Kunnen airbags u doden?

Het lijdt geen twijfel dat airbags een van de grootste prestaties zijn op het gebied van veiligheidstechnologie voor auto's. Maar zouden ze uiteindelijk de mensen die ze zouden moeten beschermen pijn kunnen doen of doden? Patti McConville / Getty Images

Het hele uitgangspunt van een airbag klinkt gewoon goed, nietwaar? In plaats van in botsing te komen met het stuur, het dashboard of de deur van uw auto, wordt u opgevangen door een luchtkussen. Hoewel airbags niet echt zo knuffelig zijn als een beer in een reclame voor toiletpapier, is contact maken met een zeker beter dan contact maken met een stalen paneel. Sinds 1998 zijn airbags voor bestuurder en passagier vereist in alle auto's en vrachtwagens die in de Verenigde Staten worden verkocht. Tussen 1987 en 2008 hebben naar schatting frontale airbags meer dan 25.000 levens gered in de VS, waardoor ze een van de grootste prestaties zijn in de geschiedenis van de autoveiligheidstechnologie [bron: NHTSA]. Nu zijn er auto's met 10 airbags, en sommige autobedrijven hebben zelfs airbagtechnologie in hun veiligheidsgordels geïntegreerd [bron: Consumer Reports]. Maar kunnen airbags uiteindelijk de mensen die ze moeten beschermen pijn doen of doden??

Iedereen die bij een ongeval betrokken is geweest waarbij de airbag is geactiveerd, kan u vertellen dat de gebeurtenis buitengewoon gewelddadig is. Het moet zo zijn: airbags moeten vóór de persoon die ze beschermen en volledig worden opgeblazen voordat die persoon in contact komt met iets dat schadelijker is dan de airbag zelf. De gemiddelde airbag aan de bestuurderszijde wordt in 20 tot 30 milliseconden opgeblazen en explodeert met 200 mijl per uur (322 kilometer per uur) uit de behuizing [bronnen: Huffman, DMV]. In feite is de technologie die wordt gebruikt om airbags in te zetten, vergelijkbaar met de technologie in sommige raketboosters.

Airbags oefenen veel kracht uit, dus het is mogelijk om er door een gewond te raken. Te dicht bij een geactiveerde airbag zitten kan brandwonden en verwondingen tot gevolg hebben. Het gebruik van een airbag zonder veiligheidsgordel of als er iets tussen u en de airbag zit (zoals een huisdier, een glazen fles of zelfs een mobiele telefoon) kan ook leiden tot ernstig letsel. De mensen die het meeste risico lopen om te overlijden door het inzetten van een airbag zijn kinderen en kleine volwassenen, omdat hun lichaam de kracht niet kan verdragen. Bovendien rijden de meeste kinderen in kinderzitjes die niet zijn ontworpen voor gebruik met airbags. Stoeltype en positionering kunnen ook een kind in gevaar brengen. Achterwaarts gerichte kinderzitjes mogen bijvoorbeeld nooit op de voorstoel van een auto worden gebruikt, omdat een airbag ernstig of dodelijk letsel kan veroorzaken als deze de achterkant van de stoel raakt.

Airbags redden ongetwijfeld levens als ze op de juiste manier worden gebruikt, en ze vormen weinig risico voor volwassenen. als jij moet laat een kind op de voorstoel van een auto rijden, en als uw auto daarmee is uitgerust, kunt u de voorpassagiersairbag vrij eenvoudig uitschakelen - de instructies staan ​​in uw gebruikershandleiding. Onder bepaalde, zeer specifieke omstandigheden mag u uw auto ook naar een monteur brengen om de airbag aan passagierszijde uit te schakelen [bron: NHTSA]. Als u zich zorgen maakt over zij-airbags op de achterbank van uw auto, kunt u uw kind op de middelste zitplaats laten zitten.

Gerelateerde HSW-artikelen

• Hoe airbags werken
• Hoe crashtests werken
• Hoe veiligheidsgordels werken
• Hoe remmen werken
• Autostoelen: snelle feiten

Bronnen

• DMV.org. "Hoe veilig zijn airbags?" (18 mei 2015) http://www.dmv.org/how-to-guides/air-bag-safety.php
• Huffman, John Pearley. "De fysica van: Airbags." Auto en chauffeur. Juni 2011. (18 mei 2015) http://www.caranddriver.com/features/the-physics-of-airbags-feature
• National Highway Traffic Safety Administration. "Airbag deactiveren FAQ." Safercar.gov. (7 juli 2015) http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/Air+Bags/Deactivation+FAQ
• National Highway Traffic Safety Administration. "Airbag-veiligheid." Safercar.gov. (22 april 2015) http://www.safercar.gov/Air+Bags
• National Highway Traffic Safety Administration. "Vragen en antwoorden over de veiligheid van airbags." Highway Traffic Safety Administration. (22 april 2015) http://www.nhtsa.gov/people/injury/alcohol/Archive/Archive/safesobr/12qp/airbag.html
• Stockburger, Jennifer. "De Ford opblaasbare veiligheidsgordel: hoe het autostoeltjes en kinderen beïnvloedt." Rapporten van de consument. 1 maart 2011. (22 april 2015) http://www.consumerreports.org/cro/news/2011/03/the-ford-infoddler-seat-belt-how-it-affects-car-seats-and -kinderen / index.htm
• Wald, Mathew. "De gevaren van airbags en manieren om ze te vermijden." De New York Times. 7 november 2006. (22 april 2015) http://www.nytimes.com/1996/11/07/garden/the-dangers-from-air-bags-and-ways-to-avoid-them. html