Phillip Hopkins
0 
4728
41
De accu zal waarschijnlijk de reden zijn waarom uw elektrische auto onderhoudswerkzaamheden nodig heeft. © Peter Dazeley / Getty Images Dit bericht maakt deel uit van een serie waar we het over hebben elektrische auto's, is geschreven door Christopher Lampton van .com.
In het begin is uw grootste probleem bij het goed onderhouden van uw elektrische auto het vinden van een monteur die weet hoe het moet. De meeste automonteurs zijn getraind in het werken met interne verbrandingsmotoren en zullen misschien verbaasd zijn als ze onder de motorkap van uw auto kijken om te ontdekken dat deze er geen heeft. Dit betekent dat u (in ieder geval in eerste instantie) uw auto waarschijnlijk voor het meeste onderhoud naar de dealer moet brengen.
Afhankelijk van hoe goed uw garantie is, kan dit u al dan niet meer kosten dan naar de vriendelijke monteur bij uw plaatselijke servicestation gaan. De waarheid is echter dat zelfs de dealer het moeilijk zal vinden om veel te vinden om u voor in rekening te brengen bij het onderhoud van een redelijk nieuwe elektrische auto. Dat komt door de eenvoud van de elektromotor die hem aandrijft. De motor bevat misschien een half dozijn bewegende onderdelen, vergeleken met de honderden werkende onderdelen in een verbrandingsmotor. Er zit gewoon niet zo veel in een motor van een elektrische auto die kan slijten en als hij dat wel doet, is hij relatief eenvoudig te vervangen.
De kans is groot dat tegen de tijd dat de garantie van vijf jaar op uw nieuwe auto afloopt, zelfs de monteur van uw plaatselijke garage heeft geleerd hoe u een elektromotor moet onderhouden en hij zal er waarschijnlijk ook niet zo veel voor in rekening brengen. Dit wil niet zeggen dat er geen andere slijtageproblemen zijn die relevant zijn voor een elektrische auto die hetzelfde zullen zijn als bij een gasaangedreven auto, maar de kosten in verband met de motor zullen triviaal zijn. Het onderhoud van een elektrische auto kost volgens sommige schattingen ongeveer een derde van de huidige onderhoudskosten van een benzineauto. Het komt erop neer: elektrische auto's hebben aanzienlijk minder onderhoud nodig dan auto's op gas.
Dat wil zeggen, totdat de batterij begint te verslijten.
Het meeste van wat u onder de motorkap van een elektrische auto vindt, is een batterij. De reeks stroomcellen die een elektrische auto laat rijden, is groot, zwaar en complex. Het vereist niet veel dagelijks onderhoud, maar zoals iedereen met een laptop of een iPod u kan vertellen, zal het geleidelijk zijn vermogen om een lading vast te houden verliezen. Hoe langer u een elektrische auto bezit, hoe korter de actieradius wordt. Dit begint vanaf de eerste dag, maar de verandering zal in het begin zo traag zijn dat je het niet merkt en het zal ook niet in één keer stoppen met werken. Batterijen van elektrische auto's gaan niet zozeer dood, ze vervagen. De meeste schattingen voorspellen dat de typische lithium-ionaccu van een elektrische auto goed zal zijn voor meer dan 100.000 mijl (160.934 kilometer) rijden met behoud van een behoorlijk rijbereik. Maar het is mogelijk dat u op een dag besluit dat u uw batterij gewoon te vaak oplaadt en dat u uw auto terugbrengt naar de dealer, of misschien naar een speciaalzaak voor batterijen, om de batterij te laten vervangen..
En als u de rekening ziet, valt u waarschijnlijk flauw.
Een accupakket voor een Nissan LEAF wordt bijvoorbeeld geschat op ongeveer $ 15.000, een uitgave die Nissan in het begin mogelijk met verlies moet incasseren om de initiële kosten van de auto laag genoeg te krijgen om de verkoop te stimuleren. Het goede nieuws is dat het Amerikaanse ministerie van Energie zich ten doel heeft gesteld de kosten van accu's voor elektrische auto's tegen 2014 met 70 procent te verlagen; volgens de Wall Street Journal denken veel experts echter niet dat dit mogelijk zal zijn. U kunt in ieder geval wat inruilwaarde krijgen voor uw oude batterij, aangezien de onderdelen kunnen worden hergebruikt en mensen met minimale rijbehoeften misschien graag een tweedehands batterij kopen met een kleinere actieradius. En met een beetje geluk zullen de kosten van een vervangende batterij minder dan $ 15.000 zijn tegen de tijd dat u hem echt nodig hebt. Maar wanneer de tijd voor het vervangen van de batterij rondloopt, kunt u ervoor kiezen om in plaats daarvan een nieuwe auto te kopen - tenzij u een elektrische Tesla Roadster van $ 100.000 bezit, in welk geval de kosten voor het vervangen van de batterij goedkoop lijken in vergelijking met de kosten van de hele auto..