Wat als Formule 1-racetracks lusvormig waren?

Als je ooit naar een Formule 1-auto, een Indy-auto of een Champ-auto hebt gekeken, weet je dat een groot deel van de carrosserie het aerodynamische pakket is. Aan de voor- en achterkant zijn vleugels. Deze vleugels zijn echter ondersteboven gemonteerd. Hun doel is niet om lift te bieden, zoals de vleugels van een vliegtuig. In plaats daarvan zijn ze bedoeld om de auto op de baan te dwingen om een ​​betere tractie en een stabielere rit te bieden. Zodra een auto boven de 200 km / u komt, wordt de auto aan de baan vastgelijmd door de aërodynamische krachten van de vleugels. Met deze snelheid kon de auto ondersteboven op het plafond van een tunnel rijden als hij dat wilde.

Dit betekent dat, zolang de auto altijd met een snelheid van 200 mph rijdt, je de baan vrijwel elke gewenste vorm kunt maken. U kunt bijvoorbeeld de baan cirkelvormig maken en de muren volledig verticaal maken. Je kunt ook een lus maken, of de auto's ondersteboven laten rijden. Het maakt eigenlijk niet uit, want de auto blijft vanzelf aan de weg plakken.

Zolang de vorm van de baan bestuurders niet blootstelt aan meer dan 4G's (maar bij voorkeur niet meer dan 3G's), en er voldoende kracht op de banden staat om ze stevig op de grond te houden, kunnen de auto's en bestuurders vrijwel alle vorm.

Bestuurders zijn mensen, en er zijn duidelijke grenzen aan wat het menselijk lichaam kan verdragen. Hier is een geweldig voorbeeld. In 2001 had CART (Championship Auto Racing Teams) een race gepland op de Texas Motor Speedway. Dit is een korte baan van 1,5 mijl in de vorm van een compact ovaal met bochten onder een hoek van 24 graden. Toen de coureurs het circuit probeerden in hun 240 mph-auto's, ervoer een meerderheid duizeligheid en hoogtevrees. Dit komt doordat de scherpe hoeken, genomen met die snelheid, de stuurprogramma's blootstelden aan 5Gs (vijf keer de normale zwaartekracht - G-kracht). Een normale track heeft een maximum van ongeveer 3G's. Bij 5Gs hebben mensen die 100 kilo wegen het gevoel dat ze 500 kilo wegen. 5Gs is voldoende kracht om problemen met de bloedstroom naar de hersenen te veroorzaken en kan ook de balanssensoren van het lichaam in het binnenoor verstoren.

Gerelateerde artikelen

• Hoe auto's werken
• Hoe Champ Cars werkt
• Hoe turbochargers werken
• Hoe paardenkracht werkt
• Hoe automotoren werken
• Hoe autoschorsingen werken
• Hoe handmatige transmissies werken
• Hoe schijfremmen werken
• Hoe versnellingen werken
• Hoe NASCAR-raceauto's werken
• Hoe NASCAR Safety werkt
• Hoe Formula One werkt

Meer geweldige links

• Officiële Formule 1-site
• Fast Lane Gravity Double Loop Track Set
• BBC Sport-Formule 1