Hoe banden en wielen werken

Ondanks fundamentele overeenkomsten zijn autobanden en trailerbanden niet uitwisselbaar. Doug Menuez / Photodisc / Getty Images

Voor het geval je het nog niet had opgemerkt, banden en wielen zijn essentiële onderdelen van elke aanhanger. Zonder hen sleep je niet eens - je sleept gewoon spullen achter je vrachtwagen. Het concept van het wiel is zo eenvoudig als ze komen, maar dat betekent niet dat alle banden gelijk zijn gemaakt. Aanhangwagen- en autobanden zijn niet uitwisselbaar. Ze zijn ontworpen om aan verschillende behoeften te voldoen en vereisen een hele reeks afzonderlijke overwegingen.

Autobanden gaan door stuurassen en aandrijfassen. Als zodanig zijn ze gemaakt om de last te dragen en de tractie te bieden die nodig is voor gemotoriseerde rotatie en besturing. Aanhangers hebben van nature geen aangedreven wielen en de meeste hebben geen stuur of remmen. Aanhangwagenwielen, die erop worden gemonteerd trailer assen, hoeft alleen maar de lading van de trailer en de beoogde lading te dragen.

Goed opgeblazen voertuigbanden werken bij een relatief lage spanning, in het algemeen rond de 32 pond per vierkante inch, om de passagiers op te vangen en tegelijkertijd het gewicht van het voertuig te dragen. Toegegeven, je kunt het voorbeeld van Hunter S. Thompson volgen uit "Fear and Loathing in Las Vegas" en ze oppompen tot ongeveer 90 psi, maar je voelt elk kiezelsteentje op de weg en riskeert bandbreuk.

Aanhangwagenbanden vragen echter vaak om een ​​nog hogere luchtdruk dan autobanden. Vul ze tot slechts 32 psi, en de wanden van de banden zullen te veel buigen en oververhit raken. Terwijl autobanden flexibele zijwanden hebben, hebben trailerbanden stijvere zijwanden voor hogere luchtdruk. Ophangsystemen voor aanhangwagens zijn over het algemeen ook stijver dan ophangingen van voertuigen en veroorzaken meer misbruik van banden.

In dit artikel bespreken we met welke factoren u rekening moet houden bij het kiezen van trailerbanden en hoe u deze moet monteren.

-

Het maakt niet uit hoeveel werk u van plan bent naar uw aanhanger te gooien, u wilt zeker weten dat u de juiste wielen heeft. David Oliver / Taxi / Getty Images

U weet dat trailerassen trailerbanden vereisen, maar weet u welke soort u moet kopen bij het kiezen van banden en wielen? Zorg ervoor dat je alle essentiële informatie bij de hand hebt wanneer je de bandenwinkel binnenloopt, zodat je aan de slag kunt met je nieuwe trekpleister.

Banden vallen in drie categorieën: personenbanden (P), banden voor lichte vrachtwagens (LT) en banden voor speciale aanhangwagens (ST). U zult met ST-banden willen gaan. Uw trailer moet elke as hebben bruto voertuiggewicht (GVW) vermeld op de carrosserie of in de gebruikershandleiding. Dit cijfer is het totale gewicht dat de assen kunnen weerstaan, dus je hebt een bandencapaciteit nodig die voldoet aan of groter is dan het GVW. Als u weet hoeveel gewicht u wilt slepen, kunt u iets nauwkeuriger zijn. Bepaal eerst het gewicht van de onbeladen aanhanger. Voeg vervolgens het gewicht van uw laadvermogen toe. De gecombineerde capaciteit van alle banden van de aanhangwagen moet het totaal beladen gewicht met minstens 20 procent overschrijden.

-Als u eenmaal banden heeft gevonden die aan uw gewichtsvereisten voldoen, kunt u uzelf veel moeite besparen en ervoor zorgen dat ze zijn bevestigd aan wielen die op uw wielnaaf passen. Om frustrerende onthullingen te voorkomen, moet u de bout patroon voor de wielnaven van uw aanhangwagen. Het kan vier, vijf of zelfs acht bouten hebben, en u wilt dat uw trailerband overeenkomt. De afstanden tussen de boutgaten, de bout cirkel, moet ook exact zijn.

De boutcirkel is de hart op hart diameter van de denkbeeldige cirkel die de bouten of boutgaten omlijnen. Met even boutnummers meet u eenvoudig de afstand tussen twee tegenoverliggende gaten of bouten. Meet met oneven getallen de afstand tussen een bout of gat en het midden tussen de twee ertegenover liggende punten. Als uw wielnaaf vijf boutgaten heeft en de boutcirkel is 4,5 inch (114,3 mm), dan is het boutpatroon van uw wiel 5 op 4,5.

Houd er bovendien rekening mee op wat voor soort wegen u uw aanhanger wilt trekken. Als u van plan bent ruwe wegen of open terrein te doorkruisen, wilt u misschien investeren in terreinbanden. Tot slot, wat voor soort je ook krijgt, zorg ervoor dat alle banden op de aanhanger dezelfde maat hebben. Als u dat niet doet, wordt het gewicht van de aanhanger niet gelijkmatig verdeeld.

Klaar om die banden te monteren? Ga naar de volgende pagina om te zien hoe.

-

Let op die snelheid

Hoe sneller u rijdt, hoe meer hitte en andere stressfactoren de banden geleidelijk slijten, waardoor het laadvermogen afneemt. Aanhangwagenbanden zijn doorgaans goed voor 5.000 tot 12.000 mijl (8.407 tot 19.312 km) en ST-banden hebben over het algemeen een maximumsnelheid van 65 mph (105 km / u) voor betere prestaties [bron: Discount Tire].

Het monteren van banden en wielen op een aanhanger lijkt veel op het verwisselen van een autoband. © iStockphoto.com/ Daniel Loiselle

Als u ooit een band van een auto heeft verwisseld, bent u goed voorbereid op de uitdagingen van het installeren van trailerbanden en wielen. Als uw aanhanger wielloos is, zorg er dan voor dat het frame (niet de vering) stevig omhoog staat. Als u wielen en banden handmatig vervangt of installeert, moet u het tegenoverliggende zijwiel controleren, een krik bevestigen om het gewicht van de aanhanger te dragen en de wielmoeren losdraaien met een wielmoersleutel voordat u het wiel van de grond tilt. Dan is het een kwestie van de moeren verwijderen en het oude sleepwiel eraf schuiven.

De meeste defecten aan aanhangwagenbanden worden veroorzaakt door een te lage bandenspanning [bron: Discount Tire]. Pomp de banden van de aanhangwagen altijd op tot het maximale oppomppeil om defecten te voorkomen. U vindt dit niveau, in psi, vermeld op de zijwand van de band. Als uw banden warm zijn door zonlicht of door dagelijks gebruik, geeft de geëxpandeerde lucht u een verkeerde drukwaarde, dus controleer de bandenspanning indien mogelijk onder koele omstandigheden. Als ze warm zijn, voeg dan 3 psi toe aan de maximale inflatie om rekening te houden met de uiteindelijke samentrekking van de binnenlucht. Om de veiligheid en goede prestaties te garanderen, raden bandenfabrikanten aan om de trailerbanden om de drie tot vijf jaar te vervangen.

Bekijk de links op de volgende pagina voor nog meer informatie over slepen.

Gerelateerde artikelen

• Hoe het laden en lossen van getrokken voertuigen werkt
• Hoe het achteruit rijden van getrokken voertuigen werkt
• Hoe de veiligheid van het slepen van boten werkt
• Hoe het lanceren van een boot werkt
• Hoe banden werken
• Hoe te remmen tijdens het slepen
• Hoe te schakelen tijdens het slepen
• Draaien tijdens het slepen
• Hoe te passeren tijdens het slepen

Meer geweldige links

• Etrailer.com

Bronnen

• Cook, Miles. "Vraag en antwoord voor het slepen van aanhangwagens." Edmunds.com. 2008. (17 oktober 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/page001.html
• "Veel Gestelde Vragen." KMT-serviceonderdelen. 2008. (17 oktober 2008) http://www.kmtparts.com/store.asp?pid=10480
• "Special Trailer Tires Vs Passenger Tires." Taskmaster Trailer Banden. (17 oktober 2008) http://serroscottycamperenthusiasts.com/files/whybuytrailertires.pdf
• "Trailerbanden." Natasha's camping. 16 april 2006. (17 oktober 2008) http://www.title-3.com/Tires.htm
• "Trailer Tyre Feiten." Discount Tire Company. (17 oktober 2008) http://www.discounttire.com/dtcs/infoTrailerTireFacts.dos

-