Pedeorelha | Hoe erg is het als ik meer sleep dan het trekvermogen van mijn truck?

Joseph Norman
1
4876
229

Voordat u wegrijdt met een gesleepte boot, moet u ervoor zorgen dat het gewicht binnen het sleepvermogen van uw truck valt. © iStockphoto / Tim McCaig

Het is een lange week geweest en je bent klaar om met de jongens op pad te gaan voor een broodnodige visreis. Gelukkig zit je pick-up vol met benzine, je spullen zitten veilig achterin en het spitsuur begint af te nemen. Dan komt je vriend aan en begint zijn 6 meter lange boot aan de trekhaak te haken. Je begint hem te vertellen dat het waarschijnlijk geen goed idee is dat je truck zo veel gewicht vervoert, maar denk er beter over na. Die trekcapaciteiten zijn sowieso ondergewaardeerd, toch? Trouwens, je gaat niet erg ver, en je hebt je vrachtwagen al eerder gebruikt om te slepen.

Slechte zet.

Een auto maximaal toelaatbaar totaalgewicht (GVWR), ook wel het trekvermogen voor vrachtwagens of het trekvermogen van het voertuig genoemd, is een serieuze zaak. Een trekvermogen is gebaseerd op het maximum bruto voertuiggewicht (GVW) (het gewicht van het volledig beladen voertuig of de aanhangwagen, inclusief vracht en passagiers) waarvoor het voertuig is ontworpen. Overschrijding ervan kan niet alleen uw voertuig beschadigen, maar het brengt ook uw leven en dat van anderen in gevaar.

Het trekvermogen van uw truck begrijpen (en er rekening mee houden) - met name de GVWR en GVW, die soms worden aangeduid als maximaal toelaatbaar aanhangergewicht (GTWR) en bruto aanhangergewicht (GTW) - is een van de belangrijkste dingen die u moet doen voordat u naar buiten gaat.

Slepen is geen sinecure en vereist vaak een speciaal beest om de klus goed te klaren. Trekvoertuigen hebben onder andere sterkere frames, veersystemen, motoren en assen nodig om grotere ladingen te kunnen dragen. Net zoals je een brug van Legos niet zou durven oversteken uit angst dat hij onder je gewicht zou bezwijken, moet je je Ford Ranger uit 1992 niet dwingen een boot te vervoeren die het trekvermogen van je truck overschaduwt..

Als je simpelweg niet tevreden bent met de simpele versie van 'overschrijd de GVWR onder geen enkele omstandigheid', sla de pagina dan om om te zien wat de rebel in jou te wachten staat..

Die laatste tas was misschien een beetje veel. © iStockphoto / Harald Tjostheim

Alleen omdat uw pick-up het extra gewicht van de boot kan dragen voor een snelle reis, wil nog niet zeggen dat het OK is om te doen. Je zieke grootmoeder kan waarschijnlijk ook een zware rugzak door de kamer dragen, maar zou je haar echt vragen om het te doen?

Net zoals herhaalde ritten door de kamer met een uitpuilende tas Nana's rug zouden belasten en waarschijnlijk tot gebroken botten zouden leiden, zullen een paar ritten naar de bergen met die vierwieler een soortgelijke breuk in het leven van je truck veroorzaken. Voertuigen zijn ontworpen om slechts een bepaalde hoeveelheid kracht aan te kunnen, en de manier waarop ze zijn gebouwd, weerspiegelt dat. Dat is de reden waarom commerciële vrachtwagens die regelmatig tonnen vracht door het land vervoeren, aanzienlijk grotere wielen, krachtigere motoren en sterkere rem- en veersystemen hebben dan personenauto's..

Wanneer u uw truck vraagt om meer te trekken dan waarvoor hij bedoeld was - waardoor het trekvermogen wordt overschreden - gebeuren er een aantal dingen: de remmen beginnen te vervagen, het extra gewicht draagt bij aan het falen van de banden en het extra werk dat uw motor zorgt ervoor dat deze oververhit raakt, wat op zijn beurt de aandrijflijn overbelast en de levensduur van uw transmissie verkort.

Hoewel u de effecten van een overschrijding van het trekvermogen in eerste instantie misschien niet ziet, zal de geleidelijke slijtage tot een eventuele storing leiden. Het beste scenario zijn herhaalde reizen naar de reparatiewerkplaats; het ergste is een groot wrak.

Als u per se een last met overgewicht wilt trekken, zult u de gevolgen van deze slijtage misschien niet eens meer meemaken. Dat komt omdat het extra gewicht dat aan de achterkant van uw voertuig trekt, uw remvermogen en stuurcontrole aanzienlijk belemmert. Wanneer de achterkant van uw truck wordt geladen, komen de voorbanden omhoog, waardoor ze wat grip op de weg verliezen. Zonder die voorbanden stevig op de grond, zul je zeker een negatieve invloed op je stabiliteit en wegligging zien. De remmen van uw truck, die zijn ontworpen om een beperkt gewicht te stoppen, zullen in een noodgeval veel langer nodig hebben om het voertuig te vertragen of ze werken gewoon helemaal niet.

Dus doe jezelf een plezier en zie af van het vissen dit weekend. Uw truck en uw welzijn zullen u er dankbaar voor zijn. Voor meer informatie over slepen, koppelt u aan de links op de volgende pagina.

Hitch Glitch

Net als uw vrachtwagen en aanhanger heeft ook uw trekhaak een beperkt trekvermogen waar u op moet letten. Alleen omdat uw truck zegt dat hij 5.000 pond (2.268 kilogram) kan vervoeren, als uw trekhaak slechts 2.500 pond (1.134 kilogram) kan dragen, heeft u pech. Hefinrichtingen kunnen breken en breken, waardoor uw goederen op de snelweg worden losgelaten. Ga altijd met de laagste classificatie die op uw apparatuur wordt weergegeven.