Hyundai i-Blue Concept

Hyundai kwam een ​​stap dichter bij de productie van voertuigen op alternatieve brandstoffen met de i-Blue Concept die het tijdens de Chicago Auto Show in 2008 uitpakte. Het concept illustreert in feite de intentie van het bedrijf om tussen 2012 en 2015 massaproductie van waterstofaangedreven brandstofcelvoertuigen te realiseren. Volgens Hyundai, “i-Blue is Hyundai's allereerste model dat vanaf het begin is ontworpen met brandstofceltechnologie.”

i-Blue is een brandstofcel-elektrische auto die wordt aangedreven door een elektrische motor van 100 kW en een brandstofcelstack op gecomprimeerde waterstof. Volgens Hyundai kan het concept een topsnelheid halen van meer dan 160 km / u en een actieradius van meer dan 370 mijl voordat er wordt bijgetankt..

Het concept heeft de afmetingen van een middelgrote crossover-SUV en biedt plaats aan vier personen. Hij rijdt op een wielbasis van 112,2 inch en is 190,9 inch lang, 63 inch hoog en 72,8 inch breed.

Futuristische functies zijn onder meer een vliegtuigachtig stuurwiel met geïntegreerde touch-scroll bedieningspads, een volledig rondom camerasysteem dat helpt bij het wisselen van rijstrook en parkeren, en een 3D heads-up display (HUD) -systeem.

Hoewel i-Blue strikt een concept is, kunt u verwachten dat sommige van zijn ontwerpelementen in toekomstige productievoertuigen van Hyundai zullen doordringen.