Hoe lang gaan brandstofinjectoren mee?

Afbeeldingengalerij: automotoren Als de motor van uw auto acteert, is het dan tijd om uw brandstofinjectoren te laten controleren? Zie afbeeldingen van automotoren. Dimitri Vervitsiotis / Riser / Getty Images

Brandstofinjectoren zijn een belangrijk onderdeel van moderne autosystemen, omdat ze verantwoordelijk zijn voor het in de motor krijgen van benzine volgens een nauwkeurig, geordend en zorgvuldig ontworpen patroon. Over het algemeen wordt van hen verwacht dat ze behoorlijk lang meegaan. Zowel Bosch als Delphi, twee grote fabrikanten van auto-onderdelen, zeggen dat hun brandstofinjectoren een levensduur hebben van 1 miljard cycli. Dat betekent in wezen dat de brandstofinjectoren net zo lang moeten meegaan als de auto.

Dus waarom is dit dan zelfs een kwestie van discussie? Hoe falen brandstofinjectoren? En, misschien wel het allerbelangrijkste, is dat uw monteur probeert u en uw sputterende motor snel te verslaan?

Helaas zijn de omstandigheden waarin u rijdt niet ideaal. Er zit vervuiling in de lucht en brandstof kan vervuild zijn met water, vuildeeltjes en ander vuil. Ook al worden injectoren ontworpen en getest in fabrieken waar ingenieurs de werkelijke factoren compenseren, er zijn altijd onbekenden en variabelen. Benzine van onbetrouwbare kwaliteit, destructieve rijomstandigheden (zoals stop-and-go-verkeer) en de algehele staat van uw auto kunnen oplopen, waardoor de brandstofinjector voortijdig defect raakt.

U kunt het degradatieproces vertragen met een paar eenvoudige stappen die niet langer duren dan een gewone tankbeurt, zoals het kopen van hoogwaardige brandstof. Hoewel alle brandstof voor personenauto's theoretisch is samengesteld om vuilophoping te voorkomen, hebben verschillende merken en mengsels een impact op de prestaties van uw auto. Doe hetzelfde met uw rijgewoonten - korte ritten en veelvuldig stoppen zorgen ervoor dat er meer brandstofresten ophopen, aangezien het de neiging heeft te blijven hangen wanneer de motor stationair draait of vaak wordt uitgeschakeld. Zoek naar benzinemengsels van een hogere kwaliteit die beweren dat ze bijdragen aan een schonere motor door reinigingsmiddelen toe te voegen die afzettingen voorkomen.

Als u uw brandstoffilter regelmatig vervangt (volgens de aanbevelingen van uw autofabrikant), voorkomt u dat vuil circuleert. U kunt ook brandstofinjectorreiniger aan uw gastank toevoegen, wat kan helpen bij het oplossen van hardloopproblemen zoals sputteren. Dit met regelmatige tussenpozen van ongeveer 10.000 mijl zou kunnen zorgen voor meer reiniging dan je motor eigenlijk nodig heeft, maar het zal het systeem niet schaden [bron: Allen]. Houd er echter rekening mee dat, hoewel brandstofinjectorreiniger kan helpen de prestaties van uw auto te herstellen, zodat het vermogen en het aantal kilometers dichter bij nieuw komen, het uw auto niet verder kan verbeteren dan de oorspronkelijke specificaties [bron: Allen].

Zelfs de best bewaarde brandstofinjectoren kunnen echter problemen opleveren. In het volgende gedeelte wordt besproken wat u moet doen als uw injectoren te vervuild zijn om de zaken gaande te houden.

Als uw brandstofinjectoren op de fritz staan, zult u tijdens het rijden zeker een verschil merken. Als ze niet worden gecontroleerd, kunnen defecte brandstofinjectoren een motor voldoende beschadigen om te voorkomen dat de auto draait, maar er is meestal tijd om het probleem te onderscheppen en op te lossen.

Defecte brandstofinjectoren op laat-model auto's zullen hun aanwezigheid kenbaar maken door een cilinder te laten overslaan. Dit komt doordat bij nieuwere brandstofinjectiesystemen de injectoren achter elkaar werken en wanneer de motor een dosis brandstof mist, deze niet soepel zal lopen en na verloop van tijd schade kan oplopen. Het is minder een probleem bij oudere auto's met gelijktijdige injectiesystemen, omdat goede brandstofinjectoren soms zwakkere injectoren kunnen compenseren, waardoor de motor zijn volgorde sneller kan herstellen.

Toch kunnen defecte injectoren niet lang over het hoofd worden gezien of genegeerd. Vervuilde of versleten injectoren kunnen ook voorontsteking of detonatie veroorzaken [bron: Carley]. Detonatie is een vrij algemeen probleem waarbij gas dat achterblijft aan het einde van de normale verbrandingscyclus van lucht / brandstof (die wordt veroorzaakt door de bougie) spontaan ontbrandt. Ontploffing is in sommige gevallen onschadelijk, maar de druk kan motoronderdelen breken en putjes en schuren rond de zuigers veroorzaken. Voorontsteking is wanneer de lucht en brandstof verbranden voordat de bougie vuurt, waardoor de motortemperatuur sterk stijgt en de zuigers beschadigd raken. Bij dit probleem is de kans veel groter dat een lekkende injector wordt opgespoord dan bij detonatie, omdat het relatief zeldzaam is bij motoren met brandstofinjectie..

Lekkende injectoren kunnen er ook voor zorgen dat de auto onder water komt te staan ​​- dat is wanneer de motor wordt uitgeschakeld met overtollige brandstof in het systeem. De brandstof verdampt vervolgens, bezinkt en zuivert wanneer de auto opnieuw wordt gestart, wat grote schade kan veroorzaken [bron: Allen].

Probeer uw injectoren schoon te maken voordat u een vervanging overweegt [bron: Carley]. Als vervanging de enige optie is, let dan op: u hoeft op zijn minst alleen de defecte injectoren te vervangen [bron: Carley]. Ze kunnen enkele honderden dollars per stuk kosten, afhankelijk van uw auto, maar u kunt uw monteur vragen om te zoeken naar herbouwde of gereviseerde OEM-injectoren (original equipment manufacturer of fabriekskwaliteit) om de kosten te drukken..

Of uw injectoren nu nieuw of oud zijn, dit is het moment om met een preventief onderhoudsregime te beginnen. Lees verder op de volgende pagina voor veel meer over brandstofsystemen en het verzorgen van uw auto.

De Ohmmeter

Een defecte (of falende) injector kan ervoor zorgen dat de anderen op het elektrische circuit overbelast raken en ook falen. U of uw monteur kunnen een gereedschap genaamd ohmmeter gebruiken om ervoor te zorgen dat de elektrische weerstand van uw injectoren binnen de specificaties valt - alles dat aanzienlijk buiten de specificaties valt, moet worden vervangen.

gerelateerde artikelen

• Hoe automotoren werken
• Hoe brandstofinjectiesystemen werken
• Hoe motoren met directe injectie werken
• Hoe autokoelsystemen werken
• Hoe lang gaan automotoren mee?
• Hoe lang duren transmissies??
• Hoe helpt lachgas een motor beter te laten presteren??
• Wat is een olielevensduurindicator?

Bronnen

• Allen, Mike. "Auto Clinic." Populaire mechanica. 26 juni 2006. (Toegang tot 20 juli 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair-questions/2881211
• Allen, Mike. "Auto Clinic Expert Q & A - Brandstofinjectie." Populaire mechanica. 1 oktober 2009. (Toegang tot 17 juli 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/2593311
• Allen, Mike. "Brandstofadditieven, ABS-verlichting, brandstofinjecties, vastzittende pedalen en distributieriemen: Mike Allen's Weekly Auto Clinic Online." Populaire mechanica. 1 oktober 2009. (Toegang tot 20 juli 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4216120
• Carley, Larry. "Technische tip: diagnose van brandstofpompen en injectoren." Importeer Car Magazine. 13 november 2008. (Toegang tot 20 juli 2010) http://www.import-car.com/Article/40412/tech_tip_diagnosing_fuel_pumps_and_injectors.aspx
• Cline, Allen W. "Engine Basics: Detonation and Pre-Ignition." Contact! Tijdschrift via Streetrod Stuff. Januari-februari 2000. (Toegang tot 20 juli 2010) http://www.streetrodstuff.com/Articles/Engine/Detonation/
• Delphi. "Delphi Multec Benzine Multi-Port brandstofinjectoren." (Toegang tot 21 juli 2010) http://delphi.com/manufacturers/auto/powertrain/gas/injsys/multecmpfi/
• Pro Flow Technologies. (Toegang tot 21 juli 2010) http://www.proflowtech.com/technology.htm