Foto's De vliegende bommen van nazi-Duitsland

Wapens voor vergelding

Tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog lanceerde Duitsland duizenden wat het noemde "vergeldingswapens" of "vergeltungswaffen" vanaf het Europese continent in de Britse hoofdstad Londen. Het bombardement begon in juni 1944 met duizenden van deze V1 "vliegende bommen" afgevuurd op Londen voornamelijk van het lanceren van ramps in bezet Nederland. [Lees meer over de opgraving van vliegende bommen]

V1 Vliegende bom

Elke V1 had een explosieve kernkop met een gewicht tot 1700 lbs. (850 kg) voor een bereik van maximaal 240 km. Het werd aangedreven door een baanbrekende pulsstraalmotor met snelheden van meer dan 400 mph (640 km / u), en geleid door een uurwerkgeleidingssysteem dat wordt aangedreven door perslucht..

Londen onder vuur

Bijna 10.000 V1-vliegende bommen waren gericht op Londen, waar ze grote schade aanrichtten. Meer dan 6.000 mensen werden in een paar maanden tijd gedood door de V1's, die bekend stonden als "doodlebugs" of "buzz bombs" door de kenmerkende geluiden van hun hartslag. stralen.

Vechten tegen de V1's

Maar geallieerde luchtafweergeschut en piloten van jachtvliegtuigen leerden snel hoe ze de V1's moesten tegenhouden. Veel V1's werden neergeschoten en jachtpiloten leerden de V1's van koers te kantelen met de turbulentie van hun vleugels.

Verpakking hout explosie

In augustus 1944 schoot een Poolse piloot een vliegende V1-bom neer die vanuit Nederland op Londen was afgevuurd. De vliegende bom stortte neer en explodeerde bij Packing Wood, nabij Ashford in het graafschap Kent, en verliet deze krater.

Een V1

In oktober 2018 heeft een team van Britse archeologen de V1-krater in Packing Wood opgegraven De explosie van de vliegende bom had de resterende stukken over een groot gebied verspreid..

Metalen onderdelen

Na meer dan 70 jaar had de natte en zure grond veel van het staal weggeërodeerd dat in de constructie van de V1 werd gebruikt. Maar veel onderdelen van de interne mechanismen van de V1, gemaakt van aluminium, zijn bewaard gebleven.

Brandstofregelaar

Projectleider Colin Welch houdt de brandstofregelaar van de V1 na meer dan 70 jaar vers uit de grond. Elke V1 was uitgerust met een vroeg type pulsstraalmotor, in een straalbuis aan de bovenkant van de vliegende bom.

V2-raket

In september 1944 begon Duitsland zijn tweede "vergeldingswapen", de V2-raket, op Londen af ​​te vuren. V2's vlogen op een ballistische boog van meer dan 80 km in hoogte en raakten hun doelen met meer dan drie keer de snelheid van het geluid. Ze waren in feite onmogelijk neer te schieten.

Dodelijk ontwerp

De V2 was de meest geavanceerde raket van zijn tijd - niemand anders had zoiets. Hij werd aangedreven door een mengsel van zuurstof en alcohol. Meer dan 20.000 slavenarbeiders kwamen om bij het maken van V2's op de Duitse onderzoeksbasis in Peenemünde.

Ruimte race

Na de oorlog werden verschillende buitgemaakte Duitse V2-raketten gebruikt om de Amerikaanse militaire raketten en civiele ruimteprogramma's op te zetten, onder leiding van gevangengenomen Duitse raketwetenschappers. Deze afbeelding toont een V2 die wordt getest met een in de VS gebouwde tweede-trapsraket, gelanceerd vanaf Cape Canaveral in Florida in 1950.

• 1
• 2

Huidige pagina: Pagina 1