Is parallel parkeren verouderd?

Het lijkt erop dat parallelparkeren nog steeds een handige vaardigheid zou zijn om in deze straat te hebben. RelaxFoto.de/E+/Getty Images

Als de gedachte aan parallelparkeren u in het koude zweet doet uitbreken, bent u niet de enige. Of je nu probeert het rijexamen van je staat te halen of die vaardigheden gebruikt om de laatste plek in een drukke straat te bemachtigen, het kan een stressvolle propositie zijn. Net als andere lastige rijtaken, wordt parallel parkeren gemakkelijker met oefenen, hoewel steeds meer bestuurders deze vaardigheid als irrelevant gaan beschouwen. En beginnende chauffeurs die in bepaalde Amerikaanse staten wonen, kunnen misschien door dat deel van de klas van de bestuurder slenteren en toch het rijexamen halen.

Michigan is de laatste staat die het idee om parallel parkeren te schrappen uit de lijst met vereisten voor het verkrijgen van een rijbewijs heeft gehaald. House Bill 4576 werd op 9 mei geïntroduceerd door Republikeinse Rep. Sarah Lightner. De congresvrouw vertelde nieuwsuitzendingen in Detroit dat ze het wetsvoorstel had ingediend nadat ze klachten had ontvangen van kiezers die geïrriteerd waren dat ze $ 50 aan het staatsexamen hadden uitgegeven om te falen voor wat zij zagen als een onnodige of overbodige vaardigheid..

In het wetsvoorstel staat: "De minister van Buitenlandse Zaken zal van een aanvrager van een exploitantenvergunning niet eisen dat hij de vaardigheid van parallelparkeren aantoont om een ​​rijvaardigheidstest met succes af te ronden."

"Het idee achter het wetsvoorstel is dat de vaardigheden die ten grondslag liggen aan parallel parkeren belangrijk zijn en worden aangeleerd tijdens het hele proces van de bestuurder, maar slechts weinig bestuurders in Michigan bevinden zich doorgaans in situaties waarin parallel parkeren vereist is", aldus het kantoor van Rep. Lightner in een verklaring aan. "De feedback is gemengd, maar er is een goed gesprek ontstaan ​​over de vaardigheden die momenteel nodig zijn om veilig een auto te besturen."

In mei 2019 hadden 16 staten de succesvolle demonstratie van parallelle parkeervaardigheden voor een rijbewijs niet nodig, schrijft Rob Stumpf voor The Drive, hoewel Michigan een debat op gang brengt dat een tijdje sluimerend lag. Maryland was de meest recente staat die parallelparkeren uit het rijexamen liet vallen, en dat was in 2015.

Andere staten die de vaardigheid hebben verlaten, zijn Alabama, Arkansas, Californië, Colorado, Florida, Illinois, Nebraska, North Carolina, Ohio, Oregon, South Dakota, Tennessee, Virginia en Wyoming. In het geval van Maryland, zoals gerapporteerd door NPR en USA Today in 2015, vond de Motor Vehicle Administration van de staat het te overtollig om door te gaan met parallel parkeren op de test, aangezien de gebruikte vaardigheden bijna identiek zijn aan andere segmenten van de test, zoals als een omgekeerde tweepunts bocht. Destijds suggereerden critici dat de motivatie van de staat was om zowel de test te versnellen als het aantal chauffeurs dat de test opnieuw moest afleggen te verminderen, een bezorgdheid die wordt herhaald door critici van de voorgestelde wetgeving van Michigan. NPR meldde ook dat er ook veel publieke reacties waren, meestal van oudere inwoners van de staat die op online nieuwsverhalen zeiden dat het oneerlijk was dat jongere bestuurders profiteren van een gemakkelijkere rijexamen.

Ooh, dat is dichtbij. simonkr / E + / Getty-afbeeldingen

Dus, wat gebeurt er met chauffeurs die in theorie leren parallel parkeren, maar de vaardigheid nooit helemaal beheersen? Op veel plaatsen is dat gemakkelijk te omzeilen, dankzij parkeerplaatsen, parkeergarages, schuine parkeerplaatsen op straat en valetparking. En als u een nieuwere auto heeft, bevat deze waarschijnlijk ten minste enkele technologische functies om u te helpen. Sommige autofabrikanten noemen deze "geavanceerde" of "actieve" veiligheidssystemen, terwijl andere ze "rijhulpsystemen" of "rijhulpsystemen" noemen. Hoe nieuwer en duurder de auto is, hoe waarschijnlijker het is dat deze technische kenmerken zullen verschijnen in een pakket dat op de markt wordt gebracht als een variatie op 'semi-autonome' of 'zelfparkerende' technologie..

Deze functies, zegt AAA, omvatten:

• Achteruitkijkcamera's
• Camera's met meerdere hoeken
• Parkeersensoren voor en achter die obstakels bij de bumpers detecteren
• Zijsensoren die u laten weten wanneer u dicht bij de stoeprand bent
• Systemen die helpen bij het identificeren van een parkeerplaats die plaats biedt aan de auto
• Systemen die de auto gedeeltelijk (driver assist) of volledig naar de parkeerplaats sturen

Uiteindelijk zullen mensen ritten maken in volledig autonome auto's die niet zoveel stilstand op een parkeerplaats nodig hebben, schreef onderzoeksbureau Deloitte..

Hoewel Lightner de nieuwsuitzendingen in de omgeving van Detroit vertelde dat parallelparkeren "een achterhaalde praktijk aan het worden is", zei haar kantoor dat het wetsvoorstel niet zo geïnterpreteerd moest worden dat nieuwe parkeertechnologie een vervanging is voor echte rijvaardigheden. Bestuurdershulpsystemen behoorden zeker tot de factoren die in de factuur werden overwogen, maar de rekening was niet specifiek ontworpen op basis van het idee dat bestuurders afhankelijk zijn van parkeerhulpsystemen, aldus het kantoor van Lightner..

Over het algemeen vereisen staten die zijn gestopt met het testen van parallel parkeren nog steeds dat nieuwe bestuurders een rijopleiding volgen, die nog steeds instructies voor parallel parkeren zal bevatten.

Zelfs als de staten die zijn gestopt met het testen van parallelparkeren, dit niet hebben gedaan vanwege de beschikbaarheid van nieuwe technologie, lijkt het onvermijdelijk dat dergelijke technologie uiteindelijk parkeervaardigheden zal vervangen. Immers, als staatsvertegenwoordigers wetsvoorstellen zullen indienen op basis van feedback van kiezers, en die kiezers steeds meer gewend raken aan relatief basisfuncties zoals achteruitrijcamera's en parkeersensoren, en meer geavanceerde technologie, zoals parkeerhulpsystemen die daadwerkelijk helpen bij het besturen van de auto, dan is dat zo. gemakkelijk te zien waar dit naartoe gaat.

Wat Michigan betreft, de thuisbasis van veel autofabrikanten die deze nieuwe functies zo snel mogelijk introduceren, zullen we zien of andere wetgevers het met Lightner eens zijn. Om te slagen, moet het wetsvoorstel worden goedgekeurd door beide kamers van de staatswetgever en ondertekend door Michigan Gov. Gretchen Whitmer. Michigan, net als de andere staten die dergelijke wetten hebben aangenomen, zou nog steeds parallel parkeren leren in cursussen voor chauffeurs.

Dat is interessant. Het volgende grote dat verandert als het gaat om parkeren, is misschien niet hoe uw auto geparkeerd staat, maar waar. Parkeren levert in de Verenigde Staten $ 30 miljard per jaar op, en de gemiddelde Amerikaan besteedt gemiddeld 17 uur per jaar aan het zoeken naar een parkeerplaats, blijkt uit onderzoek van Deloitte uit 2018. Deloitte voorspelt dat we, naast andere vorderingen, meer parkeerfaciliteiten zullen zien die de technologie voor ruimtebeheer toepassen die op veel luchthavens en huurauto's wordt gebruikt om de tijd te besparen die nodig is om een ​​plek te zoeken.