Pedeorelha | Hoe een remklinkgereedschap te gebruiken

Paul Sparks
0
2336
339

Afbeeldingengalerij: remmen Twee hydraulische remklinknagels naast elkaar. Zie foto's van remmen. Foto door Kristen Hall-Geisler

Remklinkgereedschap is een soort Sony Walkman van de autowinkel - dankzij nieuwere, betere en snellere technologie zijn deze machines bijna uitgestorven. De meeste remmen zijn tegenwoordig aan de voering gehecht, hoewel een paar nog steeds aan elkaar zijn geklonken. In het geval van grote machinetoepassingen, zoals de bovenloopkranen die schepen laden en lossen, zijn de remmen zowel gelijmd als geklonken.

Het maakt niet uit wat voor soort rem-klinkgereedschap u gebruikt, u zult deze basisonderdelen vinden:

Aambeeld: Dit is het massieve blok metaal waar de kop van de klinknagel op zit. Omdat klinknagels niet erg groot zijn, hoeft het aambeeld dat ook niet te zijn. (Het lijkt in niets op het cartoon-aambeeld waarvan je je voorstelt dat het op het hoofd van Wile E.Coyote valt.)
Rol: Dit is het cilindrische stuk gereedschap, in de meeste gevallen ongeveer 4 tot 6 inch (10,2 tot 15,2 centimeter) lang, dat over de rechte klinknagel naar beneden komt en de randen ervan rolt, een beetje zoals de bovenkant van een sok langs je been rolt. De rolrand houdt de metalen platen bij elkaar.
Klinknagel: Je kunt geen klinkgereedschap gebruiken zonder een klinknagel. Er is een kop aan het ene uiteinde en een buis steekt er uit; de buis is wat naar beneden rolt.
Rem en voering: Deze twee stukken gebogen metaal hebben bijpassende gaten geboord voor het plaatsen van de klinknagels.

De druk van een hamer of een pers die de randen van de klinknagel naar beneden rolt en het lichaam van de klinknagel uitzet, houdt de rem en voering enigszins bij elkaar. Nu we de basis onder de knie hebben, kunnen we zien hoe deze dingen worden gebruikt.

Een pneumatische (links) en een mechanische of foot-stomp klinkhamer naast elkaar. Ze zijn bijna identiek. Foto door Kristen Hall-Geisler

Hoewel geklonken remmen nu minder vaak voorkomen dan ooit, zijn er nog steeds verschillende soorten remklinkgereedschap op de markt.

Mensen met een restauratieproject in hun eigen garage zullen waarschijnlijk een handsets gebruiken. Deze gereedschappen zijn klein en klemmen meestal op een werkbank. De klinknagel wordt op het aambeeld geplaatst, de rol staat erboven en een paar goed geplaatste klappen met een hamer rollen de randen. Hoewel goedkoop en gemakkelijk, is dit niet erg efficiënt, en het houdt niet zo stevig vast als klinknagels die door machines worden gerold.

Voetpedalen en pneumatische machines zijn grotere, vrijstaande klinknagels. Ze werken precies als een handset, maar de druk om de klinknagel te rollen komt van de machine en niet van je arm. Wanneer je met je voet een hendel indrukt op de footstompmachine, zet deze tandwielen en een ketting in beweging, waardoor de rol op de klinknagel wordt neergelaten, die op het aambeeld wordt geplaatst. Een pneumatische machine werkt op precies dezelfde manier - en ziet er zelfs hetzelfde uit - maar een pneumatisch systeem vervangt de tandwielen.

De nieuwste klinkgereedschappen zijn hydraulisch en gebruiken druksensoren voor nauwkeurig klinken. Een klinknagelaanvoer zorgt voor een sneller proces en kan zelfs worden ingesteld voor individuele remtypen. Met een machine als deze kan een op maat gemaakt rembedrijf de voeringen van 700 tot 800 remmen per dag vervangen, van alles van langeafstandsvrachtwagens tot vintage personenauto's.

Hoewel remklinkgereedschappen vrij eenvoudig zijn, hebben we op de volgende pagina een paar tips om te delen.

Close-up van een pneumatische klinkhamer. Het aambeeld wordt in de bodem van de klinkhamer gehouden en de rol bevindt zich erboven. Rem en voering zouden tussen het aambeeld en de rol schuiven om aan elkaar te worden geklonken. Foto door Kristen Hall-Geisler

Er worden twee soorten klinknagels gebruikt in deze gereedschappen, massief en hol. De holle klinknagels hebben een gat helemaal door het midden, zelfs door de kop van de klinknagel. De stevige klinknagels zijn niet helemaal solide; ze hebben een kort hol gedeelte aan het uiteinde om te rollen, maar de kop en het grootste deel van de as zijn van massief metaal. In beide gevallen rolt het remklinkgereedschap het uiteinde en zet het klinknagellichaam uit om de rem en voering bij elkaar te houden.

Het kiezen van de juiste lengte klinknagel is belangrijk. Het moet natuurlijk door de rem en voering gaan, maar niet te veel. Als er te veel metaal boven de rem zit, zal dit resulteren in een dubbele rol, wat je kunt zien als je goed kijkt naar een te lange klinknagel die verkeerd is gedaan. Als dit gebeurt, houdt het de voering niet strak.

Voor de meeste mensen is het eenvoudigste en veiligste antwoord om geklonken remmen naar een winkel te brengen om de voeringen te laten vervangen. Maar voor kleine klussen op vintage voertuigen, zorgen deze basics ervoor dat uw remmen aan hun voering zijn gekoppeld en uw auto weer op de weg staat..

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over remklinkgereedschap en andere gerelateerde onderwerpen.

Hoe een remklinkgereedschap te gebruiken

gerelateerde artikelen