Dirty Love A Chopper-profiel

Dirty Love chopper van Suicycles. Zien meer helikopter foto's.

Suicycles houdt zich bezig met het bouwen van high-performance, maar toch low-tech scoots. Er zal heel weinig flitsende verf of hoogglans gepolijste legeringen op zijn machines worden aangetroffen. Hoewel sommige creaties een beetje meer pit belichamen, is de Dirty Love-helikopter pure uitvoering in een effen zwarte verpakking.

Chopper Afbeeldingengalerij

Hoewel ze zijn samengesteld uit een combinatie van hardware, zijn de meeste grote stukken afkomstig van Harley-Davidson. Het frame is van een model uit 1949, de vorken uit 1937. De kracht komt van een Harley Evo V-twin, die is gestreken van 80 tot 89 kubieke inch en gemasseerd om meer kracht te produceren.

De enige vorm van "achter" ophanging is te vinden in het zadel, dat drie centimeter veerweg biedt dankzij de verchroomde veren eronder. Deze "no-nonsense" machine wordt afgemaakt met een matzwarte afwerking die zich uitstrekt van de voorvork tot het achterspatbord. Een paar stukjes chroom kleden de motor, maar het meest opvallend is de glanzende gereedschapskist die voor de achteras is gemonteerd. Het is vergelijkbaar met die gevonden op Harleys van weleer, en dat is precies de look waar Suicycles naar streefde.

Ga naar de volgende pagina voor meer foto's en details van de Dirty Love chopper van Suicycles.

Zie voor meer informatie over custom choppers en motorfietsen:

• Chopper-profielen
• Hoe Choppers werken
• Hoe motorfietsen werken
• Klassieke motorfietsprofielen

Dirty Love Chopper Specificaties Het rechte stuur zonder koppeling.

Terugkerend naar Harleys van weleer, contrasteert Dirty Love's exterieur zonder franje met zijn krachtige prestaties. Zie gedetailleerde foto's van deze unieke helikopter hieronder.

Het rechte stuur draagt ​​geen koppeling, omdat de hendel wordt geactiveerd door een voetpedaal.

De riemaandrijving van Dirty Love.

Let op de 8-kogel knop op de korte versnellingspook. Een moderne riemaandrijving vervangt de originele ketting.

Voetsteunen en kick-hendel.

Machinaal bewerkte staven vormen de voetsteunen, het "rempedaal" en de remarm. Old-time Bobbers werden gestart met een kick-hendel, en deze is niet anders.

De bagagedrager op het achterspatbord.

Bagagedrager op het achterspatbord is weer een erfenis uit het verleden - en een handige ook.

Zie voor meer informatie over custom choppers en motorfietsen:

• Chopper-profielen
• Hoe Choppers werken
• Hoe motorfietsen werken
• Klassieke motorfietsprofielen