Vlad Krasen
0 
2567
606
De nieuwe Roxor is speciaal voor de Amerikaanse markt gebouwd door het Indiase bedrijf Mahindra. Het heeft een opvallende gelijkenis met de vintage Jeep CJ. Mahindra Auto NA Hier is iets cools voor jullie Jeep-liefhebbers die er zijn. Begin maart 2018 lanceerde Mahindra Automotive North America de Roxor, een side-by-side (tweezits) terreinwagen. De Roxor is klein en heeft geen voorruit of veiligheidsuitrusting, dus het is niet legaal op straat. Het is puur voor de lol gemaakt.
Mahindra is het in Mumbai, India gevestigde merk dat zich richt op industriële en motorsportvoertuigen en weinig naamsbekendheid heeft in de Verenigde Staten. Dus waarom zou het iemand iets kunnen schelen? En wat heeft de Roxor met Jeep te maken?
"Mahindra begon in 1947 met de productie van militaire voertuigen, onder een licentie van Willys [het bedrijf dat het eerste handelsmerk en de productie van Jeep] had. Het waren eenvoudige, robuuste en speciaal gebouwde voertuigen die soldaten overal mee naar toe namen, ongeacht de wegen (of het gebrek daaraan), "zegt Rich Ansell, vice-president marketing en mediarelaties bij Mahindra, via e-mail. "We geloven dat dit DNA zal resoneren met mensen die voertuigen willen die hard kunnen werken en spelen."
Hier is een andere manier om het te zeggen. In de begintijd van Jeep werden de voertuigen onder licentie gebouwd door een aantal verschillende bedrijven, en Mahindra was een van de eersten die ermee instapte, lang geleden in 1947. Tegenwoordig is de naam Jeep eigendom van Fiat Chrysler Automotive, maar daarvoor was de naam Jeep, dankzij verschillende fusies en overnames, eigendom van Willys, Kaiser, American Motors, Renault, Chrysler, Daimler en de Cerberus-groep. Mahindra onderhoudt sinds 1947 overeenkomsten met al deze bedrijven om Jeep-exemplaren met licentie te bouwen. Nu bouwt het zijn eerste exemplaar in de Verenigde Staten - de Roxor.
De Roxor is speciaal ontworpen voor de VS, maar is gebaseerd op de Mahindra Thar, een jeep die Mahindra onder licentie bouwt voor Aziatische markten. Zijn industriële constructie, met een stalen carrosserie op een stalen frame met doos, maakt hem sterker dan concurrerende voertuigen en meer als een old-school SUV dan wat dan ook op de weg. In het bijzonder vertoont het een sterke gelijkenis met een Jeep CJ-7, en een Mahindra-ingenieur vertelde Jalopnik dat er enkele uitwisselbare onderdelen zijn, terwijl andere componenten geëvolueerde versies zijn van de originele Jeep-ontwerpen..
Het vermogen is afkomstig van het industriële aanbod van Mahindra: een turbodiesel viercilindermotor gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak, goed voor 62 pk en een topsnelheid van 45 mph (72 km / u).
De Roxor is een tweezitter en is niet straatlegaal. Het is bedoeld om strikt off-road te rijden. Mahindra Auto NA Terwijl Mahindra-voertuigen in andere markten een exacte kopie gebruiken van Jeep's kenmerkende grill met zeven gleuven, gebruikt de Roxor een ander ontwerp. En Mahindra houdt zijn lippen stijf op elkaar over dit onderwerp.
"Op dit moment hebben we geen opmerkingen over besprekingen met Jeep, behalve dat Mahindra alle toepasselijke afspraken nakwam", zegt Ansell. "[De Roxor-grill] komt qua karakter overeen met de roosters die we op andere voertuigen in ons portfolio hebben."
Mahindra is van plan een netwerk van 300 dealers uit te bouwen en overweegt andere voertuigen (waaronder een posttruck) als de Roxor een succes wordt. De Roxor begint bij $ 15.499 en kan worden aangepast met een reeks offroad- en werkgeoriënteerde dealeraccessoires.
Dat is interessant De Noord-Amerikaanse activiteiten van Mahindra zijn gevestigd in Ann Arbor, Michigan. De faciliteit is de eerste nieuwe autofabriek die in meer dan 25 jaar in Michigan wordt geopend. Het werd opgericht in 2013 en bracht 300 banen naar het gebied. De Roxor is daar bedacht, ontworpen, ontwikkeld en gebouwd, en als de off-roader succesvol is, is Mahindra van plan om tegen 2020 400 extra banen toe te voegen.