Pedeorelha | Hoe de Porsche Panamera Hybrid werkt

Joseph Norman
0
4840
917

Porsche verrast veel mensen door de allereerste vierdeurs sedan ooit aan te bieden: de Porsche Panamera. Porsche

Er zijn maar weinig automerken in de wereld die zo goed presteren als Porsche. Alleen al het noemen van de naam van de Duitse autofabrikant roept beelden op van snelheid, kracht en prestige.

Al ongeveer 60 jaar levert het bedrijf enkele van de meest memorabele sportwagens die ooit op straat zijn verschenen, en ze hebben ook een erfenis van overwinningen op het circuit opgebouwd. De iconische auto van het bedrijf, de 911 met motor achterin, is in de afgelopen decennia voortdurend verbeterd om een van de best presterende auto's ter wereld te zijn. Porsche heeft ook meer haalbaar plezier geboden in de Boxster met middenmotor en aan de andere kant van het spectrum de supersnelle snelheid in de 10-cilinder Carrera GT..

Maar Porsche geeft zelf toe dat het bedrijf niet kan overleven door alleen sportwagens te maken. Door dat te doen, waren ze begin jaren negentig bijna failliet gegaan. En in tijden van economische neergang schrikken kopers terug voor onpraktische voertuigen die alleen voor snelheid zijn gebouwd.

Dus de prioriteit bij Porsche, een bedrijf met nauwe banden met Volkswagen en Audi, is nu diversificatie. Ze begonnen het halverwege de jaren negentig te doen met de eerder genoemde Boxster, een meer betaalbare auto dan de premium 911, maar een die nog steeds geweldig is om in te rijden. Een decennium later deden ze het met de Cayenne, een SUV die samen met Volkswagen werd ontwikkeld. Terwijl sommige loyalisten van hardcore merken het idee van een Porsche SUV belachelijk hebben gemaakt, zeggen de winsten iets anders: de Cayenne is nu het bestverkochte voertuig van het bedrijf.

De trend van diversificatie zet zich dit jaar voort met de toevoeging van de Panamera, de eerste in productie genomen vierdeurs sedan van Porsche. De sedan lijkt niet veel op een 911 met een extra set deuren, maar komt later dit jaar in de verkoop en zal de concurrentie aangaan met andere premium vierdeursmodellen zoals de Maserati Quattroporte en de Mercedes-Benz S Klasse..

De Panamera heeft nog een truc in petto die je misschien niet van Porsche verwacht: hij zal naast zijn normale V-6- en V-8-motoren een hybride model aanbieden. Dat heb je goed gehoord - een hybride van Porsche!

In dit artikel zullen we de nieuwe Panamera sedan bekijken, met speciale nadruk op de geplande hybride versie en hoe deze zal helpen om gas te besparen en misschien zelfs het milieu..

Inhoud

Porsche Panamera-ontwikkeling
Overzicht Porsche Panamera
Porsche Panamera Hybrid-versie
Andere "Groene" Super Sedans

Met de Porsche Panamera kan de bestuurder de Porsche-sportwagenervaring delen met maximaal drie andere passagiers. Porsche

De Panamera maakte zijn officiële debuut in april op de Shanghai Motor Show van dit jaar, na bijna drie jaar van spionageopnames en zwaar vermomde prototypefoto's die op internet verschenen..

De auto is gebouwd op een geheel nieuw platform dat een aantal componenten deelt met de Cayenne SUV, waaronder vergelijkbare motoren. De sedan met lange wielbasis heeft twee stoelen vooraan en twee grote stoelen achterin, met veel kofferruimte..

Omdat het pas het vierde model is in het huidige aanbod van Porsche, heeft de fabrikant veel moeite gedaan om er meer van te maken dan alleen een gewone sedan. Wat ze wilden was een echte "sportwagen voor vier", zei Gary Fong, een woordvoerder van Porsche Cars North America.

Fong zei dat het bedrijf verwacht dat de Panamera een beroep zal doen op bestaande Porsche-loyalisten - mensen die al Porsche Boxsters of 911's hebben - maar een meer praktische auto nodig hebben om hun garage te vullen. Dezelfde persoon is ook een Cayenne-koper, dus Porsche hoopt dat de sedan hetzelfde succes zal behalen als hun SUV.

"We denken dat deze auto veel van hetzelfde zal doen [als de Cayenne]," zei Fong. "Het stelt de eigenaar in staat om de sportwagenervaring met drie anderen te delen."

Porsche heeft dus een sedan nodig om hun aantrekkingskracht buiten sportwagens uit te breiden. Maar waarom zou een van 's werelds meest vooraanstaande autofabrikanten een hybride moeten bouwen??

Nogmaals, Fong zegt dat het erom gaat ervoor te zorgen dat Porsche-fans de auto's kunnen hebben die ze willen - zoals meer praktische, milieuvriendelijke modellen - zonder dat ze bij een andere autofabrikant hoeven te kopen..

"We kunnen niet overleven door een nichefabrikant te zijn", zei Fong. Bovendien stelt het geld dat wordt gegenereerd door het maken van auto's met een grotere aantrekkingskracht - zoals de Cayenne - Porsche in staat te doen waar het goed in is: prestatiemachines bouwen zoals de 911 GT3 en meedoen aan autoraces..

Dus nu weten we welke rol de Panamera Hybrid zal spelen in de line-up van Porsche, maar in de volgende sectie zullen we bekijken wat hem drijft. Kan een vierdeurs Porsche de snelle reputatie van het merk waarmaken??

De Panamera 4S is een versie met vierwielaandrijving van het nieuwste Porsche-model. Porsche

Hoeveel deuren hij ook heeft, als hij een Porsche-badge draagt, kan hij maar beter presteren. In eerste instantie zal de Panamera worden geleverd met twee V-8-motoren om uit te kiezen, en die motor zal vooraan worden geplaatst, in tegenstelling tot de 911 met motor achterin. Dus, wat zijn de twee opties?

De motor in het basismodel Panamera S en de Panamera 4S met vierwielaandrijving is een 4,8-liter V-8 met 400 pk en 369 lb-ft. (500,3 Newtonmeter) koppel. Die motor is goed genoeg om de auto in ongeveer 5 seconden van 0 tot 60 mijl per uur (0 tot 96,6 kilometer per uur) voort te stuwen, waarbij de 4S volgens schattingen van Porsche iets sneller is..

Het topmodel, de Panamera Turbo, heeft dezelfde V-8-motor maar met een vastgeschroefde turbocompressor voor extra sap. Dat model zal ongeveer 500 pk hebben en Porsche zegt dat het de 0 tot 60 (0 tot 96,6) trek in slechts 4 seconden plat zal doen. De laatste heeft ook een op het circuit geteste topsnelheid van 188 mijl per uur (302,6 kilometer per uur) [bron: Porsche].

Met andere woorden, voor een grote sedan die ongeveer 4.000 pond (1.814 kilogram) weegt, wordt verwacht dat hij een sportwagensnelheid heeft. Een 3,6-liter V-6-aangedreven versie is ook gepland.

Zoals elke auto met goede prestaties, is er meer dan alleen de motor. De Panamera zal worden uitgerust met Porsche's veelgeprezen PDK-transmissie, een zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling. De PDK-transmissie schakelt automatisch of laat de bestuurder het zelf doen. (Lees hoe transmissies met dubbele koppeling werken om meer te weten te komen over deze ongebruikelijke versnellingsbakken.) Er is ook een handgeschakelde zesversnellingsbak voor traditionalisten.

Een andere nieuwe functie is de luchtvering van de auto. Dit maakt traditionele veren en schokdempers overbodig in het voordeel van luchtpompen die tot verschillende volumes worden opgeblazen op basis van hoe stevig (of zacht) de bestuurder wil dat de rit is. Met een stevigere rit komt een betere wegligging, zodat de auto letterlijk "een sportwagen op aanvraag" kan worden [bron: Reid].

Ontwerpers richtten zich zowel op comfort als op sportiviteit. De auto heeft twee grote, individuele achterstoelen en veel been- en hoofdruimte achterin. Met 15 kubieke voet (0,42 kubieke meter) kofferruimte kan er ongeveer evenveel bagage of boodschappen in als een Toyota Camry. De auto heeft een taps toelopende achterkant met een sterke familiegelijkenis met de 911, dus het ziet er vanaf het begin duidelijk uit als een Porsche [bron: Kable en Neff].

"We beschouwen deze auto als zeer uniek", zei Gary Fong van Porsche. 'Zoiets is er niet.'

Tot nu toe hebben we geleerd dat deze sedan snel genoeg moet zijn om zijn Porsche-badge te verdienen, maar hoe "groen" zal hij zijn? Op de volgende pagina zullen we de geplande hybride versie bekijken en enkele van de andere milieuvriendelijke kenmerken van de auto laten zien.

"Een van de kenmerken van Porsche is het zoeken naar efficiëntie", zei woordvoerder Gary Fong. De Panamera is ontworpen met het oog op een hybride systeem. Met de toevoeging van de hybride versie verwacht het bedrijf een zuinige auto een performance-smaak te geven.

Het systeem in de Panamera sedan zal een parallel hybride systeem zijn. Met andere woorden, de auto kan worden aangedreven door de gasmotor, elektrisch vermogen of beide tegelijk. Deze flexibiliteit betekent dat de Panamera soms een emissievrije auto is.

In de opstelling van de Panamera zit de accu-eenheid onder de bagageruimte in de kofferbak, en de elektromotor tussen de motor en de transmissie [bron: Porsche].

Maar zoals je misschien al geraden hebt, heeft het hybridesysteem van de Panamera iets meer "oomph" dan je gemiddelde Toyota Prius. De Panamera Hybrid kan alleen elektrisch rijden tot 70 mijl per uur (112,7 kilometer per uur). Ook merkt de chauffeur volgens Fong niet wanneer de auto overschakelt van gas naar elektrisch. Maar de boost van de elektromotor zal de V-6-benzinemotor meer vermogen geven. "Het vermogen en het koppel zijn gelijk met een V-8, maar je krijgt het brandstofverbruik van een veel kleiner voertuig", zei Fong.

De EPA heeft de brandstofefficiëntie van de Panamera nog niet beoordeeld in standaard- of hybride vorm, dus het is moeilijk in te schatten welk brandstofverbruik hij precies zal bereiken. Het vergelijkbare systeem op de Cayenne SUV-hybride zal naar schatting 30 procent verbetering van het brandstofverbruik behalen, misschien ongeveer 25 mijl per gallon (10,6 kilometer per liter). Aangezien de Panamera minder weegt dan de grote Cayenne, zal hij waarschijnlijk ook een beter benzineverbruik krijgen - 30 mijl per gallon (12,8 kilometer per liter) lijkt mogelijk [bron: Johnson].

Zelfs de gewone, niet-hybride Panamera heeft een unieke groene eigenschap: een stationair-stopsysteem. Als de auto een bepaalde tijd stationair draait, zoals in het verkeer of bij een lang stoplicht, schakelt de motor zichzelf uit. Zodra de bestuurder het gaspedaal intrapt, herstart de auto onmiddellijk en is onderweg. Dit systeem is ontworpen om gas te besparen, maar de belangrijkste prioriteit is het verminderen van emissies.

De Porsche Panamera Hybrid is niet de enige "groene" supersedan die er is. In de volgende sectie zullen we zien wat de concurrentie te bieden heeft.

Ook een Cayenne Hybrid

De Panamera sedan is niet de enige hybride die van Porsche komt. Een hybride versie van de Cayenne SUV zal eigenlijk als eerste op de markt komen. Het heeft een vergelijkbare opstelling als de geplande Panamera Hybrid - een 3,6-liter V-6 met een aangesloten elektromotor.

Porsche mikt op ongeveer 25 mijl per gallon (10,6 kilometer per liter) voor hun hybride SUV, wat neerkomt op een brandstofbesparing van 25 procent ten opzichte van de standaardmotor. Het zal ook een daling van de CO2-uitstoot met zich meebrengen, iets waar Porsche-functionarissen zeggen dat hun Europese klanten zich grote zorgen maken, een sentiment dat ook in Amerika aanslaat..

Wordt de Porsche Panamera Hybrid de definitieve hybride sportsedan? Porsche

Porsche zegt dat het een premium vierdeurs sedan bouwt met serieuze prestaties die ook enkele milieuvoordelen hebben. Maar Porsche is niet het enige bedrijf dat dit doet. Omdat de Panamera tussen $ 89.000 en $ 132.000 kost, zijn er verschillende andere sedans in deze prijsklasse die snelheid, luxe en een lager brandstofverbruik bieden..

Mercedes-Benz benadert Porsche op een vergelijkbare manier met een hybride versie van hun topklasse S-Klasse sedan. Deze auto, ook wel de S400 Hybrid genoemd, gebruikt een elektromotor om een 3,5-liter V-6-motor te ondersteunen, allemaal om ongeveer 30 mijl per gallon (12,8 kilometer per liter) te halen. De auto is geprijsd om te concurreren met de Panamera, en dieselversies zijn ook op het autoshowcircuit verschenen [bron: Poole].

Voor degenen die een meer onconventionele benadering willen volgen, is er de geheel nieuwe Fisker Karma - een luxe vierdeurs sedan met plug-in hybride technologie. Dat betekent dat als u uw auto op een stopcontact aansluit terwijl deze in uw garage staat, de batterijen die de elektromotor aandrijven, kunnen opladen. Fisker beweert zelfs dat de auto alleen al op elektriciteit 80,5 kilometer kan rijden. Dan slaat de viercilindermotor aan om een generator te laten draaien die de auto weer op elektriciteit aandrijft. Met een tijd van 0 tot 60 mijl per uur (0 tot 96,6 kilometer per uur) in het bereik van 5 seconden, is de Karma ook niet traag op de snelheidsafdeling [bron: Johnson].

Als comfort en luxe voor u meer een verkoopargument zijn dan prestaties, is er altijd de Lexus LS Hybrid. 'S Werelds eerste V-8 hybride bestaat al een tijdje en met Lexus' bewezen staat van dienst is dit het soort auto dat in uw garage kan blijven zolang u hem daar nodig heeft. De Lexus V-8 hybride motor levert 439 pk. Hoewel hij sneller is dan de standaard LS, bereikt de hybride versie slechts een iets lager brandstofverbruik - 22 mijl per gallon (9,4 kilometer per liter) op de snelweg [bron: Leftlanenews.com].

Hoewel al deze auto's veel voor het geld bieden, kan geen van hen de Panamera Hybrid qua pure snelheid evenaren. De tijd zal uitwijzen of deze auto de ultieme hybride sportsedan is of niet.

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over de hybride auto's en andere gerelateerde onderwerpen.

Bronnen

Fong, Gary. Productcommunicatiemanager, Cayenne en Panamera, Porsche Cars Noord-Amerika. Persoonlijk interview. Uitgevoerd op 14 april 2009.
Johnson, Drew. "Fisker Karma pre-productiemodel." Leftlanenews.com. 11 januari 2009. (18 mei 2009) http://www.leftlanenews.com/fisker-karma.html
Johnson, Erik. "Porsche Panamera Hybrid - Autonieuws." Auto en chauffeur. Januari 2008. (18 mei 2009) http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/high_performance/furious_four_doors/porsche_panamera_hybrid_car_news
Kable, Greg en Natalie Neff. "Porsche Panamera-ontwerper gericht op passagiers op de achterbank." AutoWeek. 6 april 2009. (18 mei 2009) http://www.autoweek.com/article/20090406/CARNEWS/904069991
Leftlanenews.com. "Lexus LS 600h L." (18 mei 2009) http://www.leftlanenews.com/lexus-ls-600h-l.html
Poole, Chris. "2010 Mercedes-Benz S-Klasse Hybrid Review en prijzen." Consumentengids Automotive. (18 mei 2009) https: //consumerguideauto..com/2010-mercedes-benz-s-class-hybrid.htm
Porsche Cars Noord-Amerika Media Central. (18 mei 2009) http://press.porsche.com
Reid, Rory. "Porsche Panamera: heeft vleugels, rijdt in de lucht." CNET UK. 19 maart 2009. (18 mei 2009) http://crave.cnet.co.uk/cartech/0,250000513,49301618,00.htm

Hoe de Porsche Panamera Hybrid werkt

Gerelateerde artikelen

Bronnen