Hoe kies je de snelste rijstrook om in te rijden?

Te laat komen is stressvol en niemand wil wensen dat ze een andere rijstrook hadden gekozen om hun bestemming sneller te bereiken. Digitale visie / Thinkstock

Als je aan het einde van een lange dag met rijen remlichten te maken krijgt, kan het verleidelijk zijn om te denken dat als je gewoon de 'juiste' rijstrook kiest om in te rijden, je op de een of andere manier met recordsnelheid door het verkeer snelt. Helaas werkt het verkeer niet op die manier en voor het grootste deel duurt uw woon-werkverkeer precies even lang, ongeacht welke rijstrook u kiest.

De verkeerscongestie is van nature ongelijk. Het bundelt zich en strekt zich uit als een accordeon wanneer incidenten zich voordoen of oplossen. Omdat elke rijstrook deze blokkerende en niet-blokkerende beweging op verschillende tijdstippen uitvoert, kan het lijken alsof sommige rijstroken sneller bewegen dan andere. Voor het grootste deel reizen alle rijstroken echter met dezelfde gemiddelde snelheid, dus het wisselen van rijstrook om tijd te besparen is over het algemeen een nutteloze oefening [bron: Vanderbilt].

Niet alleen is het chronisch wisselen van rijstrook grotendeels ineffectief - een studie wees uit dat gewone rijstrookwisselaars ongeveer vier minuten besparen op een reis van 80 minuten - maar het is ook verrassend gevaarlijk [bron: Vanderbilt]. Door van rijstrook te wisselen, bent u kwetsbaar voor twee rijstroken tegelijk, waardoor het risico op een incident toeneemt. Het belast je hersenen door je te dwingen oordelen te vellen, en maakt je kwetsbaar voor de gevaren van de dode hoek. Erger nog, het wisselen van rijstrook kan het verkeer zelfs verergeren omdat het elke andere bestuurder in de rijstrook dwingt om je verplaatsing op te vangen [bron: Redelmeier en Tibshirani].

Denk je nog steeds dat je het systeem kunt spelen? Zelfs als u besluit dat een paar minuten scheren van uw woon-werkverkeer de moeite en het risico van het wisselen van rijstrook waard is, bent u misschien niet zo goed in het bepalen of de ene rijstrook sneller beweegt dan de andere.

In verkeerssimulatiestudies waarbij beide rijstroken met dezelfde gemiddelde snelheid rijden, hebben onderzoekers vastgesteld dat de manier waarop het verkeer beweegt een illusie creëert die bestuurders ervan overtuigt dat de ene rijstrook sneller is dan de andere. Omdat auto's zich verspreiden als ze snel gaan en zich opstapelen als ze langzaam rijden, breng je meer tijd op de weg door om in te halen dan bij het passeren van andere auto's. Dit geldt zelfs als de snelheden in beide rijstroken identiek zijn. Wanneer u merkt dat een aantal auto's u inhalen, kunt u uzelf ervan overtuigen dat u zich op de "langzame" rijstrook bevindt, terwijl auto's op aangrenzende rijstroken hun bestemming precies op hetzelfde tijdstip bereiken als u, zelfs als u in uw baan de hele tijd [bron: Redelmeier en Tibshirani].

Zelfs mensen buiten de auto kunnen door dit fenomeen voor de gek gehouden worden. Onderzoekers hebben een camera aan de zijkant van een auto bevestigd om het verkeer op aangrenzende rijstroken te filmen. Ze lieten een gedeelte van de video zien aan een klas rijstudenten. In de clip die ze gebruikten, reed de rijstrook waarin de testauto zich bevond iets sneller dan auto's op de aangrenzende rijstrook. Ondanks dit feit was 70 procent van degenen die de video zagen het erover eens dat de aangrenzende rijstrook sneller was en 65 procent zei dat ze zouden overschakelen naar de "snellere" rijstrook [bron: Redelmeier en Tibshirani].

gerelateerde artikelen

• Hoe defensief rijden werkt
• Hoe stop je een uit de hand gelopen auto??
• De ultieme zuinige rijquiz
• 10 gevaarlijkste afgeleid rijgedrag
• Hoe automotoren werken

Bronnen

• Ministerie van Transport van Minnesota. "Wat is een ritssluiting samenvoegen?" Datum onbekend. (24 oktober 2014). http://www.dot.state.mn.us/zippermerge/
• Redelmeier, Donald A. en Tibshirani, Robert J. "Gaan die andere drijfveren echt sneller?" Kans. 2000. (24 oktober 2014). http://www.amstat.org/misc/AreOtherDriversGoingFaster.pdf
• Redelmeier, Donald A. en Tibshirani, Robert J. "Waarom auto's in de volgende rijstrook sneller lijken te gaan." Natuur. 2 september 1999. (24 oktober 2014). http://www.nature.com/nature/journal/v401/n6748/abs/401035a0.html
• Vanderbilt, Tom. "Verkeer: waarom we rijden zoals we doen (en wat het over ons zegt)." Knopf Canada. 2009.