Oldsmobile Muscle Cars

Het is niet moeilijk om te zeggen dat Oldsmobile muscle cars hun afstamming terugvoeren naar de originele muscle car, de Olds Rocket 88 uit 1949. Dit was de eerste Amerikaanse auto in massaproductie, gebouwd volgens de formule die een muscle car definieerde: de grootste beschikbare V -8 in een middelgrote body.

Tegen de tijd dat de gouden eeuw van spieren ronddraaide in de jaren '60, werd de prestatie van Olds bepaald door een alfabetsoep van cijfers en letters: 4-4-2, W-30, W-31, 455. Het was een geheime taal van een supercar. voor enkele van de beste muscle cars ooit gebouwd.

Muscle Car afbeeldingengalerij

Het middelgrote model van Oldsmobile vormde de basis van de spierinspanning van de divisie. Het kwam in een standaard F-85-afwerking en een iets chiquere Cutlass-jurk, en de eerste Olds die de spierformule uit de jaren 60 volgden, was de F-85 4-4-2 uit 1964. De 4-4-2-aanduiding stond voor carburateur met vier cilinders, handgeschakelde vierversnellingsbak en dubbele uitlaat, die allemaal werden gecombineerd met een 330 pk sterke 330-cid V-8 en zware ophanging.

Die inaugurele 4-4-2 werd in bescheiden aantallen verkocht, maar met meer gerichte promotie en verbeteringen in de prestaties steeg de verkoop. De V-8 van de 4-4-2 uit 1965 werd tegen 400 cid en 345 paarden gestoten; 4-4-2 betekende nu 400 kubieke inch, vier-barrel carb en dubbele uitlaat.

In overeenstemming met het luxe imago van Oldsmobile waren de meeste vroege 4-4-2's nogal rustige, smaakvol ogende coupés, hardtops en cabriolets. Niet veel meer dan hun eenvoudige "4-4-2" -badges onderscheidden hen uiterlijk van mindere modellen.

De 4-4-2 was echter niet low-key onder de motorkap. Het standaardvermogen werd verhoogd tot 350 voor '66, en Olds bood zowel de L69 tri-carb-optie, met een vermogen van 360 pk, als een ram-air-type W-30-pakket aan voor degenen die nog meer prestaties wilden..

Die "W" -machines van Oldsmobile waren bijzonder. Specificaties varieerden enigszins van jaar tot jaar, maar het basispakket van de W-30 bevatte wat Olds 'individueel geselecteerde' motorcomponenten noemde, plus een heter nok, geïntegreerde luchtinlaten aan de voorkant, een krachtige koppelomvormer op modellen met automatische transmissie en diverse andere snelle onderdelen. De combinatie werkte prima.

Hete staaf magazine testte een 1970 W-30 4-4-2in "full dress" en sloeg een 14.10 tweede kwartmijl neer, die werd teruggebracht tot 13,98 met wat kleine aanpassingen.

De andere echt speciale Oldsmobile uit die tijd was de Hurst / Olds, die debuteerde als een model uit 1968. Het was het resultaat van een samenwerking tussen Oldsmobile en shifter- en wielfabrikant Hurst. Terwijl mindere 4-4-2's de 400-cid V-8 hadden, pakten de Hurst / Olds een 390 pk sterke 455-cid High Output V-8.

De auto's kregen ook Hurst-schakelaars en -identificatie, speciale verf en strepen en de meeste goede dingen die op de W-30 4-4-2's werden aangetroffen. Eigenwijze advertenties schepten op dat de H / 0 "zacht snauwt en een grote stok draagt ​​..." Hurst / Olds-modellen werden aangeboden in 1968 en '69, 1972-75, 1979 en 1983-84.

In navolging van de Hurst / Olds gaf Oldsmobile alle 4-4-2's de 455 V-8 voor 1970. Motorheads realiseerden zich natuurlijk dat het koppel was dat de berg bewoog, en de codes voor koppel waren 4-4-2 en 455. Met hun solide bouwkwaliteit en chique interieurs, behoorden deze tot de beste auto's van de spier.

Voor kopers die het imago van fast-Olds wilden, maar de maandelijkse betalingen of verzekeringsrekeningen van een 4-4-2 niet echt konden betalen, bood Olds de 325-pk 350-cid W-31 Cutlass / F-85 en Rallye 350-modellen aan.

Toen de high-performance markt na 1970 instortte, maakte Olds nog een laatste aanval met de W-30 4-4-2 uit 1971 met een 455 die nog steeds een koppel van 460 lb ft. Zowel de aanduiding W-30 als de 4-4-2-aanduiding zouden jarenlang voortleven, maar de dagen dat ze codeerden voor enkele van de meest stijlvolle, verfijnde en krachtigste muscle cars gingen voorbij lang voordat Oldsmobile zelf in 2004 werd neergelegd..

Keer terug naar de informatiebibliotheek van Muscle Car.

Ga voor meer coole informatie over muscle cars naar:

• Oldsmobile was niet de enige fabrikant van muscle cars - elke grote Amerikaanse autofabrikant had een line-up voor muscle cars. Bekijk deze profielen van de andere spierautofabrikanten.
• Muscle cars waren er in vele soorten en maten. Hier zijn kenmerken van meer dan 100 muscle cars, inclusief foto's en specificaties voor elk model.
• Muscle cars creëerden hun eigen cultuur. Lees Hoe Muscle Cars werken om er meer over te weten te komen.

Zie voor meer profielen, foto's en specificaties van Oldsmobile muscle cars:

• De Oldsmobile Cutlass 4-4-2 uit 1965 pakte zijn pas met een nieuwe V-8 met 345 pk en leverde een geweldige balans tussen kracht en handling.
• De Oldsmobile Cutlass 4-4-2 uit 1966 definieerde de goed gefokte muscle car met een uniforme benadering van prestaties.
• Geen spierauto uit '68 zag er meer debonair uit, of had een grotere V-8, dan de zwart-met-zilveren 455-cid 1968 Hurst / Olds.
• Olds maakte zijn 455-cid V-8-standaard voor zijn topspierwagen en had geen betere showcase dan de Oldsmobile 4-4-2 W-30 uit 1970 met 370 pk..

Ga voor foto's, profielen en specificaties van enkele van de beste Oldsmobile muscle cars naar:

• De Oldsmobile Cutlass 4-4-2 uit 1964 lanceerde de originele spierautofabrikant in het hart van de hoge prestaties van de jaren 60.
• De Oldsmobile Cutlass 4-4-2 uit 1967 met de W-30 inductie-opstelling verborg zijn luchtinlaten in de koplampomlijstingen. Heel cool!
• De Hurst / Olds uit 1969 gooide zijn keurige blindgangers af voor scoops met dubbele snuit, gouden strepen en grote achtervleugel.
• Muscle cars waren in terugtocht, maar de Oldsmobile 4-4-2 W-30 uit 1971 vocht terug met een functionele primeur van glasvezel en 350 pk..