Is kogelvrij vest echt nodig?

  • Peter Tucker
  • 0
  • 2696
  • 671
Afbeeldingengalerij: motorfietsen Het lijkt misschien veel om aan te trekken, maar al die uitrusting kan je echt helpen beschermen bij een crash. Bekijk meer foto's van motorfietsen. Hemera / Thinkstock

Aan de ene kant lijkt het duidelijk dat een beetje extra vulling en misschien de stijfheid van een koolstofvezelstaaf hier en daar goede dingen voor je zou doen als je over de stoep stuitert. Aan de andere kant, kan zelfs de huidige hightech kogelvrije vesten iets goeds doen? Natuurlijk weet iedereen dat een helm onmisbaar is, maar wat is er nog meer echt nodig? Zou je niet beter af zijn als je comfortabel en manoeuvreerbaar blijft en je ongebonden lichaam gebruikt om crashes te vermijden, in plaats van afhankelijk te zijn van een zwaar, oververhit exoskelet dat hoe dan ook geen goed doet?

Geloof het of niet, de wetenschap heeft een definitief antwoord.

De belangrijkste bron van dergelijke bepantsering is een paper uit 2006 getiteld "The Injury Reduction Benefits of Motorcycle Protective Clothing", gepresenteerd aan de National Transportation Safety Board op het Motorcycle Safety Forum in Sydney, Australië [bron: De Rome]. In een notendop staat: "Hoewel beschermende kleding verwondingen niet kan voorkomen bij een botsing met een grote impact, gebeuren de meeste motorongevallen niet bij hoge snelheden." In feite ontdekte een recent rapport met de bijnaam MAIDS (Motorcycle Accident In-Depth Study) dat 75 procent van alle motorongevallen plaatsvindt bij snelheden lager dan 35 mijl (56,3 kilometer) per uur - en bij deze lagere snelheden, kogelvrije vesten of andere beschermende kleding kan het verschil betekenen tussen weglopen en naar de eerste hulp worden gedragen.

Concreet: rijders die leer dragen, brengen gemiddeld zeven dagen minder in het ziekenhuis door en keren gemiddeld 20 dagen eerder terug naar het werk dan rijders die crashten zonder leer [bron: Schuller et al]. En met de MAIDS-studie die aantoont dat 40 procent van de ongevallen resulteert in slippen zonder verdere impact, is dat een ander cijfer in de pro armour-kolom. Evenzo is bewezen dat bepantsering de ernst van verwondingen aan het onderlichaam, pijpverbrandingen en afgebroken ellebogen en knieën vermindert [bron: Public Health Intelligence Team].

Kortom, motorfietspantser vermindert letsel. En deze verwondingen komen zowel vaak voor als schadelijk genoeg om te voorkomen.

Bekijk de links op de volgende pagina voor meer geweldige motorartikelen.

gerelateerde artikelen

  • Top 5 motorvideo's
  • Car Smarts: motorfietsen
  • Hoe motorfietsen werken
  • Hoe Choppers werken
  • Hoe Vespa's werken
  • Hoe de Sturgis Motorcycle Rally werkt
  • Hoe de Hells Angels Motorcycle Club werkt

Bronnen

  • Pleit voor snelweg- en autoveiligheid. "Fact Sheet: Motorhelmen." Februari 2008. (6 mei 2011) http://www.saferoads.org/issues/fs-helmets.htm
  • Hanlon, Mike. "Cervicale wervelkolombeschermingssysteem voor motorrijders." Gizmag. 26 september 2005. (6 mei 2011) http://www.gizmag.com/go/4782/
  • Motorcycle-Accidents.com. "Statistieken over ongevallen met motorongevallen." 2006. (6 mei 2011) http://www.motorcycle-accidents.com/pages/stats.html
  • Stichting Motor Veiligheid. "Persoonlijke beschermingsmiddelen voor de motorrijder." September 2001. (6 mei 2011) http://www.msf-usa.org/downloads/Protective_gear_REV.pdf
  • De Rome, Liz. "De voordelen van letselvermindering van beschermende motorkleding." National Transportation Safety Board Motorcycle Safety Forum. 13 september 2006. (6 mei 2011) http://www.ntsb.gov/events/symp_motorcycle_safety/rider%20protective%20equipment%20panel/liz%20de%20rome%20-%20lder%20consulting/liz%20de % 20rome% 20-% 20lder% 20consulting% 20 (papier) .pdf
  • Public Health Intelligence Team. "Beoordeling van bewijsmateriaal met betrekking tot het effect van beschermende kleding voor motorrijders." April 2008. (6 mei 2011) http://info.wirral.nhs.uk/document_uploads/evidence-reviews/Revieweveffectofprotectclothingmotcycls_1e577.pdf
  • Schuller, Erich et al. "Handicap en bijzondere waardevermindering van beschermde en onbeschermde motorrijders." SAE Internationaal. 24 februari 1986. (6 mei 2011) http://papers.sae.org/860498
  • Wald, Matthew L. "Rise in Motorcycle Deaths Renews Helmet Law Debate." De New York Times. 12 september 2007. (6 mei 2011) http://www.nytimes.com/2007/09/12/us/12helmet.html



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt