Ontwikkelt iemand motorolie voor het leven?

Zou het niet iets zijn als u nooit meer uw motorolie hoeft te verversen? - Bekijk meer foto's van automotoren. iStockphoto.com/bojan fatur

Autofabrikanten zoals BMW, Mercedes, Audi en Volkswagen verkopen allemaal levenslange transmissievloeistof en stellen dat de originele olie net zo lang meegaat als de transmissie. Neem bijvoorbeeld een BMW uit 2009. Kies uw model, het maakt niet uit. Alle nieuwe BMW's worden geleverd met een garantie van 4 jaar / 50.000 mijl (80.467 kilometer), inclusief olieverversing. Maar als u naar het onderhoudsschema kijkt, ziet u nergens een transmissievloeistof verversen.

Natuurlijk moeten eigenaren van deze high-end voertuigen, net als wij allemaal, regelmatig de motorolie verversen en de verschillende vloeistofniveaus controleren; ze hoeven de transmissievloeistof echter niet te verversen. Het lijkt erop dat de volgende logische stap levenslange motorolie zou zijn, toch? Mis. Motorolie is een heel ander balspel.

-

-In tegenstelling tot transmissievloeistof dient motorolie drie hoofddoelen. De meeste mensen weten waarschijnlijk al dat olie de interne componenten van de motor smeert, zoals de lagers, krukas, nokkenassen en klepstoters. Misschien minder bekend zijn de overige primaire functies - koelen en reinigen. Olie koelt de interne motoronderdelen en houdt de motortemperatuur onder controle, terwijl reinigingsmiddelen en additieven de koolstofophoping en vuil verwijderen dat via de verbrandingskamer via de luchtinlaat in het carter is terechtgekomen. Natuurlijk, transmissievloeistof smeert en koelt, maar de transmissie van uw auto of vrachtwagen is een volledig afgedicht systeem. Het hoeft niet het hoofd te bieden aan de externe elementen die via de inlaat- en verbrandingskamer binnenkomen. Bovendien genereren transmissies niet dezelfde soort warmte.

Laten we olie eens nader bekijken en waarom het ontwikkelen van vloeibaar goud voor het leven misschien niets meer is dan een droom.

-

In tegenstelling tot transmissie, stuurbekrachtiging en remvloeistof heeft motorolie de extra verantwoordelijkheid om roet en vuil uit de motor te verwijderen. Een transmissie is een gesloten systeem, wat betekent dat er geen enkele manier is om vuil en puin in het interieur te laten komen. Een motor daarentegen staat relatief wijd open voor stof, vuil, pollen, water en natuurlijk motoruitlaat. Terwijl pakkingen en zuigerveren hun best doen om de motorcycli onafhankelijk van elkaar te houden, vinden uitlaatgassen, roet en vuil van buitenaf onvermijdelijk zijn weg langs de zuigers en in het carter van uw motor..

Omdat schoonmaken een van de belangrijkste taken is die elke keer dat de motor aanslaat, op zich neemt, heeft motorolie een levenscyclus. Heb je ooit naar gebruikte motorolie gekeken en je afgevraagd waarom deze zwart is? Het simpele antwoord is roet en vuil. Motorolie bevat additieven en reinigingsmiddelen in de ingrediënten die al dat vuil effectief afvoeren. Denk aan olie op dezelfde manier als bloed in het menselijk lichaam. Terwijl bloed zuurstof door het lichaam naar alle verschillende organen transporteert, koelt olie, smeert en voert het vuil af. De zwarte kleur die je ziet, is eigenlijk al dat vuil dat in de olie zit. Hoewel sommige synthetische oliën nog steeds kunnen functioneren terwijl ze relatief vuil zijn - dus de langere tijd tussen het verversen van synthetische olie - is er een limiet aan de reinigingscapaciteit. Om deze redenen is motorolie voor het leven gewoon niet praktisch.

Warmte is een andere factor. Motoren kunnen temperaturen bereiken van meer dan 275 graden Fahrenheit (135 graden Celsius). Die hoge temperaturen hebben de neiging de chemische samenstelling van olie te veranderen. Synthetische oliën gaan beter om met warmte, maar conventionele minerale motoroliën breken bij hoge temperaturen af ​​en verliezen hun oorspronkelijke chemische samenstelling na herhaald gebruik. Traditioneel denken zei altijd dat je je motorolie elke 3.000 mijl (4.828 kilometer) moest verversen. Met synthetische olie kunt u veel langer meegaan tussen olieverversingen. BMW raadt bijvoorbeeld voor de MINI Cooper aan om elke 15.000 mijl (24.140 kilometer) te verversen.

Voorlopig komt u waarschijnlijk het dichtst in de buurt van levenslange motorolie door synthetische olie te gebruiken. Synthetische olie verschilt op veel gebieden van minerale of geraffineerde natuurlijke olie - inclusief de kosten. Verwacht drie tot vier keer meer te betalen voor synthetische olie. Maar vergeet niet dat door de mens gemaakte olie de periode tussen olieverversingen zal verlengen. Pure Power Inc. verkoopt een levenslang, wasbaar oliefilter voor ongeveer $ 199, of ongeveer de kosten van 40 wegwerpfilters; dat lost echter alleen het filtergedeelte van de vergelijking op. Waar het op neerkomt, is dat u uw olie nog steeds regelmatig moet verversen - in ieder geval voor nu. Olie is de levensader van de motor van uw voertuig. Zorg ervoor dat u het als zodanig beheert.

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over motoren, motorolie en andere gerelateerde onderwerpen.

Dus wat is slib?

Als je geluk hebt, heb je geen monteur laten weten dat er slib in je motor zit. Als je aan de andere kant van de medaille staat, is de kans groot dat je motor waarschijnlijk in beslag is genomen of misschien is hij gewoon goed op weg naar Fritzville. Slib is plakkerige, gekarameliseerde olie die zich ophoopt op alle vitale componenten van uw motor. Als uw motor eenmaal is belast met slib, is het slechts een kwestie van tijd voordat u problemen krijgt. Slib is meestal een direct gevolg van nalatigheid. Als u uw olie niet regelmatig ververst, kunt u onderweg op problemen rekenen. Bestrijd slib - ververs uw olie regelmatig.

Gerelateerde artikelen

• Hoe automotoren werken
• Quiz Corner: Engine Quiz
• Hoe automatische transmissies werken
• Hoe handmatige transmissies werken
• Hoe koppelomvormers werken
• Hoe Cruise Control-systemen werken
• Hoe paardenkracht werkt
• Hoe zet je motorkoppel om in pk's?
• 8 Automotive citroenen
• Citroenwetten uitgelegd

Meer geweldige links

• Valvoline
• Castrol
• Pure Power Inc..
• Kelley Blue Book

Bronnen

• Allen, Mike. "Synthetische of minerale olie: het record rechtzetten (eindelijk)." Populaire mechanica. 21 november 2007. (2 februari 2009) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4232672.html
• Carbibles.com. "The Engine Oil Bible." 5 februari 2009. (19 februari 2009) http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html
• Nordic Group. "Mythen en feiten over motorolie." 17 mei 2002. (5 februari 2009) http://www.nordicgroup.us/oil.htm