
Gyles Lewis
0
2703
672


Zoals een adviesgids van het California Department of Transportation uitlegt, ontwikkelt het wegdek scheuren wanneer stress - bijvoorbeeld door het beuken van zwaar verkeer of uitzetting en krimp als gevolg van seizoensgebonden temperatuurveranderingen - zich ophoopt in de oppervlaktelaag die de treksterkte van de ondergrond overtreft. asfalt. Ontwerp- en constructiefouten, zoals onvoldoende afvoer voor regenval of een zwakke ondergrond onder de weg, kunnen er ook voor zorgen dat het wegdek bezwijkt.
In de geheimzinnige, zeer technische wereld van wegenonderhoud lijken er in Finland net zoveel verschillende soorten scheuren te zijn als er soorten sneeuw zijn. Een van de meest onooglijke is vermoeidheidskraken, die de snelweg verandert in iets dat lijkt op een krokodillenhuid, en dat meestal een uitgebreide reparatie vereist. Een ander soort schade, reflectie kraken, is het resultaat van beweging tussen de asfalt- en betonlagen van de weg, en lijkt meer op een gekartelde snee. Er is ook rand kraken, waarin rijen golvende, gebogen scheuren parallel lopen aan de berm.
Als je zou proberen elke keer dat dat soort dingen gebeurde een mooie nieuwe weg aan te leggen, zou het onbetaalbaar duur zijn.
In "Introduction to Crack Sealing", een verhandeling over het onderwerp van de Texas Engineering Extension Service van de Texas A&M University, wordt opgemerkt dat het eenvoudigweg dichten van scheuren veel goedkoper is - ongeveer $ 2.500 per mijl (1,6 kilometer) weg, vergeleken met $ 60.000 voor het neerleggen van een overlay oppervlak.
Hoewel het zwarte spul dat je op de wegen ziet eruitziet als teer, is het tegenwoordig waarschijnlijker dat het een soort hoogwaardige polymeer-asfaltmix is, ontworpen om een verbinding te vormen die flexibel genoeg is om te voorkomen dat de weg nog meer barst. Bemanningen brengen het aan op de kloven met een apparaat dat er vaag uitziet als een zuigslang.
Dat is interessant. Scheurafdichting kan voorkomen dat een weg verder verslechtert, maar het maakt de weg meestal niet gladder; in feite noemen sommige motorrijders de pleisters "teerslangen" en klagen ze dat ze ongelukken en schade aan fietsen veroorzaken.