Vlad Krasen
0 
2782
416
Stuntrijders voeren een aantal mooie bewegingen uit op het Shanghai International Circuit in China, maar gesynchroniseerd rijden zou binnenkort een doel kunnen dienen dat veel nuttiger is voor ons, alledaagse chauffeurs. VCG via Getty Images Als je aan gesynchroniseerd rijden denkt, denk je waarschijnlijk aan gestroomlijnde reclamespots, stuntrijders en misschien een beetje "Fast and Furious" -filmmagie waardoor groepen auto's schijnbaar psychisch met elkaar kunnen harmoniseren. Zie expositie A van BMW:
En het is waar. Gesynchroniseerd rijden kan een vorm van nauwkeurig rijden zijn die verwant is aan een veel gerepeteerde (en geweldige) stuntroutine. Maar zoals Ben Bowlin en Scott Benjamin in deze aflevering van CarStuff aangeven, kan de toekomst van synchroon rijden veel meer opleveren dan alleen coole advertenties en mooie actiefilms..
Ooit hadden autobedrijven zoals Hyundai gesynchroniseerde rijteams die waren ontworpen om je versteld te doen staan en je eraan te herinneren dat zelfs bescheiden automodellen geweldige dingen konden doen in de juiste (goed gecoördineerde) handen. We hebben het over mensen die verticaal op twee wielen konden rijden terwijl de passagier een band verwisselde aan hun kant van de auto (zie 1:55 in deze YouTube-video). Dit soort kenmerkende bewegingen waren ook niet alleen voor chique auto-commercials, zoals blijkt uit een team van Isuzu-coureurs die momenteel evenementen in heel Australië uitvoeren..
Maar naarmate er meer vraag is naar technologische vooruitgang, zoals autonome voertuigen, heeft synchroon rijden een andere betekenis gekregen. Het Senseable City Lab aan het MIT heeft voertuigen bestudeerd die communicerende sensoren hebben waarmee ze nogal beleefd in het verkeer kunnen integreren zonder op verkeerslichten of signalen te letten. Door de auto's te laten 'praten' met een centraal systeem en met elkaar, kunnen deze kruispunten op basis van sleuven een verkeerspatroon creëren dat veel efficiënter is dan het oude 'haast-op-en-wachten'-lichtsysteem.
Dit soort gesynchroniseerd aandrijfsysteem kan een aantal buitengewone rimpelingen hebben. Bedenk bijvoorbeeld dat mensen die niet de typische reflexen of het gezichtsvermogen hebben dat nodig is om in het verkeer te rijden, een beperkt rijbewijs kunnen krijgen als voertuigen kunnen communiceren met een groter netwerk om zelf te rijden. Aan de andere kant zijn er redelijk praktische zorgen over het uitvallen van een internetsysteem. Zelfs een van de auto's met een communicatiestoring kan buitengewone chaos veroorzaken, net zoals we zouden kunnen zien wanneer onze glanzende versie van gesynchroniseerd rijden fout gaat.
Dus sluit je aan bij Scott en Ben in deze aflevering van de CarStuff-podcast terwijl ze enkele van de meer bekende voorbeelden van gesynchroniseerd rijden voor commercieel gebruik bespreken en dieper ingaan op enkele van de coolere mogelijkheden die gesynchroniseerd rijden zou kunnen brengen voor een auto of een netwerk van auto's , dichtbij jou.
NU DAT IS COOL Als je nieuwsgierig bent naar de planning die nodig is voor een productie van gesynchroniseerd rijden, bekijk dan dit verhaal met de planning, uitvoering en levering van BMW's "Driftmob" -advertentie voor gesynchroniseerd rijden die we bovenaan de post hebben ingesloten.