Nadean-profiel van een aangepaste auto

Nadean, een custom car in new wave-stijl, werd geïnspireerd door de CadZZilla ™. Bekijk meer aangepaste autobeelden. Publications International, Ltd.

De Nadean custom car was, net als zoveel andere new-wave stijl douane in het begin van de jaren negentig, voortgekomen uit de enorme impact van CadZZilla ™. Eigenaar Pat Hurley en body man Jim Bailie, beiden uit Windsor, Ontario, Canada, werkten samen met CadZZilla ™ -ontwerper Larry Erickson om een ​​wilde Buick-gewoonte uit 1953 genaamd Nadean tot leven te brengen..

Aangepaste auto-afbeeldingengalerij

Naar aanleiding van de ontwerpschetsen van Erickson gingen Jim en Pat in 1992 aan de slag met Pat's $ 200 1953 Buick. Tegen de tijd dat ze bijna twee jaar later klaar waren, zou er nog maar heel weinig '53 Buick over zijn. Het hele dak van een Chevy Impala tweedeurs hardtop uit '65, inclusief de voorruit en achterruit, werd in een verlaagde positie op het lichaam van de Buick geënt.

De rest van de carrosserie werd grondig hervormd met panelen die handgemaakt waren van 18-gauge staal om het nieuwe profiel aan te vullen. De deuren van de Buick waren drie centimeter doorgesneden en de achteruitkijkspiegels in de vorm van een ijshoorntje waren handgemaakt.

Vooraan werden de voorspatborden 10 cm verlengd en werden de wielopeningen vergroot en opnieuw vormgegeven. De koplampen werden omgevormd tot op maat gemaakte druppelvormige inhammen die het standaard Buick-ontwerp van de koplamprand weerspiegelen. Een eenvoudige grillebalk gemaakt van een Mustang-voorbumper uit 1968 werd in een met de hand gevormde grille-opening gemonteerd.

De koplampen van Nadean waren ingeklapt op maat gemaakte traanvormige inhammen.

Jim vormde ook een knapperige gerolde pan met een ingebouwd kanaal dat netjes eindigt in op maat gemaakte richtingaanwijzerlenzen. De naar voren scharnierende motorkap is gemaakt door '49 Mercury en '53 Buick-stukken samen te voegen.

Aan de achterkant werden de spatborden vijf inch verlengd en werden de wielopeningen verlaagd. Het achterpaneel werd met de hand gevormd en omvatte roestvrijstalen uitlaatopeningen en een geplaatste kentekenplaat. De plaat klapt naar beneden voor toegang tot de tank. Verticale achterlichten over de volledige lengte werden met de hand gemaakt om de aantrekkelijke vorm van Cadillac-lenzen uit de vroege jaren 90 na te bootsen; niet verwonderlijk, aangezien Larry Erickson in dienst was als Cadillac-ontwerper toen hij Nadean schreef.

De opnieuw geconfigureerde carrosserie werd geplaatst op een frame en een gewijzigde bodemplaat van een Cadillac Eldorado uit 1976 die vijftien centimeter was ingekort en aan de achterkant vijf centimeter hoger was. Sommige chassiscomponenten van de Eldo werden intact overgedragen, inclusief de voorwielaangedreven transaxle en vierwielige schijfremmen. De standaard 500-cid Cadillac-motor werd getrakteerd op een wilde, op maat gemaakte opklapbare luchtreiniger en kleppendeksels in bijpassende carrosseriekleur met handgeschilderde "Nadean" -opschriften.

Een volledig hydraulisch systeem was verborgen aan de voorkant van de kofferbak en is toegankelijk via een afneembaar paneel. Met de ophanging in de "neergelaten" positie is de totale hoogte van de Nadean slechts 46 inch. Eenmalige 16-inch aluminium wielen zijn ontworpen door Erickson en vervaardigd door Budnik; ze zijn voorzien van een moderne interpretatie van het Buick tri-bar shield.

Nadat de uitgebreide carrosserie was voltooid, heeft Todd Hillman de wulpse contouren van Nadean gecoat met een ingetogen -zilver-lavendelkleurige metallic lak. John Wilke deed vervolgens de stoffeerwerkzaamheden. De chassis-donor 1976 Eldorado gaf ook zijn elektrisch bedienbare voorstoelen op, die samen met de rest van het interieur waren bedekt met tweed-achtige mauve-kleurige stof..

Het 1965 Chevy-dashboard werd vier inch versmald en voorzien van een op maat gemaakt billet-aluminium paneel gevuld met VDO-meters. Tot de gemakken behoren onder meer Vintage Air-verwarming en airconditioning en een Alpine-cd-stereo met zes luidsprekers.

Het interieur van Nadean bevatte een mauve-kleurige stof stoelen en een Alpine-cd-stereo met zes luidsprekers.

Nadean maakte haar debuut op de Detroit Autorama in 1994 en bereikte het hoogtepunt van de vooruitstrevende, high-tech, billet-aluminium-fase van de custom-geschiedenis. In de daaropvolgende jaren trokken personalisatietrends terug naar een meer traditionele stijl, met minder groothandelswijzigingen aan het ontwerp van een oude auto. Nadean blijft een ongelooflijk ambitieuze poging tot restyling. Het is een virtueel nieuw ontwerp dat alleen vage elementen van het originele voertuig behoudt en een zeer modern designstatement vormt.

Zie voor meer informatie over aangepaste auto's en hot rods:

• Geschiedenis van Hot Rods
• Aangepaste autoprofielen
• Hot Rod-profielen