standaard: ogen, handen en voeten. Gebruik je kuikentjes en wanten om het remvloeistofpeil in het reservoir te controleren voordat je nieuwe gadgets uittrekt; inspecteer de staat van uw remblokken; zoeken naar bellen in de hydraulische leiding; controleer op lekken, slijtage en roest; zorg voor een goede smering en werking; en kijk of het remcontrolelampje brandt.
Je voeten en je gevoel voor gevoel kunnen een diagnose stellen van verschillende potentiële problemen op basis van simpelweg de pedaal- en remreactie, inclusief hints van een versleten hoofdremcilinder of vacuümbooster [bron: Magliozzi en Berman]. Een zacht rempedaal kan betekenen dat het tijd is om uw remmen te ontluchten, en langzame stoptijden of blokkades van de remmen duiden op een defecte doseerklep [bron: Carley]. We zullen je vertellen welk gereedschap je nodig hebt om je remmen te ontluchten en je rem-doseerventiel hieronder controleren.
Laten we eerst eens kijken hoe u uw remvloeistof kunt testen. Onthoud dat, tenzij het roest bevat of modderig bruin lijkt, u niet visueel kunt detecteren wanneer remvloeistof moet worden vervangen, dus gebruik in plaats daarvan een van deze:
- Optische refractometer: Meet de breking van licht door een vloeistofmonster om het vochtgehalte en het kookpunt te bepalen
- Chemische teststrips: Verander van kleur om koperophoping aan te geven, een signaal dat de anticorrosie-additieven van de vloeistof bijna kapot zijn
- Elektronische testers: Schat het kookpunt van de remvloeistof in door de geleidbaarheid te meten of, idealiter, door een monster te koken
Als het gaat om het ontluchten van remvloeistof, zijn pompen en stofzuigers uw beste vrienden, en ze zijn sneller en gemakkelijker dan zwaartekracht of rempompen. Haak een druktank aan het hoofdcilinderreservoir om de oude vloeistof eruit te duwen, of bevestig een vacuümontluchtingsgereedschap aan de ontluchtingsschroeven om het eruit te trekken.
Meters zijn van onschatbare waarde voor het controleren van de hydraulische toestand en de druktoestand van uw remsysteem. Om een verdacht doseerventiel te testen, installeert u eenvoudig een hydraulische meter aan weerszijden ervan. U kunt het motorvacuüm controleren (gebruikt door de rembekrachtiger) door een vacuümmeter aan te sluiten op de toevoerslang die vanaf het inlaatspruitstuk loopt.
Wat betreft de remmen zelf, heb je een micrometer of nonius-remklauwen nodig om de dikte van het remblok en de rotor te meten, evenals de rotorslingering (wiebelen), vlakheid en parallelliteit.
Voor het begrijpen van problemen met elektrische mechanismen of schakelaars, zoals componenten van het antiblokkeersysteem (ABS), is een geautomatiseerde scantool of diagnosetool en de toepasselijke winkelhandleiding vereist [bron: Senter].
Nu is het tijd om dit langzaam en soepel te stoppen. Veel succes, en onthoud: zorg voor uw remmen en zij zullen voor u zorgen.
gerelateerde artikelen
- 5 tekenen dat uw remmen moeten worden gecontroleerd
- Hoe remstoring werkt
- Hoe remleidingen werken
- Hoe remvloeistof te controleren
- Hoe remblokken te controleren
- Hoe een remklinkgereedschap te gebruiken
- Hoe de voertuigstoptijd te testen
- Is remspoeling echt nodig?
- Hoe moeten uw remmen onder uw voeten aanvoelen??
- Is het erg als je rempedaal naar de grond gaat?
- Welke tests werken voor het diagnosticeren van remproblemen?
- Wat betekenen de remwaarschuwingslichten in mijn auto??
Bronnen
- AA1 Auto Automotive Diagnostisch Helpcentrum. "Problemen met rembekrachtiging oplossen." (11 oktober 2010) http://www.aa1car.com/library/pwrsteer.htm
- AA1 Auto Automotive Diagnostisch Helpcentrum. "Waarom remvloeistof vervangen?" (11 oktober 2010) http://www.aa1car.com/library/bfluid.htm
- Alba Diagnostics. "De remvloeistoftester - waarom remvloeistof testen?" (13 oktober 2010) http://www.brakefluidtester.com/downloads/killer.pdf
- Carley, Larry. "Remvloeistof testen, bloeden en doorspoelen." Rem- en front-end magazijn. 1 juni 2006. (12 oktober 2010) http://www.brakeandfrontend.com/Article/38587/brake_fluid_testing_bleeding__flushing.aspx
- Magliozzi, Tom, Ray Magliozzi en Doug Berman. "Beste Tom en Ray." Januari 1998. (11 oktober 2010) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/1998/January/13.html
- Merriam-Webster online woordenboek. "Refractometer." (11 oktober 2010) http://www.merriam-webster.com/dictionary/refractometer
- Orthene Chemicals Ltd. "Elektronische remvloeistoftesters." (13 oktober 2010) http://www.albadiag.co.uk/downloads/orthene_report.doc
- Phoenix-systemen. "Brake Fluid's Dirty Little Secret." 27 juli 2006. (12 oktober 2010) http://brakefluidtest.com/press/pressreleases/brake-fluids-dirty-little.shtml
- Schuetz, George. "Circulaire geometrie meten betekent meer dan rondheid." Moderne machinewerkplaats. September 1997. (12 oktober 2010) http://findarticles.com/p/articles/mi_m3101/is_n4_v70/ai_20045231/
- Senter, Bob. "ABS diagnosticeren: de uitdaging aan?" Motorische leeftijd. 1 mei 1994. (11 oktober 2010) http://business.highbeam.com/138076/article-1G1-15410118/diagnosing-abs-up-challenge
- Seyfert, Karl. "Remrotoronderhoud." Motor. Januari 2003. (11 oktober 2010) http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3828/is_200301/ai_n9211921/