Hoeveel kost het om een ​​hybride batterij te vervangen?

Het is een feit: batterijen werken niet. Laptops kunnen tijdens presentaties worden uitgeschakeld en mobiele telefoongesprekken kunnen midden in een crisis afnemen. Nu lijkt het erop dat je auto's kunt toevoegen aan die oh-zo-21e-eeuwse lijst van zorgen. Hybride en elektrische auto's worden steeds populairder in showrooms over de hele wereld naarmate de gasprijzen stijgen en het milieu verslechtert, en deze auto's gebruiken grote reeksen batterijen als stroombron.

Natuurlijk, gezien de (waarschijnlijke) ervaringen uit het verleden, zal een potentiële koper van hybride of elektrische voertuigen een aantal vragen stellen, namelijk: "Gaan die batterijen net zo leeg als mijn mobiele telefoon?" en nog belangrijker: "Hoeveel kost het om er een te vervangen?"

Voordat we die vragen beantwoorden, laten we eerst een al lang bestaande mythe met plezier ontkrachten. Voor de goede orde, hybride batterijen zijn slechts zeer verre verwanten van de batterijen die worden gebruikt in laptops en mobiele telefoons, dus u hoeft zich geen zorgen te maken dat uw auto tijdens een rit doodgaat. Wat de kosten betreft, zijn de meeste experts het erover eens dat een vervangende batterij van een hybride auto kan variëren van $ 1.000 tot meer dan $ 6.000, afhankelijk van het jaar en het model van de auto, en zonder rekening te houden met dealer- of onafhankelijke arbeidskosten..

Hoewel dit een grote uitgave lijkt, zijn autofabrikanten vastbesloten de prijzen te verlagen. Waarom zouden ze dat doen? Het komt hierop neer: in feite willen autofabrikanten dat hun producten slagen. Prestatiestoringen belemmeren dat succes, daarom zijn de meeste hybride auto-accu's ontworpen om de hele levensduur van de auto mee te gaan. De laadtoestand, temperatuur en levensduur van elke batterij worden zorgvuldig beheerd door autofabrikanten die heel goed weten dat elke tegenslag een sleutel zou kunnen werpen in de groei van de nog relatief ontluikende hybride markt..

Dat gezegd hebbende, is de weg vrij voor een sprong voorwaarts in de technologie van hybride autoaccu's. In het afgelopen decennium werd de overgrote meerderheid van de batterijen gemaakt van een nikkel-metaalhydride (NiMH) -formule, maar lithium-ion - de nieuwe jongen op het technologieblok - kan de komende jaren de hybride wereld overnemen. De verschuiving van NiMH naar lithium-ion zal waarschijnlijk gepaard gaan met een prijs, zowel in dollars als in experimenten. Aan het eind van de dag blijven de vragen echter: hoeveel kost het nu om een ​​hybride batterij te vervangen? Hoeveel gaat het in de toekomst kosten?

Er is veel geëxperimenteerd met de geschiedenis van de hybride auto-accu. De eerste hybride op productieniveau, de Honda Insight, kwam in december 1999 in de showroom terecht. Toyota zou de Prius korte tijd later inzetten. Beide auto's beschikten, net als bij de overgrote meerderheid van de hybride accu's, over een opkomende technologie met een wisselvallig trackrecord.

Om het nog erger te maken, zou het vervangen van de vroegste Prius-batterij een coole $ 5.500 hebben gekost. Gelukkig overwon de tweede generatie Prius de tekortkomingen van de vorige versie en produceerde een beter batterijsysteem voor ongeveer $ 2.000 minder [bron: Kwong]. Het batterijpakket van de derde generatie heeft een prijskaartje van ongeveer $ 2.400.

Met de vroege eigenaardigheden uit de weg - voornamelijk kleinere problemen als gevolg van batterijbeheersystemen - werd het batterijpakket een van de betrouwbaardere onderdelen van een hybride auto.

Wat maakt eigenlijk een betrouwbare hybride auto-accu? Craig Van Batenburg, CEO van het Automotive Career Development Center in Worcester, Massachusetts, noemt de Ford Escape-hybride uit 2004 als model voor een winnend systeem. Het door Sanyo vervaardigde pakket wordt beheerd door geavanceerde computersoftware en een actief koelsysteem houdt het pakket op een optimale bedrijfstemperatuur. "Het is vrijwel kogelvrij," zei hij.

En daarin schuilt het probleem om te bepalen wat een hybride batterijpakket kost om te vervangen.

"Het is moeilijk om de exacte kosten van het vervangen van de huidige hybride batterijen te bepalen, omdat er zo weinig worden vervangen", zegt Bradley Berman, redacteur van HybridCars.com, eraan toevoegend dat de kosten ook afhankelijk zijn van de dealerschap en arbeidskosten. Toyota schat hun batterijstoringspercentage op minder dan één procent - en dat aantal daalt. Dus, hoeveel kunt u verwachten te betalen voor een vervangende hybride batterij? "Het beste cijfer ligt tussen $ 2.000 en $ 3.000, hoewel batterijpakketten veel goedkoper te vinden zijn op autokerkhofen die hybriden hebben vernield," zei Berman..

De grootte van de hybride kan ook de prijs van een batterij beïnvloeden. Van Batenburg zei dat een vervangende batterij voor een Ford Escape hybride SUV meer dan $ 5.000 kan kosten, hoewel het onwaarschijnlijk is dat u de batterij moet vervangen voordat u het voertuig zelf moet vervangen. De batterij voor de Toyota Highlander, een andere hybride SUV, kost ongeveer $ 4.900 om te vervangen, hoewel het bedrijf onlangs in staat was om die kosten met $ 400 te verlagen [bron: Kwong].

Eén ding is echter duidelijk: Toyota is van plan om elk jaar een miljoen hybrides op de markt te brengen, zodat consumenten een scherpe daling van de vervangingskosten kunnen verwachten. Aangezien de meeste bekende hybrides al een decennium of langer op de weg zijn, kunnen consumenten de komende jaren een toename zien in het vervangen van hybride batterijen. Ze zijn misschien betrouwbaar en hebben een lange levensduur, maar hybride accu's zullen, zoals de meeste auto-onderdelen, na verloop van tijd verslijten.

Raadpleeg de links op de volgende pagina voor meer informatie over hybride autotechnologie.

Gerelateerde artikelen

• 5 manieren waarop hybride batterijpakketten worden verbeterd
• Kunnen hybride motoren meer vermogen creëren??
• Hoe kunnen hybride auto's gebruik maken van zonne-energie??
• Hoe hybride systeemindicatoren werken
• Hoeveel spanning produceert een hybride auto?
• Top 10 verkopende hybride auto's
• Wat is een mild hybride systeem?
• Waarom zou ik mijn hybride batterijpakket willen reviseren??
• Zal het kopen van een hybride echt lonen?

Bronnen

• Berman, Bradley. Editor, HybridCars.com. E-mailcorrespondentie, 22-24 juni 2009.
• Frood, Arran. "Raadsel van de batterijen van Bagdad." BBC nieuws. 27 februari 2003. (23 juni 2009) http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/2804257.stm
• Hatch, Steve V., "Computerized Engine Controls", Eighth Edition, Delmar Cengage Learning, 2009.
• Kwong, Phil. Woordvoerder, Toyota Motor Sales, VS. Persoonlijk interview. 25 juni 2009.
• Naughton, Keith. "Overvallen batterijen." Newsweek. 27 mei 2008 (24 juni 2009) http://www.newsweek.com/id/138808
• Van Batenburg, Craig. CEO, Automotive Career Development Center. Persoonlijk interview. 20 juni 2009.