Jacob Hoover
0 
5355
1352
Motorfietsen met asaandrijving hebben meestal minder onderhoud nodig, maar ze zijn niet immuun voor onverstandige stunts en manoeuvres. Christoph Rosenberger / Getty Images Voordat we met wheelies beginnen, is het belangrijk om te begrijpen wat een motor met asaandrijving anders maakt dan andere motorfietsen. Er zijn drie hoofdtypen aandrijflijnen voor motorfietsen - ketting, riem en as - waarbij assen het minst vaak voorkomen. Alle aandrijflijnen doen hetzelfde basiswerk en leveren vermogen aan de wielen. Kettingen (en riemen) lijken op de kettingen op fietsen en lopen van de tandwielen naar het achterwiel. Een cardanaandrijving brengt kracht over via een roterende as.
Om een wheelie te laten knallen, laat de berijder het achterwiel sneller accelereren dan dat het de rest van de fiets kan duwen, waardoor het voorwiel van de grond wordt getild. Er zijn een paar verschillende manieren om het te doen (in feite verschillende combinaties van schakelen en gas geven om de brandstof te reguleren) en zodra het wiel omhoog komt, moet de berijder klaar zijn om constant gas te geven en zijn of haar lichaamsgewicht te verschuiven om te behouden balans.
Wheelies vereisen een aanzienlijke hoeveelheid vermogen, en door hun aard zijn motorfietsen met asaandrijving minder krachtig dan hun tegenhangers met riem of ketting: ze brengen vermogen minder efficiënt over, wat betekent dat er minder vermogen naar het achterwiel gaat. Experts zeggen dat het mogelijk is om het voorwiel op minder krachtige fietsen op te tillen, maar het is een stuk uitdagender, vooral voor beginners.
Zelfs als een asaangedreven fiets krachtig genoeg is om die voorwiellift te krijgen, is het niet per se een goed idee om het te blijven doen. Wheelies uitvoeren op een motor met asaandrijving zal de fiets waarschijnlijk de eerste keer niet beschadigen, maar zal deze waarschijnlijk uiteindelijk wel beschadigen. Motorfietsen met asaandrijving hebben meestal minder onderhoud nodig, maar ze zijn niet immuun voor onverstandige stunts en manoeuvres. En als de aandrijfas van een motorfiets schade oploopt, is het repareren veel duurder dan het vervangen van een riem of ketting.
Wheelies zijn al riskant genoeg, omdat ze schade en persoonlijk letsel kunnen veroorzaken als de bestuurder zijn of haar evenwicht of controle over de fiets verliest. Maar een wheelie op een motor met asaandrijving kan problemen veroorzaken, zelfs als de bestuurder het wiel niet van de grond haalt - door het voertuig te zwaar te belasten.
gerelateerde artikelen
- 10 kritieke stukken kogelvrije vesten
- Hoe Choppers werken
- Wat is 's werelds snelste motorfiets?
- 10 tips voor het kopen van een gebruikte motorfiets
- Wat doet het uitrekken van een sportfiets??
Meer geweldige links
- 10 dingen die ik heb geleerd van 10 motorongevallen
- Hoe een wheelie op de juiste manier te poppen
- Wheelies uitgelegd
Bronnen
- BMW Motorrad Zuid-Afrika. "Paralever en schacht." (29 juni 2015) http://www.bmw-motorrad.com/za/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/za/en/technology_detail/engine_drive/item_paralever_and_shaft. html & notrack = 1
- CycleCruza. "Motorfietsketting versus riem versus asaandrijving Voordelen nadelen - wat is beter?" 10 maart 2014. (21 augustus 2015) https://youtu.be/zPSmSDpVdxs
- Hoyles, Rob. "Trek een Wheelie." Visordown. 22 april 2010. (29 juni 2015) http://www.visordown.com/how-to-do-just-about-anything/pull-a-wheelie/11059.html
- Lindemann, Mark. "Hoe je een wheelie op de juiste manier kunt poppen." Cycle World. 17 februari 2014. (29 juni 2015) http://www.cycleworld.com/2014/02/17/how-to-pop-a-wheelie-the-right-way/
- Superbike-Coach Corp. "Verklarende woordenlijst van onze sport." (29 juni 2015) http://www.superbike-coach.com/coachs-blog/glossary-of-our-sport