Het Grasshopper-profiel van een aangepaste auto

The Grasshopper, die de Alexander Brothers gebouwd op een Model A-pick-up uit 1931, kenmerken 1942 Dodge truck koplampen. Zien meer aangepaste auto-afbeeldingen.

The Grasshopper is gemaakt in een van de meest invloedrijke custom shops van de jaren 60, Alexander Brothers Custom Autos, die in Detroit was gevestigd en werd beheerd door twee getalenteerde broers, Mike en Larry Alexander..

Mike en Larry bouwden oorspronkelijk The Grasshopper 1931 Model A pick-up eind 1958 als hun winkelwagen, maar de daaropvolgende jaren werd het te mooi om op onderdelen te jagen. Het won zelfs prijzen op veel aangepaste shows en diende in de jaren zestig als een rollend visitekaartje voor hun bedrijf.

Het maatwerk aan The Grasshopper was naar de maatstaven van Alexander Brothers relatief subtiel, maar toch behoorlijk ingewikkeld. Ze hakten de bovenste 2,5 cm, verwisselden de spatborden uit 1931 voor de jaren 1929, installeerden een grotere Ford-pick-up uit 1932 en vervingen de standaard Model A-grille door een herwerkte Ford-eenheid uit '32.

De "A Brothers" hadden het vermogen om verschillende onderdelen aan te passen tot een samenhangend ontwerp. Op The Grasshopper werd een set koplampen van Dodge-vrachtwagens uit 1942, achterlichten gemaakt van Kaiser-interieurverlichting uit 1947 en een Chevy-zijbekleding uit 1954 voor de randen van de treeplanken.

Ze hebben het handgemaakte dashboard ook uitgerust met Chrysler-meters in een omlijsting die is gemaakt door twee grote U-bouten aan elkaar te lassen.

Let op het handgemaakte streepje van The Grasshopper en bekleding gestikt door Little John of Metalcrafters, Inc. Publications International, Ltd.

Terugkijkend op de truck zei een bescheiden Mike: "Ik weet niet waar al het gedoe over gaat. Het was gewoon een standaard A-V8-pick-up die we elke dag gebruikten. Er waren maar een paar kleine wijzigingen aan gedaan. . "

De Alexander Brothers sloten hun winkel in 1969 en gingen door met hun carrière. In de loop der jaren raakten ze The Grasshopper uit het oog, dat uiteindelijk in handen kwam van pinstriper Don "the Egyptian" Boeke. Don verkocht de pick-up terug aan Mike zodat hij hem kon herstellen.

Mike herzag de custom truck met veel moderne mechanische updates, maar behield zijn vintage uitstraling. Hij verving het frame door een reproductie-eenheid van Model A en stuurde de originele Ford-platkop uit 1951 naar Motor City Flatheads.

Toen The Grasshopper werd hersteld, Motor City Flatheads scheen op de oude motor en de transmissie vervangen.

Motor City voegde elektronische ontsteking toe en gaf de koppen van Offen-Hauser, dubbele Stromberg 97-koolhydraten en Edmunds-spruitstuk een beter dan nieuwe glans. Een Ford C4-automaat verving de Ford-transmissie uit 1939, maar van binnen behield Mike het uiterlijk van het origineel door een gennie-vloerdraaier te installeren.

Mike noemt al snel de vele getalenteerde artiesten die hij heeft ingeschakeld om de truck te herbouwen. De familie Gaffoglio, Bob Hedrick en Kenny Pfitzer van Metalcrafters, Inc. in Fountain Valley, Cali-Fornia, speelden een belangrijke rol bij de wederopbouw.

Paul Hatton was verantwoordelijk voor de "Alexander Brothers Custom Autos-letters op de achterklep van The Grasshopper. Publications International, Ltd.

Little John, ook uit Fountain Valley, naaide de bekleding, en Paul Hatton, die de originele letters op de achterklep en pinstriping deed, hernam zijn werk. De laatste details werden afgehandeld bij Special Projects in Plymouth, Michigan, met de hulp van Ken Yanez.

Vanaf het begin van de restauratie wilde Mike op tijd klaar zijn voor de 50e Detroit Autorama in februari 2002. Hij bereikte zijn doel en The Grasshopper verscheen met veel van zijn voormalige winkelgenoten in een speciaal eerbetoon aan de Alexander Brothers.

Zie voor meer informatie over aangepaste auto's en hot rods:

• Geschiedenis van Hot Rods
• Aangepaste autoprofielen
• Hot Rod-profielen