Vova Krasen
0 
3782
732
De Outlaw was ooit een Triumph Bonneville uit de jaren 70. Bekijk meer motorfiets foto's. Oorspronkelijk gebouwd in de jaren 70, werd deze Triumph Bonneville-helikopter voor dood achtergelaten voordat hij werd gelokaliseerd door de huidige eigenaar. Eenmaal verworven, werd de machine getrakteerd op een volledige restauratie en omgedoopt tot Outlaw.
Motorfiets afbeeldingengalerij
Wijzigingen aan de originele 650 cc (40 kubieke inch) verticale twin-motor waren beperkt tot de toevoeging van een "drag-pipe" uitlaat. Het voorste deel van het frame is standaard, maar de achterbrug en schokken zijn verwijderd en vervangen door stalen buizen, waardoor deze is omgebouwd tot een hardtail. In plaats van de originele telescopen werden liggervorken gemonteerd. Een 16 inch spaakwiel met trommelrem houdt de achterkant omhoog, terwijl de 21 inch spaak vooraan helemaal geen rem heeft.
Een deel van de restauratie omvatte een nieuwe laag paarse verf met klassieke gele vlammen. Het schema is vergelijkbaar met wat oorspronkelijk in de jaren 70 werd toegepast, waardoor deze helikopter een stukje geschiedenis weer tot leven heeft gewekt.
Ga naar de volgende pagina voor meer foto's en details van deze door Triumph aangedreven helikopter, de Outlaw.Zie voor meer informatie over custom choppers en motorfietsen:
- Chopper-profielen
- Hoe Choppers werken
- Hoe motorfietsen werken
- Klassieke motorfietsprofielen
- Jaar: 1968
- Klasse: Vroege Chopper
- Eigenaar: Matthew Thomas
- Bouwer: Matthew Thomas
- Model: Balling
- Kader: Triomf
- Vorken: Balk
- Hark: 40 graden
- Achterophanging: Harde staart
- Voorwiel: Sprak, 21 inch
- Voor rem: Geen
- Achterwiel: Sprak, 16 inch
- Achterrem: Trommel
- Achterband: 130 mm
- Motor: Triumph van 40 kubieke inch
- Uitlaat: Jireh
- Trans.: Triumph, 4 versnellingen
- Verf door: Phil Brenneman
De tweecilindermotor van de Outlaw. De Outlaw is een custom Triumph-motorfiets gebouwd door Matthew Thomas. Hieronder staan meer foto's en details van deze krachtige helikopter.
De tweecilinder Triumph-motor stond bekend als de Classic British twin en veel aangedreven choppers uit de jaren 70. Dit exemplaar is voorzien van een "drag pipe" uitlaat.
De verfbeurt van de Outlaw herinnert aan het verleden van de helikopter. Gevlamd verfwerk nabootst dat oorspronkelijk op deze helikopter werd toegepast in de jaren '70. Let op de "spired" tankdop, nog een terugkeer naar zijn oorsprong.
Het verchroomde achterspatbord van de Outlaw. De meeste Triumphs uit de jaren 60 werden geleverd met een verchroomd achterspatbord, en dat thema wordt hier herhaald - hoewel het origineel veel langer was.
Zie voor meer informatie over custom choppers en motorfietsen:
- Chopper-profielen
- Hoe Choppers werken
- Hoe motorfietsen werken
- Klassieke motorfietsprofielen