Pedeorelha | Hoe worden autopanelen gemonteerd?

Rudolf Cole
0
3336
291

Afbeeldingengalerij: autoveiligheid Autopanelen aan de binnenkant beschermen de motoren en bedrading voor ramen en sloten. Zie meer foto's van autoveiligheid. © iStockphoto. Com / JoLin

De automobielproductie bestaat uit vele productiestappen, waaronder het bouwen en bevestigen van onderdelen van het voertuig tijdens het assemblagelijnproces. De installatie van het autopaneel in het interieur is slechts een van de stappen, en het kan een combinatie zijn van menselijke en robotachtige interactie om het werk goed te doen.

Autopanelen in het interieur zijn meer dan alleen een afdekking van de binnenkant van de deur - ze hebben belangrijke functies zoals het beschermen van het raam wanneer het naar beneden wordt gerold en het afdekken van elektrische bedrading en motoren voor ramen en deursloten. Ze dienen als een barrière tussen inzittenden en de elementen buiten en zijn ook ontworpen om de hoeveelheid weggeluid te verminderen die een inzittende hoort.

In het verleden werd de montage van de binnendeurpanelen volledig gedaan door mensen aan de lopende band; nu zijn robots geïntegreerd in de autoproductielijn, inclusief de installatie van de binnenpanelen. Binnendeurpanelen rijden langs een lopende band en worden met een set bevestigingsmiddelen op de buitendeur van het voertuig bevestigd; inclusief plastic clips of kleefstoffen [Bron: Assembly Magazine]. De clips of lijmen bevestigen het autopaneel aan de buitenkant van de deur en vormen een complete deur. Met plastic clips kunnen autowerkers en voertuigeigenaren gemakkelijk toegang krijgen tot het gebied achter het paneel voor raamonderhoud of elektrische werkzaamheden na installatie.

Afhankelijk van de fabrikant kan een deel van de deur op een externe locatie worden gemonteerd en vervolgens aan de assemblagelijn worden toegevoegd, of het kan volledig in de fabriek worden gemonteerd. De binnenpanelen kunnen zijn samengesteld uit verschillende binnenpaneeldelen die zijn verbonden met het metalen frame van de deur, of ze kunnen uit één stuk zijn. Door meerdere onderdelen kunnen binnenpanelen worden geïnstalleerd met specificaties of kenmerken van de consument of fabrikant.

Op de volgende pagina leren we enkele verschillende soorten autopanelen voor het interieur.

Zoals we op de vorige pagina vermeldden, kunnen interieurpanelen gemaakt zijn van veel verschillende soorten materialen, en elk paneel is voor een ander doel gekozen. In de afgelopen decennia heeft het interieur van de auto veel meer aandacht gekregen, omdat ingenieurs zich concentreerden op het verminderen van het gewicht van voertuigen om het brandstofverbruik te verhogen. Naast gewichtsvermindering heeft de vraag van consumenten naar luxere interieurs ook invloed gehad op de soorten panelen die in voertuigen worden aangetroffen [Bron: Weber].

De binnenpanelen kunnen zijn samengesteld uit een enkel stuk gegoten kunststof of uit meerdere stukken kunststof. Naarmate andere gebieden van de automobielproductie zijn geëvolueerd, zijn binnenpanelen gemaakt van stukjes metaal, dunne stukjes karton, gegoten plastic, glasvezel en hout. [Bron: Partstrain]. De meeste moderne autopanelen in het interieur bestaan uit gegoten plastic onderdelen met opslagruimte en elektronische voorzieningen, zoals elektrische ramen en deursloten, geïntegreerd in het paneel. Andere functies en luxe kenmerken kunnen ook in het deurpaneel zijn ondergebracht.

Naarmate de prijs van auto's stijgt, veranderen ook de materialen die voor het interieurpaneel worden gebruikt om aan de stijl en prijs van het voertuig te voldoen. Een fabrikant zei dat consumenten die de afgelopen jaren een auto kopen van $ 20.000, een interieur verwachten dat eruitziet als een auto van $ 30.000 [Bron: Weber]. Hout is een populair type interieurpaneel dat in luxe voertuigen te vinden is - hoewel het hele paneel doorgaans niet volledig van hout is gemaakt, bestaat het uit delen van hout, evenals leer en andere hoogwaardige stoffen en plastic.

Naast luxe interieurpanelen en plastic panelen die zijn gemaakt voor ontwerp en functie, heeft de auto-industrie de productie van interieurpanelen verhoogd die milieuvriendelijker zijn. Omdat de vraag naar voertuigen met een lage impact op het milieu is toegenomen, worden autopanelen aan het interieur gebouwd met meer recyclebare materialen [Bron: Weber]. Sommige landen in Europa eisen van autofabrikanten dat ze voertuigen bouwen die voor 85 procent recyclebaar zijn, inclusief elementen van de deurpanelen aan de binnenkant, en U, S. fabrikanten worden ook steeds milieubewuster met hun materialen [Bron: Weber].

Laten we naar de volgende pagina gaan om erachter te komen welke soorten technologie worden gebruikt bij de installatie van autopanelen en hoe deze verandert.

Zoals we eerder vermeldden, werden binnenpanelen van autodeuren in het verleden volledig door mensen geïnstalleerd, maar nu nemen robots veel aspecten van het proces over. Op sommige assemblagelijnen worden robots gebruikt om binnendeurpanelen aan de buitendeursecties te bevestigen door een dun laagje lijm op de buitenste sectie aan te brengen en vervolgens de binnensectie op het buitenpaneel te drukken [Bron: Assembly Magazine]. Operators laden de deurpanelen op een rail waar ze vervolgens door de robots worden gemonteerd.

Zodra de twee delen aan elkaar zijn verzegeld of vastgeklikt, gebruiken sommige autofabrieken robotcamera's om rond het autopaneel te draaien om ervoor te zorgen dat alle delen van het binnenpaneel op één lijn liggen en goed zijn afgedicht [Bron: Assembly Magazine]. gebruikt vervolgens LED-flitsers om meerdere foto's te maken in verschillende delen van de deur.

Als een van de afbeeldingen een gebied laat zien dat niet goed is uitgelijnd, wordt de deur eraf getrokken en vastgezet of vervangen. Door deze robotcamera's op te nemen, worden fouten in het installatieproces snel gevonden en gecorrigeerd, wat geld bespaart op autoproductiekosten [Bron: Assembly Magazine]. Het bespaart ook geld voor de consument door producten van betere kwaliteit te leveren die minder onderhoud vergen.

Autopanelen worden meer dan alleen een esthetisch onderdeel van de deur, wat extra installatiestappen in het autoproductieproces betekent. Sommige autobedrijven, zoals Ford, voegen schokabsorberende schuimblokken toe tussen de binnenste deurpanelen en de interieurbekleding tijdens het installatieproces van het autopaneel. Deze schuimblokken worden bij de borst en heupen van de inzittende geplaatst om ze tijdens een botsing te beschermen [Bron: Ford]. Naarmate de veiligheidsvoorschriften en de belangen van de consument veranderen, blijven autopanelen en hun installatieprocessen zich aanpassen aan hun eisen.

Zie de links op de volgende pagina voor veel meer informatie over de montage van het interieur van de autopanelen.

Hoe worden autopanelen gemonteerd?

Gerelateerde artikelen