Wat is de juiste manier om uw auto te verlagen?

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 1965
  • 54
Afbeeldingengalerij: aangepaste auto's Als u uw vrachtwagen wilt laten zakken, zijn er verschillende opties om te overwegen om deze correct te laten zakken. Bekijk meer foto's van aangepaste auto's. iStockphoto / Thinkstock

Er is een keelklank en een goede reactie die plaatsvindt bij het zien van een laag-bij-de-grond machine. Wilde dieren hebben de neiging laag te sluipen en op de grond gehurkt. Jets worden uitgeschakeld na de landing en lijken te versmelten met de hete opkomende mist. Lowrider-auto's stijgen op met een druk op de knop en gaan dan langzaam naar beneden tot een haarbreedte van het trottoir.

Laag rijden met een voertuig is een traditie die overgaat in vele culturen, en veel chauffeurs buiten de laaggelegen rijstroken nemen ook de drop. Maar met zoveel methoden om een ​​auto daadwerkelijk te verlagen, is dat de juiste manier?

Voordat de technologie een inhaalslag maakte, sneden autobezitters eenvoudig de ophangingsspiralen door om de carrosserie van hun auto te laten zakken. Ze kunnen ook cosmetische veranderingen aanbrengen, zoals gescheurde en opnieuw ingestelde daklijnen, afgevallen spatborden en autoskirts om het uiterlijk te dramatiseren. Hoewel veel van deze veranderingen aan de carrosserie doorgaan, verlagen ze niet echt de auto zelf, alleen het uiterlijk. Er cool en laag uitzien is misschien zo ver als sommigen willen, maar hoe beïnvloedt dat de prestaties van de auto?

Het aanpassen van een auto naar een lagere stand kan het rijgedrag, de snelheid en de controle verbeteren, maar alleen als het op de juiste manier wordt gedaan. Slechts één rit in een auto die correct is verlaagd, is meestal voldoende om het verschil in prestaties te zien. Een auto cosmetisch laten zakken, zorgt daarentegen vaak voor meer luchtweerstand en voegt meer werk toe voor de auto, wat een ruiger rit betekent. Maar er zijn autobezitters die het niet erg vinden, omdat ze esthetiek belangrijker vinden dan de rit.

Dus als u overweegt uw auto te verlagen, is de eerste vraag die u zich moet stellen of uw motivatie er goed uitziet of een betere rit (of beide) is. Als u uw antwoord kent, kunt u erachter komen hoe u het correct kunt verlagen, afhankelijk van uw uiteindelijke doel.

Laten we vervolgens het antwoord met enkele details uitrollen.

Als een goed ontworpen auto van de fabrikant komt, rijdt hij erop uit met passende onderdelen. Autofabrikanten ontwerpen en produceren met de wetenschap dat een technische fout mogelijk een veiligheidsprobleem is dat kan leiden tot terugroepacties, ongevallen en zelfs insolventie voor de fabrikant. De meeste voertuigen zijn zeer goed doordacht, en voertuigen die al decennia lang niet in het publieke geheugen leven. Dat in gedachten houden voordat je een zaklamp of ijzerzaag naar een ophangingsonderdeel brengt, is misschien een afschrikmiddel en tegelijkertijd een motivator, omdat er niet veel voor nodig is om een ​​auto slecht te laten zakken.

Er zijn enkele overwegingen om mee te beginnen, en bij het verlagen kunnen opties veel overlopen:

  1. Kits. Er bestaat een enorm scala aan body- en verlagingskits voor vrijwel elk merk of model. Deze kits bieden een systeem om het uiterlijk of de ligging van de auto te veranderen met alles in een doos. Monteurs en ervaren of zelfs beginnende autobezitters hebben de mogelijkheid om een ​​auto op te krikken en alleen de veren te vervangen door valveren of verlagingsblokken, en de meeste gerenommeerde kitfabrikanten beschouwen de specificaties van de auto die wordt aangepast. Veren kunnen net genoeg verschil maken voor sommige autobezitters, weer anderen kiezen ervoor om nog lager te gaan en de prestaties van hun auto te verbeteren door de daling.
  2. Op maat. Ophanging voorkomt dat auto's breken en stekels knikken. Het laten vallen van de volledige carrosserie van een auto is een manier om de fabrieksophanging te behouden en de prestaties te verbeteren, maar het verlagen van de ophanging is duur. Een bodykit of drop geeft de look die je misschien zoekt, maar er is weinig spanning over wat er onder de auto zit. En vaak zit de spanning in de ophanging, die net zo aantrekkelijk is vanwege zijn uiterlijke mogelijkheden als vanwege zijn vermogen om de rijervaring voor de bestuurder en passagiers te verbeteren..
  3. Snelkoppelingen. Er zijn genoeg argumenten om veren door te knippen om een ​​auto te laten zakken, en een aantal ervaren monteurs, racers en enthousiastelingen kunnen uitleggen hoe dat moet. De kans wagen om een ​​goede snede te maken, is waarschijnlijk geen goed idee voor iemand die voor de eerste keer een auto laat zakken. De veerconstante, of de berekening van gewicht en vasthoudendheid, komt in het gedrang wanneer de spoelen worden vervangen. Het metaal verzwakt en wordt ook ongelijk tijdens het scheren door hitte, en zelfs een kleine kans op veerbreuk creëert enorme risico's voor de slijtage van de auto en de veiligheid van de berijders..

Een gebied van verlagen waar snelkoppelingen prima zijn - en zelfs worden aangemoedigd - zijn de cosmetische gebieden zoals geluid, aanraking en uiterlijk, die het verlagingsproject kunnen afronden.

Als de verlaging goed is gedaan en met alle evenwichtsfactoren in gedachten, zou het een eenstapswijziging moeten zijn. Maar vaak kan een kleinere hoogte de camber of de gelijkmatige plaatsing van de banden op de weg afwerpen. Of het kan de spanning van de veren afwerpen en elke nieuwe hobbel en bergopwaarts schrapen kan aanvoelen alsof er iets niet klopt. Net als bij timmerwerk, waar u twee keer meet en één keer zaagt, kunt u het neerlaten het beste met vooruitziende blik en planning uitvoeren. Zelfs oplossingen die in eerste instantie werken, kunnen door de tijd en slijtage op de weg afnemen. Die oorspronkelijke fabrieksberekeningen en specificaties zijn nauwkeurig, en upgrades na de markt gaan zonder planning over in downgrades.

Door te visualiseren wat je wilt of te beschrijven hoe je wilt dat de rit aanvoelt, kunnen sommige auto's rechtstreeks naar de garage leiden, maar stoppen bij de computer of in de bibliotheek is een goede route. Zoeken op uw merk en model en op wat u hoopt te bereiken, levert talloze mogelijkheden en meer advies op dan u waarschijnlijk ooit nodig zult hebben.

Als dit niet het geval is, bekijk dan de links op de volgende pagina voor meer praktische beelden en tips.

Liggen op twee wielen

Bent u niet klaar om uw auto of vrachtwagen te laten vallen? Aangepaste lowrider-fietsen hebben ook een industrie met een eigen cultuur en fanbase. Lowrider Magazine heeft een website voor fietsliefhebbers bij Lowrider Bicycle, waar je ook informatie kunt vinden over het maken van lowrider-modelauto's, die ook een aanhang en plaats hebben in de autocultuur.

gerelateerde artikelen

  • Car Smarts: Suspensions Quiz
  • 10 geweldige Lowriders
  • 5 vreemdste voertuigen ooit gemaakt
  • Hoe autoschorsingen werken
  • Hoe autorestauratie werkt
  • Hoe Lowriders werken
  • Hoe Rat Rods werken
  • Geschiedenis van Hot Rods & Customs

Meer geweldige links

  • Lowrider Magazine
  • Petersen Automotive Museum: exposities
  • StreetBeatCustoms

Bronnen

  • De Los Santos, Henry. "Uw auto op de juiste manier laten zakken." Car Craft.com. Februari 2009. (10 november 2010) http://www.carcraft.com/techarticles/lowering_kits/index.html
  • Encyclopaedia Britannica. "Automobiel: ophanging." 2010. (10 november 2010) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/1386992/automobile-suspension
  • Longhurst, Chris. "The Suspension Bible." Auto Bibles.com. 24 oktober 2010. (12 november 2010) http://www.carbibles.com/suspension_bible.html
  • Sandoval, Denise. "Bajito y Suavecito: The Lowriding Tradition." Smithsonian Institution. 2003. (17 november 2010) http://latino.si.edu/virtualgallery/lowrider/LR_SandovalEssay.htm
  • Street Beat Customs. "Suspensie." 2010. (11 november 2010) http://www.streetbeatcustoms.com/Suspension/
  • Warner, Steve. "Get Down: verschillende manieren om uw rit te verlagen." Hoge prestaties van Chevy. Februari 2009. (12 november 2010) http://www.chevyhiperformance.com/techarticles/47055_suspension_lowering_guide/index.html
  • Silva, Gabriel. "Geschiedenis van Lowriding." Petersen Automotive Museum. Http://www.petersen.org/pdf/Lowrider%20Research%20Paper.pdf
  • Sandoval, Denise. "La Vida Lowrider: Cruising the City of Angels." Peterson Automotive Museum. 2010. (18 november 2010) http://www.petersen.org/default.cfm?docid=1058



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt