Yurii Mongol
0 
2143
171
Hoe oud zijn elektrische auto's? Veel ouder dan je misschien denkt. Hier is Roger Wallace die in 1899 bovenop zijn elektrische auto zat. National Motor Museum / Heritage Images / Getty Images Elektrische voertuigen (of EV's) zijn het volgende grote ding - de auto's die een revolutie teweegbrengen in de auto-industrie zoals hybrides dat minder dan twee decennia geleden deden. De uitrol van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen vindt langzaam maar zeker plaats in de Verenigde Staten. Sommige vroege EV-modellen werden als experimenten beschouwd, alleen in bepaalde staten verkocht of verhuurd. Veel mensen maken zich nog steeds zorgen dat een elektrische auto ze niet op de juiste plaats zal brengen als ze volledig moeten worden opgeladen en dat het opladen gecompliceerd of onhandig kan zijn of dat ze kunnen stranden. En dan is er nog de kwestie van de kosten: EV's zijn doorgaans niet duur in het gebruik, maar als je er een aanschaft, moet je vooraf een hogere prijs betalen. (Sommige staten hebben echter belastingvoordelen voor elektrische voertuigen die helpen.) Geen zorgen, zeggen de voorstanders van elektrische auto's, deze zorgen en complicaties zijn typerend voor nieuwe technologie.
Het grappige is dat elektrische auto's geen nieuwe technologie zijn. Ze gaan terug naar de dagen van, nou ja, de auto. Misschien niet zo ver terug, maar redelijk dichtbij. Vroege prototypes van elektrische auto's dateren eigenlijk uit het begin van de 19e eeuw, wat enigszins samenviel met de ontwikkeling van de elektromotor en de batterij. Ingenieurs in de Verenigde Staten en in heel Europa boekten veel vooruitgang, maar het duurde even voordat de fabrikanten in een stroomversnelling kwamen.
Tegen de jaren 1890 werden er in feite tien keer zoveel elektrische auto's verkocht als benzineauto's (en er waren ook stoomauto's die strijden om een deel van de markt). Een van de vooroplopende elektrische auto's was een in Iowa gebouwd voertuig, ontworpen door een chemicus genaamd William Morrison [bron: Matulka]. Het piekte op ongeveer 14 mijl per uur (22,5 kilometer per uur), maar het was populair en concurreerde met mensen als Studebaker en Oldsmobile, die destijds ook elektrische auto's maakten (hun benzineauto's kwamen later).
Elektrische auto's maakten een goede rit door de eeuwwisseling, maar massaproductie bleek hun ondergang te zijn. Toen alle auto's met de hand werden gebouwd, was het een eerlijk gevecht, maar in 1910 werden de vroegste moderne assemblagelijnen geïntroduceerd. Omdat auto's op gas de eerste waren die op de markt werden gebracht, hadden hun fabrikanten een financieel voordeel dat fabrikanten van elektrische auto's gewoon niet konden verslaan. Beperkte elektrische infrastructuur was ook een probleem (voorafschaduwing van onze huidige EV-revolutie). Zo won benzine als de geprefereerde krachtbron, geholpen door de immense populariteit van Ford's goedkope en toegankelijke Model T. Er werden nog steeds elektrische voertuigen gemaakt, maar in zeer kleine aantallen, voor commerciële of industriële doeleinden. Een korte heropleving van elektrische auto's deed zich opnieuw voor in de jaren negentig, maar ze stierven weer volledig af voordat ons huidige EV-tijdperk begon. Nu hebben we keuzes variërend van subcompacts tot echte luxe auto's, met tal van nieuwe opties onderweg. Het elektrische bereik is verbeterd en het is gemakkelijker en handiger dan ooit om een plek te vinden om op te laden. De manier waarop de huidige EV-fabrikanten hun prestaties en moderne technologie aanprijzen, is echter geen verrassing dat de elektrische auto iets compleet nieuws lijkt..
gerelateerde artikelen
- Zijn elektrische auto's een mislukt experiment??
- Hoe Electric Car Labs werken
- Hoe in-wheel-motoren werken
- Hoe energiezuinige voertuigen werken
- Hoeveel kost het om een elektrische auto op te laden??
Bronnen
- Davies, Alex. "Chevy zou Tesla kunnen verslaan om de eerste reguliere elektrische auto te bouwen." Bedrade. 13 januari 2015. (10 april 2015) http://www.wired.com/2015/01/chevrolet-bolt-ev/
- Electric Auto Association. "EV-geschiedenis." (10 april 2015) http://www.electricauto.org/?page=EVHistory
- Matulka, Rebecca. "De geschiedenis van de elektrische auto." Amerikaanse ministerie van Energie. 15 september 2014. (10 april 2015) http://energy.gov/articles/history-electric-car