Is sms'en tijdens het rijden echt erger dan rijden onder invloed?

Afbeeldingengalerij: autoveiligheid Is er bewijs dat sms'en tijdens het rijden gevaarlijker is dan rijden onder invloed? Zie meer foto's van autoveiligheid. AP Foto / Jim Cole

Sms'en, of Short Message Service (SMS), is een snelle vorm van communicatie waarmee gebruikers 160 tekens of minder van en naar hun mobiele telefoons en smartphones kunnen verzenden. Een onderzoek door de Pew Research-groep in 2009 en 2010 meldde dat van het aantal Amerikanen dat mobiele telefoons heeft, 58 procent van de volwassenen en 66 procent van de tieners deze gebruikt om te sms'en [bron: Motavalli]. Met deze hoge percentages Amerikanen die elk jaar sms-berichten gebruiken, nemen velen de gewoonte mee tijdens het rijden. Uit hetzelfde Pew-onderzoek bleek dat 34 procent van de tieners die hun telefoon gebruiken om te sms'en, zei dat ze het tijdens het rijden hadden gedaan, en 47 procent van de volwassenen die sms'en zei dat ze het ook tijdens het rijden hadden gedaan [bron: Motavalli].

In 2008 meldde de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dat bijna 6.000 doden en meer dan een half miljoen gewonden het gevolg waren van ongevallen veroorzaakt door bestuurders die waren afgeleid [bron: Motavalli]. Het onderzoek was niet gericht op sms'en, maar toont wel de ernst van autorijden terwijl je wordt afgeleid. Net als veel andere afleidingen tijdens het rijden, brengt sms'en een bepaalde hoeveelheid mentale aandacht en fysieke toepassing met zich mee, wat de reden kan zijn waarom 28 staten bestuurders hebben verboden sms'en tijdens het besturen van een voertuig [bron: Motavalli].

Maar is er echt bewijs dat sms'en tijdens het rijden gevaarlijker is dan rijden onder invloed? Hoewel er zojuist onderzoek wordt gedaan om de effecten van sms'en tijdens het rijden te meten, zeggen sommigen in de auto-industrie en anderen in onderzoekskringen dat sms'en beslist gevaarlijker is dan rijden onder invloed. Vooral omdat het van de weg afhouden van de ogen van de bestuurder zijn of haar vermogen om op veranderingen te reageren aanzienlijk vermindert.

Op de volgende pagina zullen we twee specifieke voorbeelden bekijken van hoe sms'en het vermogen van een bestuurder meer aantast dan rijden onder invloed..

Een mobiele telefoon wordt vastgehouden in een voertuig in Berlijn, Vt. AP Photo / Toby Talbot

In 2009 voerde Car and Driver een rijexamen uit met hun hoofdredacteur en een stagiair om aan te tonen of te weerleggen dat sms'en tijdens het rijden gevaarlijker was dan rijden onder invloed. De eerste stap van hun experiment was het testen en meten van de reactietijden van beide bestuurders terwijl ze nuchter rijden zonder afleiding, en vervolgens tijdens het lezen en verzenden van sms-berichten op hun mobiele telefoons. Een lamp op de voorruit simuleerde een auto die ervoor remde [bron: Austin].

Terwijl ze sms-berichten lazen en verstuurden, werd hun responstijd gemeten op basis van de tijd die het kostte tussen het moment dat het remlicht ging branden en het moment waarop de bestuurder remde met zowel 35 mijl per uur (56,3 kilometer per uur) als 70 mijl per uur. uur (112,7 kilometer per uur) [bron: Chang]. Beide chauffeurs hadden een langere responstijd bij het lezen en verzenden van de sms-berichten in vergelijking met autorijden zonder enige afleiding. Na de eerste test dronken beide chauffeurs vervolgens alcohol en bereikten ze de wettelijke limiet voor dronkenschap in hun staat. Nadat ze dezelfde test opnieuw hadden uitgevoerd terwijl ze dronken reden, waren de responstijden voor beide chauffeurs beter wanneer de chauffeur dronken was, vergeleken met wanneer ze nuchter aan het lezen of sms'en waren. Schrijvers van auto's en chauffeurs zeiden dat de test werd uitgevoerd op een gesloten landingsbaan van het vliegveld, zonder verkeersborden en zonder afslagen. Hoewel deze test op een gesloten parcours werd uitgevoerd, kunnen trage reactietijden als gevolg van sms'en ernstige gevolgen hebben in reële rijsituaties.

Een andere test uitgevoerd door het Transport Research Laboratory in Londen ging nog een stap verder. Het ontdekte dat chauffeurs die sms'ten langzamere responstijden hadden, meer geneigd waren om in en uit rijstroken af ​​te dwalen en zelfs slechter reden dan degenen die reden terwijl ze veel marihuana gebruikten [bron: Nugent]. Uit de studie bleek dat de reactietijden voor degenen die sms'ten tijdens het rijden 35 procent slechter waren dan wanneer ze zonder enige afleiding reden. Bij rijden onder invloed was de reactietijd slechts 12 procent slechter dan wanneer de bestuurder nuchter was en reed zonder afleiding via sms [bron: Nugent]. De onderzoekers ontdekten ook dat er een significante afname was in het vermogen om een ​​veilige rijafstand tussen voertuigen aan te houden, terwijl sms'en en stuurcontrole met 91 procent daalde in vergelijking met rijden zonder afleiding [bron: Nugent]. Een van de commissarissen van het onderzoek concludeerde uiteindelijk dat sms'en tijdens het rijden een van de gevaarlijkste dingen is die een bestuurder kan doen terwijl hij achter het stuur van een auto zit..

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over hoe sms'en tijdens het rijden erger is dan rijden onder invloed.

gerelateerde artikelen

• Top 10 tips voor veilig rijden
• 5 Cyber-Chic Fads uit de jaren 2000
• Hoe Universal Messaging werkt
• Hoe blaastesters werken
• Hoe DUI werkt
• Hoe defensief rijden werkt

Meer geweldige links

• Volwassen bestuurders zijn de ergste overtreders van sms-berichten
• Sms'en tijdens het rijden is gevaarlijker dan rijden onder invloed
• Sms'en tijdens het rijden: hoe gevaarlijk is het?

Bronnen

• Austin, Michael. "Sms'en tijdens het rijden: hoe gevaarlijk is het?" Auto en chauffeur. Juni 2009. (23 juni 2010) http://www.caranddriver.com/features/09q2/texting_ While_driving_how_ Danger_is_it_-feature
• Chang, Richard S. "Sms'en is gevaarlijker dan rijden onder invloed." De New York Times. 25 juni 2009. (20 juni 2010) http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/06/25/texting-is-more-dangerous-than-driving-drunk/
• Motavalli, Jim. "Uit onderzoek blijkt dat volwassen chauffeurs de ergste overtreders van sms-berichten zijn." De New York Times. 24 juni 2010. (24 juni 2010) http://wheels.blogs.nytimes.com/2010/06/24/study-finds-that-adults-text-more- While-driving-than-teenagers
• Nugent, Helen. "Sms'en tijdens het rijden is gevaarlijker dan rijden onder invloed." De Sunday Times. 18 september 2008. (22 juni 2010) http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/news/article4776063.ece