Hoe de DeLorean werkt

John DeLorean, oprichter van het bedrijf DeLorean, poseert in een DMC-12. Bekijk meer foto's van exotische auto's. Keystone / Getty-afbeeldingen

Het jaar was 1985. Toen was het 1955. Toen was het weer 1985. "Back to the Future" nam bioscoopbezoekers mee op een wilde en vermakelijke reis door de tijd. Michael J.Fox had zijn naam misschien bovenaan de feesttent gehad, maar voor velen was de echte ster van de film zijn tijdmachine - een DeLorean DMC-12.

De auto was onmiskenbaar exotisch met zijn roestvrijstalen panelen en naar boven zwaaiende deuren. Het was ook onbekend bij veel "Back to the Future" -fans, ondanks het feit dat DeLoreans sinds 1981 op de markt was. Aan de andere kant was het bedrijf failliet gegaan in 1982, naar verluidt na het maken van minder dan 10.000 auto's, dus ze waren mooi bijzonder.

De DeLorean DMC-12 had misschien maar een korte productielevensduur, maar zijn erfenis heeft standgehouden. Fans van de "Back to the Future" -films zochten onverkochte DeLoreans in alle uithoeken van de automobielwereld. De adviesprijs van de fabrikant (MSRP) voor de DMC-12 was $ 25.000, maar jarenlang verkochten dealers ze met verlies om er vanaf te komen. Verzamelaars kunnen tegenwoordig duizenden meer betalen om de fantasie uit te leven van het activeren van de fluxcondensator zodra ze 88 mijl per uur raken.

In dit artikel zullen we kijken naar de kenmerken en specificaties van de DeLorean en hoe een in Texas gevestigd bedrijf van plan is om DMC-12's te produceren meer dan 20 jaar nadat het oorspronkelijke bedrijf was opgeheven..

In de volgende sectie zullen we de functies van de DeLorean bekijken.

Back to the Future heeft de DeLorean beroemd gemaakt, maar fluxcondensatoren zijn niet inbegrepen in je gemiddelde DMC-12. Noel Vasquez / Getty Images

De twee kenmerken van de DeLorean die meteen opvallen, zijn de geborstelde roestvrijstalen panelen die de carrosserie van de auto en de vleugeldeuren bedekken. Het lichaam van de DeLorean is een constructie van glasvezel - de stalen panelen zijn met krachtige lijm aan het lichaam bevestigd. Omdat alle DeLoreans deze roestvrijstalen panelen hebben, zien ze er allemaal hetzelfde uit. DeLorean bood een paar opties waarmee klanten enige personalisatie mogelijk konden maken, maar verfopdrachten stonden niet op de lijst. Desalniettemin namen sommige vroege DeLorean-eigenaren het op zich om hun auto te laten lakken - een moeilijke taak gezien het roestvrij staal.

De beroemde DeLorean vleugeldeuren Robyn Beck / AFP / Getty Images

Het zijn de deuren die de aandacht van mensen trekken. De DeLorean's vleugeldeuren open naar boven in plaats van naar buiten. Wanneer ze volledig zijn uitgeklapt, zien de deuren eruit als de vleugels van een zwevende vogel - vandaar de naam. Terwijl de deuren zijn voorzien van een gas- stut gehechtheid, dit is niet wat de deuren opent. In feite is de gasveer, die eruitziet als een pneumatische pomp, bedoeld om het opstijgen van de deur te vertragen, zodat deze aan het einde van de verlenging niet stuitert.

Het mechanisme dat de deur daadwerkelijk open duwt, is een torsie bar. Gemaakt door Grumman Aerospace, deze gedraaide roestvrijstalen staven werken als een veer. DeLorean bevestigde de as van elke deur aan een torsiestang, die zo is ontworpen dat wanneer de deur gesloten is, de torsiestang in een gespannen toestand verkeert. Door de deur te ontgrendelen, kan de torsiestang van een gespannen positie naar een ontspannen positie gaan, waardoor de deur wordt geopend.

Originele DeLoreans hebben een brandstofinjectie V-6-motor geproduceerd door Peugeot-Renault-Volvo. Het geschatte aantal pk's voor deze motor is ongeveer 130 pk. De motor zit achterin het voertuig, waardoor de achterkant beduidend zwaarder is dan de voorkant. Sommige chauffeurs vinden dat de auto daardoor moeilijker te besturen is en noemt hem "staart-happy". Ondanks de status van een sportwagen, hebben critici de prestaties van de auto geanalyseerd - hij zou in 10,5 seconden kunnen accelereren van 0 naar 100 kilometer per uur, aanzienlijk langzamer dan andere sportwagens op de markt.

Het benzineverbruik van de DeLorean is een kwestie van gissen, hoewel uit verschillende rapporten blijkt dat 18 tot 20 mijl per gallon (mpg, of 29 tot 32 kilometer per liter) een redelijke schatting is. Het bedrijf DeLorean beweerde dat de auto's een topsnelheid van 210 km / u (209 kilometer per uur) konden halen, hoewel het tijdschrift "Road & Track" beweerde dat ze de auto slechts tot 105 mph (196 kilometer per uur) konden krijgen. Het lijkt erop dat in bijna elk opzicht - betaalbaarheid, snelheid en acceleratie in het bijzonder - de DeLorean achterbleef bij zijn concurrenten.

In de volgende sectie zullen we bekijken hoe enkele gepassioneerde filmfans de DeLorean-restauratie tot een levensvatbare industrie hebben gemaakt, en hoe een in Texas gevestigd bedrijf de productie weer online brengt.

De DeLorean-fabriek in Noord-Ierland Bill Pierce / Time & Life Pictures / Getty Images

Van de ongeveer 9.000 auto's die van de productielijn zijn gehaald, schatten de enthousiaste DeLorean er nog 7.000 op de weg - de anderen zijn schroot of werden gebruikt om onderdelen voor andere auto's te bergen. Veel eigenaren van DeLorean beschouwen hun auto meer als een verzamelobject dan als een voertuig. Ze nemen het misschien mee voor een speciaal evenement of voor een bijeenkomst van DeLorean-eigenaren, maar de meesten weerstaan ​​de neiging om het als hun dagelijkse voertuig te gebruiken.

Het kan een uitdaging zijn om een ​​auto te onderhouden als het meer dan 20 jaar geleden is dat iemand er onderdelen voor heeft gemaakt. Voer het nieuwe in DeLorean Motor Company (DMC). Het DMC, gevestigd in Texas, is gespecialiseerd in reparatie- en restauratieprojecten met DeLoreans. Ze verkopen ook tweedehands DeLoreans en zijn onlangs van de grond af in de wereld van DeLorean-productie terechtgekomen.

Je kunt DeLoreans vinden die door p-rivate-eigenaren worden verkocht voor slechts $ 6.500, maar als je er een wilt die uitgebreid is gerestaureerd, kost het je aanzienlijk meer dan dat. Op het moment van schrijven prijst de DeLorean Motor Company zijn kenmerkende auto op $ 45.000. Het is natuurlijk een auto van 26 jaar oud met slechts 1.050 mijl erop, dus het is een zeldzame vondst.

Het herstelproces is grondig en uitgebreid. Elke restauratieklus wordt geprijsd op basis van het aantal onderdelen en de arbeidsuren die nodig zijn om de klus te klaren. DMC heeft een enorme voorraad originele DeLorean onderdelen, onderdelen gemaakt door de originele leveranciers die nog in bedrijf zijn en nieuwe reproductie onderdelen (nieuwe onderdelen gebaseerd op het ontwerp van originele onderdelen).

Als u geen auto heeft om te herstellen en u wilt geen gebruikte auto kopen, dan kunt u nu uw eigen nieuwe DeLorean kopen, gemaakt van een combinatie van originele en gereproduceerde onderdelen. De basisprijs voor een nieuwe DeLorean is $ 57.500. Als je er een krijgt met de werken - je opties maximaal benutten en het prijskaartje vergeten - kost het je bijna $ 72.500. Maar echt, wie kan een prijs op een droom zetten?

De DeLorean Motor Company is van plan om vanaf 2008 elk jaar tussen de 20 en 30 nieuwe auto's te maken. Toen het nieuws de media bereikte, overspoelden de pers en het publiek DMC met telefoontjes. Naarmate het verhaal zich verspreidde, belden meer mensen om te vragen naar nieuwe DeLoreans - een DMC-functionaris zegt dat als ze voorbestellingen zouden nemen, de volledige productie van 2008 al verkocht zou zijn.

Er is een kleine maar sterke DeLorean-gemeenschap in de Verenigde Staten. De DeLorean Motor Company organiseert kleine bijeenkomsten voor DeLorean-eigenaren, waardoor ze de kans krijgen om over onderhoud te praten en reparaties en restauratietechnieken met experts te bespreken. Ondanks de tekortkomingen van de auto en het korte maar chaotische leven van het bedrijf dat hem heeft voortgebracht, lijkt het erop dat de DeLorean een comeback maakt..

DeLorean Deconstructie

Het verhaal van de opkomst en ondergang van de DeLorean Company is het spul van legendes. Beschuldigingen van fraude, wanbeheer, politieke inmenging en zelfs de betrokkenheid van het Ierse Republikeinse leger maken deel uit van de mythische geschiedenis van het huisdierenproject van John DeLorean. DeLorean verzekerde zich van investeringen van vermogende particulieren, bedrijven en zelfs de Britse regering. Toen de productie ver beneden de verwachtingen daalde - het bedrijf moest alleen al in 1979 20.000 auto's produceren - kreeg het bedrijf een ernstig cashflowprobleem. Het hielp niet dat John DeLorean zelf het onderwerp werd van een FBI-steekoperatie in verband met drugshandel. Hoewel hij uiteindelijk werd vrijgesproken vanwege de beknellingstactieken van de FBI, was het autobedrijf van DeLorean al gedoemd. De Britse regering probeerde de fabriek in bedrijf te houden na de ondergang van het bedrijf, maar gaf het op toen de exploitatiekosten de winst ruimschoots overschreden. Alle bestaande onderdelen en auto's werden op een veiling verkocht.

gerelateerde artikelen

• Hoe automatische transmissies werken
• Hoe automotoren werken  
• Hoe autoschorsingen werken
• Hoe koppelingen werken
• Hoe CVT's werken
• Hoe paardenkracht werkt
• Hoe handmatige transmissies werken
• Hoe de Mini Cooper werkt
• Hoe de Porsche Carrera GT werkt

Meer geweldige links

• De DeLorean Motor Company

Bronnen

• "DeLorean DMC." HistoMobile. http://www.histomobile.com/histomob/internet/92/histo02.htm
• "DMC DeLorean Motor Company." http://www.home.no/delorean/dmcinc.htm
• Sterlicchi, John. 'Terug naar het heden voor DeLorean.' Guardian Unlimited. 30 augustus 2007. http://business.guardian.co.uk/story/0,,2159150,00.html
• De DeLorean Motor Company http://www.delorean.com/
• Amerikaans octrooi nr. 4,378,658. "Montage voor een autodeur."
• "Universal Studios" Back to the Future 'rit gaat naar het verleden. "Associated Press. 3 september 2007.