Vova Krasen
0 
1529
173
Windtunnel voor het testen van auto's. iStockphoto.com/Kiyoshi Takahase Segundo -In de wereld van stock car racing komt het allemaal neer op één factor: snelheid. Sinds het begin van de sport zijn coureurs, eigenaren en de bedrijven die de auto's maken op zoek naar manieren om net iets sneller over het circuit te rijden. Weet je wat ze vertraagt? Het antwoord waait in de wind…
Terwijl een auto door de lucht beweegt, creëert wrijving tussen de auto en de luchtmoleculen een kracht die wordt genoemd slepen. Als je ooit je hand uit het raam van een rijdende auto hebt gestoken, dan heb je al ervaring met deze kracht. Wanneer u uw vingers naar beneden kantelt, zal de lucht die langs uw hand beweegt deze naar beneden duwen. Dat is slepen en het vertraagt je - veel. Het maakt allemaal deel uit van een tak van mechanica die bekend staat als aërodynamica. Als je een auto hoort noemen aerodynamisch, het betekent gewoon dat het is gebouwd om wrijving met de lucht te minimaliseren [bron: American Heritage].
-Dus hoe bestuderen we deze interactie tussen een rijdende auto en de lucht - vooral wanneer de auto die we proberen te bestuderen gemiddeld 258 km / u (160 mph) is? We kunnen er zeker niet naast rennen of ernaast rijden terwijl we observaties doen en resultaten vastleggen. Dit is niet praktisch of veilig. Dat is waar windtunnels komen in de vergelijking. In plaats van 160 km / u met een auto te rijden, kunnen wetenschappers in een gecontroleerde omgeving lucht langs een stilstaande auto blazen en nauwkeurige studies uitvoeren.
Windtunnels kunnen chauffeurs van bedrijfswagens enorm veel informatie geven over hoe ze hun auto aerodynamisch kunnen maken. Ze helpen bij het beantwoorden van vragen over hoe de auto's gevormd moeten worden, in welke hoek hun spoilers moeten worden geplaatst en waar de luchtinlaten moeten worden geplaatst [bron: Aero Warriors]. Windtunnels elimineren ook andere variabelen die de resultaten kunnen beïnvloeden, zoals hobbels op de weg of slecht weer. Als het gaat om aerodynamische ontwikkeling, zijn windtunnels moeilijk te verslaan [bron: Hilton Racing].
-Het is een goede gok dat windtunnels, met hun vermogen om nauwkeurige en efficiënte resultaten te leveren, de komende jaren een centrale rol zullen spelen in de vooruitgang van het aerodynamische ontwerp..
gerelateerde artikelen
- Wat is de geschiedenis van stock car racing?
- Hoe Stock Car-opschortingen werken
- Hoe Stock Car Racing-technieken werken
- Hoe Stock Car-telemetrie werkt
- Hoe Stock Car Aerodynamics werkt
Meer geweldige links
- De officiële NASCAR-website
- Stock Car Racing online
Bronnen
- Aërodynamica. Dictionary.com. The American Heritage® New Dictionary of Cultural Literacy, Third Edition. Houghton Mifflin Company, 2005. (geraadpleegd op 1/4/09) http://dictionary.reference.com/browse/aerodynamics
- Dodgins, Tony. "Aerodynamica verklaard." Hilton Racing (geraadpleegd op 1/4/09) http://www.hiltonracing.com/index.php?option=com_content&task=view&id=214&Itemid=53
- Noffsinger, Ken R. "The G-Series Wind Tunnel Test Report." Aero Warriors. (geraadpleegd op 1/4/09) http://aerowarriors.com/gswtt.html
-