Cameron Merritt
0 
3080
214
We stappen allemaal in de auto, draaien de sleutel in het contact, geven gas en we gaan. Maar heb je je ooit afgevraagd hoe een automotor werkt? Het principe achter de werking van de motor is dat als je een klein beetje hoogenergetische brandstof, zoals benzine, in een kleine, afgesloten ruimte doet en een vonk toevoegt, er een enorme hoeveelheid energie vrijkomt in de vorm van expanderend gas. . Als er elke minuut een cyclus van honderden van deze reacties plaatsvindt, kan deze energie worden gebruikt om een auto te laten rijden. Momenteel gebruiken de meeste auto's op de markt de viertaktverbrandingscyclus (uitgevonden door Nikolaus Otto in 1867, dus soms wordt het de Otto-cyclus genoemd). De vier slagen in de Otto-cyclus zijn de inlaatslag, de compressiestook, de verbrandingsslag en de uitlaatslag.
Terwijl de krukas draait, beweegt deze de zuiger naar beneden en gaat de inlaatklep open om een mengsel van lucht en brandstof binnen te laten (dit is de inlaatslag). Wanneer de zuiger weer omhoog beweegt, comprimeert deze het lucht / brandstofmengsel (compressieslag), dus wanneer de bougie een vonk afgeeft, duwt de resulterende explosie van brandstof de zuiger weer naar beneden (verbrandingsslag). Wanneer de zuiger de bodem van de slag bereikt, gaat de uitlaatklep open en wanneer de zuiger omhoog beweegt, wordt de uitlaat van de cilinder door de uitlaat van de auto naar buiten geduwd (de laatste slag in de cyclus - de uitlaatslag).
De motor is nu klaar om de volgende cyclus te starten, dus de inlaatklep gaat open en er wordt weer een batch lucht met een klein beetje gas in de cilinder gezogen.