De vijf meest verzamelbare Ferrari's

De Ferrari 250 GT Spyder California SWB is de top onder de verzamelbare weg-Ferrari's.

Ferrari's behoren tot de meest begeerde auto's en deze artikelen laten zien welke van de Italiaanse hengsten het meest gewaardeerd worden..

Onze focus ligt op Ferrari's die gekoesterd worden vanwege hun betekenis voor het merk en de autogeschiedenis, niet alleen wat ze op het veilingblok kunnen brengen. En hoewel de wereld van Ferrari's om te verzamelen sterk wordt beïnvloed door Ferrari-raceauto's, ligt onze schijnwerper op de straatmodellen, die beschikbaar waren voor Ferrari's vaste klantenkring..

We moeten echter opmerken dat elk van onze keuzes enige race-bekendheid heeft. Een wedstrijdstam is tenslotte het tweeledige ideaal dat door de Ferrari-bloedlijn stroomt; alle klassiekers hebben het.

Dus, met de expertise van de beroemde Ferrari-autoriteit Winston Goodfellow als stichting, hier, in volgorde, zijn de vijf meest verzamelbare Ferrari's:

De Ferrari 250 GT Spyder California SWB

Ongeëvenaarde herkomst en niet-aflatende klasse maken deze verbluffende GT in de open lucht tot de meest verzamelbare Ferrari.

De Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder

Een drop-top versie van een van Ferrari's beste coupés, deze cabriolet was een ster van straat en scherm.

De Ferrari 250 GT SWB

Onberispelijk geproportioneerd en beroemd krachtig, dit is de ultieme sportwagen voor twee doeleinden.

De Ferrari 375 MM

Een wedstrijdmachine die hoge snelheid en stijl op de weg bracht.

De Ferrari 275 GTB / C

Elk van deze gewaagde berlinetta's was een juweeltje, maar de verzameling voorbeelden van legeringen valt op.

Ga voor meer fantastische Ferrari-informatie naar:

• Hoe Ferrari werkt
• Ferrari-auto's
• Andere auto's met Ferrari-motoren
• Ferrari geschiedenis en biografieën
• Ferrari Afbeeldingen
• Ferrari F1
• Ferrari Sports Racing Cars

Inhoud

1. Ferrari 250 GT Spyder California SWB
2. Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder
3. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta
4. Ferrari 375 MM
5. Ferrari 275 GTB / C

De Ferrari 250 GT Spyder California SWB is de top onder de verzamelbare Ferrari's.

De Ferrari 250 GT Spyder California SWB

Jaren geproduceerd: 1958-1963

Aantal gebouwd: 54

SWB staat voor korte wielbasis en, gecombineerd met de woorden Spyder California (zoals in "Ferrari 250 GT Spyder California SWB"), krijgen volwassen mannen betraande ogen. Pijnlijk mooi, de Ferrari 250 GT Spyder California SWB is ook een high-performance sportwagen van de eerste rang. Dit door Pininfarina geschreven meesterwerk rijdt op een chassis met 94,5 inch tussen de voor- en achteras, lager dan de 102,3 inch van zijn "lange wielbasis" metgezel. Die verkorte spanwijdte maakt de Ferrari 250 GT Spyder California SWB stijver en wendbaarder, wat de prestaties op de weg en, ja, op het circuit ten goede komt..

Geïnspireerd door de Californische distributeur van Ferrari, Johnny von Neumann, en aangedreven door een 280 pk-versie van Ferrari's klassieke 3.0-liter V-12, combineerde de Ferrari 250 GT Spyder California SWB snelheid en stijl in een briljante harmonie. De meeste van de 54 gebouwde exemplaren hadden een stalen carrosserie en waren voornamelijk bedoeld voor de openbare weg. Maar dit was nog steeds de dag waarop verwacht werd dat de beste sportwagens ook hun mannetje zouden staan ​​in de competitie, en dus produceerde Ferrari een handvol raceklare Ferrari 250 GT Spyder California SWB. Deze hadden aluminium carrosserieën en waren te onderscheiden van de wegmodellen door de aanwezigheid van een snelvulbare tankdop op het kofferdeksel.

Als de Ferrari 250 GT Spyder California SWB volwassenen helemaal mistig maakt, zorgt een competitieversie met een legering van de carrosserie ervoor dat ze zwak worden in de knieën, en kwalificeert zich als de ultieme verzamelwaardige Ferrari op de weg.

De

Ga voor meer fantastische Ferrari-informatie naar:

• Hoe Ferrari werkt
• Ferrari-auto's
• Andere auto's met Ferrari-motoren
• Ferrari geschiedenis en biografieën
• Ferrari Afbeeldingen
• Ferrari F1
• Ferrari Sports Racing Cars

De Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder heeft de status van beroemdheid en een race-stamboom.

De Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder

Jaren geproduceerd: 1967-1968

Aantal gebouwd: 10

De Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder is een van de meest verzamelbare Ferrari's omdat het een door de fabriek gesanctioneerde cabrioversie is van een andere beroemde Ferrari, in kleine aantallen werd geproduceerd en werd geraakt door de glamour van zowel het racecircuit als het zilveren scherm..

Ferrari's Amerikaanse importeur Luigi Chinetti had de fabriek overgehaald om de glorieuze 275 GTB / 4 berlinetta coupé aan de kant te schuiven. De resulterende cabriolet werd de Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder genoemd, de naam sluit aan bij het North American Racing Team van Chinetti. De auto gebruikte dezelfde 300 pk sterke 3,3-liter V-12 als de berlinetta, en er reed er een in de 12 Hours of Sebring. Een andere NART Spyder was het onderwerp van een bekend Road & Track-omslagartikel waarin het tijdschrift het "De meest bevredigende sportwagen ter wereld" noemde. En eentje speelde met Steve McQueen en Faye Dunaway in de Hollywood-hit The Thomas Crown Affair.

Ga voor meer fantastische Ferrari-informatie naar:

• Hoe Ferrari werkt
• Ferrari-auto's
• Andere auto's met Ferrari-motoren
• Ferrari geschiedenis en biografieën
• Ferrari Afbeeldingen
• Ferrari F1
• Ferrari Sports Racing Cars

De Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, het hoogtepunt van de racewagen.

De Ferrari 250 GT SWB Berlinetta

Jaren geproduceerd: 1959-1962

Aantal gebouwd: 165 (75 met aluminium behuizing)

Als de gouden eeuw van de sportwagen wordt gedefinieerd als het tijdperk waarin een prestatiemachine naar het circuit kan worden gereden, er kan worden geracet met een kans om te winnen en vervolgens naar huis kan worden gereden, dan is de Ferrari 250 GT SWB Berlinetta het kroonjuweel van dat lichtgevende tijdperk..

Hier was een onderwezen coupé die Ferrari's klassieke 3.0-liter V-12 inpakte en gekleed was in een voortreffelijk Pininfarina-carrosserie. Met maximaal 280 pk en slechts 2350 pond leeggewicht was de Ferrari 250 GT SWB Berlinetta een tijger op de weg en met weinig meer dan afgeplakte koplampen zou hij een schrik kunnen zijn op het circuit. Die met aluminium in plaats van stalen carrosseriepanelen, ietwat stijvere ophangingen en een beetje motorafstelling, waren nog steeds geschikt voor de weg, maar waren ook winnaars in legendarische races op plaatsen als Le Mans en Sebring en Monza.

Dat zoiets moois voor het oog ook zo brutaal kan zijn voor de concurrentie, en toch als dagelijks transport kan dienen, was een opmerkelijke prestatie, een prestatie die de dual-purpose sportwagen definieert en de Ferrari 250 GT SWB Berlinetta een solide plaats geeft tussen de vijf. meest verzamelbare Ferrari's.

Ga voor meer fantastische Ferrari-informatie naar:

• Hoe Ferrari werkt
• Ferrari-auto's
• Andere auto's met Ferrari-motoren
• Ferrari geschiedenis en biografieën
• Ferrari Afbeeldingen
• Ferrari F1
• Ferrari Sports Racing Cars

De Ferrari 375 MM had stermacht. Deze was van filmregisseur Roberto Rosellini.

De Ferrari 375 MM

Jaren geproduceerd: 1953-1955

Aantal gebouwd: 24

Ferrari produceerde zijn eerste auto in 1947, en gedurende het eerste decennium van het bedrijf waren de straatauto's in feite licht geciviliseerde racewagens. Een goed voorbeeld was de Ferrari 375 MM, waarvan er één een ronderecord vestigde in de 24 uur van Le Mans van 1953.

Juist dit soort stamboom trok Ferrari-rijke enthousiastelingen aan - letterlijk keizers en moguls en wereldberoemdheden. Een handjevol onafhankelijke auto-ontwerpers, zoals Pinin Farina, gaf opdracht om Ferrari 375 MM's te bekleden met op maat gemaakte carrosserieën en het interieur te bekleden met luxueus leer. Filmregisseur Roberto Rosellini liet bijvoorbeeld meester-koetswerkbouwer Sergio Scaglietti er een bouwen.

Wat niet kon worden gedomesticeerd, was de 4,5-liter V-12 van de Ferrari 375 MM, een juweel van 340 pk dat deze auto van 2.400 pond misschien wel de snelste auto op de weg van zijn tijd maakte..

Ga voor meer fantastische Ferrari-informatie naar:

• Hoe Ferrari werkt
• Ferrari-auto's
• Andere auto's met Ferrari-motoren
• Ferrari geschiedenis en biografieën
• Ferrari Afbeeldingen
• Ferrari F1
• Ferrari Sports Racing Cars

De Ferrari 275 GTB / C was raceklaar, maar leek veel op een straatversie.

De Ferrari 275 GTB / C

Jaren geproduceerd: 1966

Aantal gebouwd: 14

Dat de Ferrari 275 GTB / C qua uiterlijk vrijwel identiek was aan de zeer gewilde maar niet zo verzamelbare 275 GTB / 4, maakt deel uit van de bijzondere allure van deze auto.

Deze basisvorm van Pininfarina volgde de 250 GT SWB op als Ferrari's meest sportieve coupé. Er waren drie basis-iteraties van de straat Ferrari 275 GTB / C, en Ferrari bouwde in totaal zo'n 765 exemplaren, een hoog productietotaal voor deze kleine autofabrikant. Voor het winnen van races tegen het midden van de jaren zestig waren gespecialiseerde wedstrijdauto's nodig, maar Ferrari kon de drang om zijn straatmodellen op het circuit te zetten niet helemaal opgeven..

Daartoe heeft het een kleine batch van 275 GTB's voorbereid, met extra dunne aluminium carrosseriepanelen en plexiglas zijruiten om 500 pond van de wegversies te scheren. De 3,3-liter V-12 bleef in principe op voorraad, behalve de warmere nokken en de gewijzigde carburatie. De eerste 14 van deze geknepen auto's heetten 275 GTB Competizione, de tweede 14 de 275 GTB / C. Beiden waren winnaars op het circuit, maar de GTB / C had iets meer succes, waaronder een overwinning in de GT-klasse in 1966 in de 24 uur van Le Mans..

Als een van de laatste Ferrari's op de weg die zijn bereik uitbreidde naar de hoogste vormen van internationaal racen, wint de Ferrari 275 GTB / C een plaats tussen de vijf meest verzamelbare Ferrari's..

Ga voor meer fantastische Ferrari-informatie naar:

• Hoe Ferrari werkt
• Ferrari-auto's
• Andere auto's met Ferrari-motoren
• Ferrari geschiedenis en biografieën
• Ferrari Afbeeldingen
• Ferrari F1
• Ferrari Sports Racing Cars