Binnen een elektrische schroevendraaier

Elektrische schroevendraaiers zijn netjes omdat ze batterijen, motoren, tandwielen en een schakelaar combineren in één uiterst compact en krachtig pakket. Laten we er een uit elkaar halen en kijken wat erin zit! Hier is de schroevendraaier die we gaan ontleden:

Fotogalerij met Power & Work Tools

Wanneer u het deksel verwijdert, ziet u alle basisonderdelen van de schroevendraaier van het ene uiteinde naar het andere. Je zal vinden:

• Een oplaadbare batterij
• Een knop
• Een elektrische motor
• Een dubbel planetair tandwielsysteem (cool!)
• Een eenvoudig vergrendelingsmechanisme voor de boorkop
• De boorkop zelf, die de schroevendraaier vasthoudt

Ribbels aan de binnenkant van de koffer en twee lange pinnen houden al deze onderdelen bij elkaar.

-De onderdelen binnenin zijn vrij eenvoudig. We zullen in de volgende sectie naar de schakelaar kijken en hoe deze elektriciteit naar de motor stuurt.-

Het schakelblok heeft eigenlijk twee rollen in deze schroevendraaier:

• In de middelste stand wordt voorkomen dat er elektriciteit naar de motor stroomt.
• Het kan stroom van beide polariteit aan de motor leveren, zodat de motor in voorwaartse of achterwaartse richting kan draaien.

Een buiten- en binnenaanzicht van de schakelaar van de schroevendraaier

De twee metalen lussen aan de onderkant van de schakelaar zitten aan weerszijden van een contact dat naar de motor leidt. Met de schakelaar in de neutrale stand raakt niets het contact. Maar wanneer u de schakelaar naar de ene of de andere kant beweegt, raakt de ene lus het contact en wordt het circuit voltooid.

De draden leveren elektriciteit van de batterijen. De batterijen en het contact om ze op te laden bevinden zich in de handgreep van de schroevendraaier.

Tandwielen dragen de beweging over van de motor naar het schroevendraaierbit. Op de volgende pagina bekijken we hoe de tandwielen in elkaar passen.-

De elektromotor is een standaard gelijkstroommotor. Zie hoe elektromotoren werken om de onderdelen in een echte elektromotor te zien.

Aan het uiteinde van de motor zit een klein tandwiel met 6 tanden. Dit tandwiel past in het midden van het planetaire tandwielsysteem, zoals hier getoond:

In het midden van de drie kleinere tandwielen past een tandwiel dat aan de motor is bevestigd.

Dit versnellingssysteem is het hart van elke elektrische schroevendraaier. Een elektromotor is op zichzelf een vrij zwak apparaat. U kunt de as vastpakken en de rotatie van een kleine motor heel gemakkelijk stoppen. Maar als je de motor ver naar beneden versnelt, kan hij voldoende kracht hebben om moeiteloos een schroef in een stuk hout te draaien. In deze schroevendraaier heeft het dubbele planetaire tandwielsysteem een ​​overbrengingsverhouding van 56: 1. Met deze overbrengingsverhouding zal de motor 56 keer draaien zodat de klauwplaat één keer kan draaien. Dit betekent dat de klauwplaat heel langzaam beweegt ten opzichte van de motor, maar dat de klauwplaat veel koppel heeft (het kost 56 keer meer kracht om de motor te stoppen met draaien vanwege de overbrengingsverhouding).

Hier komt dat nummer vandaan. De middelste versnelling moet ongeveer drie keer draaien om de drie aangrenzende versnellingen één keer te laten draaien. Deze versnellingen moeten ongeveer tweeënhalf keer draaien om één keer rond de buitenring te rijden, in totaal dus ongeveer 7,5 omwentelingen. De buitenste ring is stationair - andere tandwielen bewegen er gewoon in.

De tandwielset heeft twee identieke lagen, één aan de bovenkant en één aan de onderkant (je kunt de onderste laag niet zien op de foto's - deze is verborgen achter de bovenkant). De bovenste laag van het tandwielsysteem wordt gemonteerd op een tafeltje met een tweede tandwiel met 6 tanden eronder. Door de beweging van de toplaag beweegt dit tandwiel één keer per 7,5 omwentelingen van de motor. Er zijn 7,5 omwentelingen van het onderste tandwiel met zes tanden nodig om de onderste tandwielen één keer rond de ring te laten bewegen, voor een totale overbrengingsverhouding van ongeveer 56,25: 1. De onderste tandwielen worden bevestigd aan een stuk metaal dat de klauwplaat eenmaal draait voor elke 56 omwentelingen van de motor.

Lees Hoe motoren werken voor meer informatie over hoe elektromotoren werken. Lees Hoe tandwielen werken voor meer informatie over hoe tandwielen werken. Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over elektrisch gereedschap en aanverwante onderwerpen.

Gerelateerde artikelen

• Hoe motoren werken
• Hoe versnellingen werken
• Hoe een haardroger werkt
• Hoe batterijen werken
• Hoe broodroosters werken 

Meer geweldige links

• Discovery Channel: Toolbelt Diva