Peter Tucker
0 
1751
198
Meerdere camera's zijn hoog boven de kruising gemonteerd om een volledig zicht te krijgen op eventuele verkeersovertreders. Zie meer foto's van autoveiligheid. -Volgens het Insurance Institute for Highway Safety wordt 22 procent van alle verkeersongevallen in de Verenigde Staten veroorzaakt door bestuurders die door rood rijden. Elk jaar komen bij deze ongevallen zo'n 800 mensen om het leven en wordt naar schatting 7 miljard dollar aan materiële schade, medische rekeningen, verloren productiviteit en verzekeringsstijgingen opgebracht. En dit soort verkeersovertredingen lijkt toe te nemen. In veel gebieden zijn de schendingen van rood licht sinds de jaren tachtig met 10 procent of meer toegenomen.
Om deze trend te beteugelen, installeren steeds meer steden zich roodlichtcamera's. Deze volledig geautomatiseerde apparaten verzamelen al het bewijs dat autoriteiten nodig hebben om lichtlopers te vervolgen. Als een camera je opmerkt terwijl je over de kruising snelt, kun je verwachten dat een kaartje (samen met een foto van de overtreding) een maand of twee later in je mailbox aankomt. In dit artikel kijken we naar de basiselementen van deze systemen om erachter te komen hoe ze stuurprogramma's op heterdaad betrappen.
Roodlicht-systemen zijn gebaseerd op een geavanceerde technologie, maar conceptueel zijn ze heel eenvoudig. Het systeem bevat slechts drie essentiële elementen:
- Een of meer camera's
- Een of meer triggers
- EEN computer
In een typisch systeem worden camera's op de hoeken van een kruispunt geplaatst, op palen van enkele meters hoog. De camera's zijn naar binnen gericht, zodat ze auto's kunnen fotograferen die over de kruising rijden. Over het algemeen heeft een roodlichtsysteem camera's op alle vier de hoeken van een kruispunt om auto's te fotograferen die in verschillende richtingen gaan en foto's vanuit verschillende hoeken te maken. Sommige systemen gebruiken filmcamera's, maar de meeste nieuwere systemen gebruiken digitale camera's.