Burk Roadster Profiel van een Hot Rod

Dave Burk wilde zijn Ford Model A uit '28 bouwen roadster in 1993. Bekijk meer hot rod-foto's.

De hot rod van Burk Roadster, gebouwd door Dave Burk uit Glen Ellyn, Illinois, illustreert een van de meest indrukwekkende eigenschappen die hot rodders gemeen hebben: het vermogen om hun auto zelf te bouwen. "Checkbook rodders" bestaan ​​zeker, maar de doe-het-zelf-houding die de hobby in zijn begindagen doordrong, gaat door. De Burk Roadster is het bewijs dat de zelfvoorzienende rodder springlevend is.

Hot Rod-afbeeldingengalerij

Dave verwierf fabricagevaardigheden tijdens de tien jaar dat hij als matrijzenmaker werkte voor een inmiddels ter ziele gegane matrijzenfabrikant. Daar leerde hij hoe hij draaibanken, molens en uiteindelijk een CNC-machine moest bedienen. Met toegang tot deze gereedschappen, begon Dave in 1993 om deze '28 Ford Model A roadster te bouwen. Hij voltooide het project in slechts vier maanden..

Dave was van kinds af aan een hot rod-fanaat, toen hij een Model A gevuld met nitroglycerine het monster zag opblazen in de film uit 1959 De reus Gila Monster. Geïnspireerd door die auto, ging hij op zoek naar een hengel met de uitgeklede look van een dubbeldoelwagen uit de jaren 50..

Het project kon pas beginnen als Dave de juiste onderdelen had. Nadat hij een Ford-pick-up met platte kop van $ 100 uit 1950 en een -gennie Latham Axial Flow-supercharger had gekocht (het resultaat van een zoektocht van 12 jaar), begon Dave met het opnieuw opbouwen van de motor. Hij installeerde een Isky-nok, een Vertex-magneto en verschillende onderdelen die hij uit billet-aluminium vervaardigde, inclusief het inlaatspruitstuk en alle katrollen en beugels.

Dave Burk heeft de motor opnieuw opgebouwd en een Isky geïnstalleerd cam en een Vertex magneto.

Een aftermarket Model A-frame in een doos accepteerde de platte kop, die Dave aan een Ford-transmissie uit 1937 vasthaakte. Nogmaals, Dave fabriceerde de meeste ophangingsonderdelen.

Om de auto te verlagen monteerde hij de achteras bovenop het frame in plaats van eronder en de voorste bladveer achter de as, niet erboven. Door de stalen Ford-carrosserie uit '28 te channelen, viel het nog eens tien centimeter. Met de achterwielen van de Sprint Car op slicks in vintage-stijl, zit de auto zo laag dat Dave de deuren dicht heeft gelast; hij springt er gewoon in. In overeenstemming met de kale look verplaatste Dave de radiator naar de kofferbak, waardoor alle vier de slangen onder de auto moesten worden geleid, naast het frame.

Een schaars interieur maakte het project compleet. Dave rustte het uit met een drukborddeur en dashboardpanelen bedekt met geplooid vinyl, een drie meter lange schakelstang vol met een met de hand gesneden schedel, en een paar bootstoelen die hij door een vriend had laten bedekken met vinyl. Rubberen matten bedekken de vloer, de transmissie- en koppelbuis zijn zichtbaar tussen de stoelen en de enige twee meters (olie en temperatuur) bevinden zich onder het eenvoudige, gladde dashboard.

Het interieur van de Burk roadster was voorzien van een drukborddeur en dashboardpanelen bedekt met geplooid vinyl. Publications International, Ltd.

Dave heeft een paar wijzigingen aangebracht sinds hij de auto in 1993 op de weg zette. De primer carrosserie maakte plaats voor een Chevy Crown Sapphire-lak uit 1959 in '94, en de prachtige, eenmalige koppen werden in '95 toegevoegd nadat Dave het had gedaan. leerde hoe je een CNC-machine moet gebruiken. Dave ontwierp de koppen voor een compressieverhouding van 7,5: 1, perfect voor de Latham-blazer. Hij programmeerde de CNC-machine om ze uit massief aluminium te snijden en zijn naam aan het oppervlak toe te voegen. Dave zegt dat de flattie 275-300 pk levert.

Tegenwoordig werkt Dave om ervoor te zorgen dat een toekomstige generatie -rodders ook weet hoe ze hengels moeten bouwen, als toelatingsvertegenwoordiger voor het Wyoming Technical Institute. Het instituut is gevestigd in Laramie, Wyoming, en biedt programma's van 9-12 maanden die lesgeven in hengel-, aangepaste en krachtige motor- en chassisconstructietechnieken. Als de studenten die hij rekruteert alles kunnen bouwen dat zijn Model A benadert, is de toekomst van hot rodding in uitstekende handen.

Zie voor meer informatie over aangepaste auto's en hot rods:

• Geschiedenis van Hot Rods
• Aangepaste autoprofielen
• Hot Rod-profielen