Hoe reservewielbevestigingen werken

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 1792
  • 357
De Mercedes Benz Model 300 SLR uit 1955 is zeker een sjieke auto, maar waar was je van plan de boodschappen te doen? Auto Cultuur / Collectie Mix: Onderwerpen / Getty Images

Hoeveel voetbalkinderen passen er op uw achterbank? Hoeveel stuks bagage kunt u in uw kofferbak proppen? Als je net als de meeste coureurs bent, heb je gelijke of grotere uitdagingen moeten aangaan om alles in te pakken. Op een bepaald moment heb je alle vrije ruimte nodig die je kunt beheren, waardoor er niet veel ruimte overblijft voor een extra band.

Laten we eerlijk zijn: zelfs kleine, donut-reservebanden zijn vies en omslachtig, en nemen ruimte in beslag als niemand anders. Reserveonderdelen van normaal formaat, hoewel nuttiger, hebben zelfs nog meer ruimte nodig. En als u een aanhanger achter uw voertuig sleept, is het laatste dat u wilt een lekke band op uw handen en geen reservewiel.

Tenslotte zijn veel voertuigen en aanhangwagens voorzien van externe bandenbevestigingen, waarbij vergrendelingsstangen of -bouten de band op zijn plaats houden. Maar wat doe je als je een of meer reserveonderdelen nodig hebt en simpelweg geen ruimte in de aanhanger of voldoende bestaande bandenbevestigingen hebt??

Gelukkig is er hoop. In veel gevallen kunt u eenvoudig een reservewielhouder op uw voertuig of aanhanger monteren. In dit artikel zullen we de verschillende soorten reservewielbevestigingen bekijken, hoe u de beste kiest en hoe u deze installeert.

Inhoud
  1. Een reservewielhouder kiezen
  2. Een reservewielhouder monteren
  3. Bevestigingssets voor reservewiel
Deze reservewielhouder wordt eenvoudig aan uw trekhaak bevestigd. Met dank aan Amazon.com

Automobiel- en aanhangwagenfabrikanten zijn erin geslaagd om op vrijwel elke beschikbare locatie plaatsen te vinden om banden op te bergen: op de kofferbak, in de kofferbak, op het dak, onder de auto, aan de zijkant en zelfs boven op de motor. Bij het toevoegen van een reservewielhouder zijn uw opties echter niet zo onbeperkt.

Als u een reservewielbevestiging aan een voertuig toevoegt, wilt u het reservewiel kunnen vastzetten zonder de prestaties of veiligheid nadelig te beïnvloeden. Als u een reservewielhouder aan de achterkant van uw voertuig toevoegt, heeft u dan nog steeds toegang tot uw kofferbak? Als u hem op het dak of in een vrachtwagenbak monteert, mist u dan de verloren laadruimte? Offset en extra offset aanhangwagensteunen helpen bij sommige van deze problemen door reserveonderdelen weg te plaatsen van het deel van het voertuig of de aanhanger waarop ze zijn gemonteerd.

Met trailers heb je te maken met een vergelijkbare situatie. Hoewel het bij de hand hebben van een extra trailerband u veel verdriet kan besparen in geval van een lekke band, is het laatste dat u wilt doen, uw laadvermogen beperken. Je reservewiel hoeft daar echter niet te hangen. Sommige ontwerpen monteren het reservewiel op een kleine, draaiende as onder de aanhangwagen tong, het onderdeel dat zich uitstrekt van de lading om aan het trekvoertuig te bevestigen. Door deze opstelling kan het reservewiel dienen als een dollywiel wanneer de aanhanger is losgekoppeld.

-Als u klaar bent met het kiezen van een reservewielbevestiging en hebt geëvalueerd waar u deze realistisch kunt installeren, kunt u er maar beter voor zorgen dat u de juiste banden in gedachten heeft. Dat klopt, niet alle banden of bandenbevestigingen zijn hetzelfde. Of u nu een reserveonderdeel voor uw vrachtwagen of uw aanhanger wilt meenemen, u kent het wiel bout patroon is essentieel. Uw reservewiel kan vier, vijf of zelfs acht boutgaten hebben.

Vervolgens wilt u de bout cirkel, dat is de hart-op-hart diameter van de denkbeeldige cirkel die de bouten omlijnen. Met even boutnummers meet u eenvoudig de afstand tussen twee tegenoverliggende gaten. Met oneven getallen meet je de afstand tussen een gat en het halverwege tussen de twee tegenoverliggende boutgaten. Als uw wiel vijf boutgaten heeft en de boutcirkel is 4,5 inch (114,3 mm), dan is uw boutpatroon 5 op 4,5. Hoewel sommige reservewielbevestigingen universeel zijn en geschikt zijn voor elk boutpatroon, werken andere alleen met bepaalde afmetingen.

Weet je wat je nodig hebt? Lees de volgende pagina om erachter te komen hoe die reservewielbevestiging één wordt met uw voertuig of aanhanger.

-

Zoek het op

Bezorgd dat iemand er vandoor gaat met dat mooie reservewiel? Er zijn verschillende bandendragersloten beschikbaar, zodat u die extern gemonteerde band achter slot en grendel kunt houden.

Deze paardentrailer is voorzien van een bevestigingsrek voor het reservewiel. © iStockphoto.com/Judi Ashlock

Die reservewielhouder gaat zichzelf niet installeren. Als u de taak te intimiderend vindt, kunt u altijd een professional betalen om het in een garage te installeren. Anders, totdat wetenschappers een robotbandmontage hebben gemaakt die het werk voor je doet, zul je een paar gereedschappen moeten uithalen.

De exacte aard van de vereiste installatie hangt af van het type reservewielbevestiging dat u hebt gekozen. Dit betekent dat de installatie zo simpel is als het aandraaien van een paar bouten. Aan de andere kant moet u er misschien achter komen van wie u een lastoorts kunt lenen. Laten we eens kijken naar een paar soorten reservewielbevestigingen en wat er allemaal bij komt kijken om het op te plakken.

Trekhaaksteunen: Zoals de naam al aangeeft, kunnen deze reservewielbevestigingen worden aangesloten op trekhaken. Verwijder gewoon de dissel- of koppelingsafdekking en schuif het uiteinde van de houder in de opneembuis. Daarna hoeft u hem alleen nog maar op zijn plaats te vergrendelen met een trekpen of een trekhaakvergrendeling. Zorg ervoor dat de steun past bij uw trekhaakmaat. Als de stukjes teveel rammelen, kun je ook een trekhaak stabilisator om dingen glad te strijken.

Bumpersteunen: Als uw vrachtwagen of aanhanger een bumper heeft, heeft u mogelijk een andere bevestigingsmogelijkheid voor uw reservewielbevestiging. Bumpersteunen worden met U-bouten, dat zijn lange, tweekoppige bouten die in een "U" -vorm zijn gebogen. Deze speciale bouten gaan rond de bumper en worden in de reservewielbevestiging geschroefd, zodat deze stevig op zijn plaats wordt vergrendeld.

Tong- en framebevestigingen: Sommige aanhangwagens, zoals die waarmee boten worden vervoerd, zijn in wezen metalen constructies. Technisch gezien kunt u een reservewielbevestiging aan elk deel van het frame bevestigen, zolang deze de lading of het trekkende voertuig niet hindert. Er zijn verschillende reservewielbevestigingen gemaakt om onder deze omstandigheden te werken. Als je eenmaal een geschikte plek op de aanhanger hebt gevonden, zijn deze reservewielsteunen eenvoudig te monteren. De steun wordt aan de ene kant van een aanhangwagenbalk bevestigd en een paar lange, smalle stukken aan de andere. Schroef vier bouten op hun plaats en de trailerbalk wordt stevig tussen de twee stukken geklemd. Bovendien worden sommige modellen bevestigd met U-bouten.

Paardentrailers: Paarden- en veewagens hebben vaak een vrij eenvoudig ontwerp voor de bevestiging van het reservewiel. Bevestigingen voor paardentrailers bestaan ​​uit een enkel rechthoekig stuk metaal waarvan de uiteinden naar beneden zijn gebogen om twee poten te vormen. Bij installatie moeten deze poten meestal aan de trailer worden gelast, meestal bovenop de verhoogde zwanenhals tussen de trailer en de trekhaak.

Bevestigingen voor vrachtwagenbed: Toegegeven, je kunt altijd gewoon een reservewiel onbeveiligd achter in de truck gooien, maar dit helpt je niet echt te beschermen tegen diefstal of mogelijke schade. Verschillende verschillende ontwerpen voor reservewielbevestigingen worden daadwerkelijk aan delen van de laadbak bevestigd. Sommige vergrendelen in de zijkant, bij de wielkuip, om ruimte te besparen. Anderen bouten op het midden van het bed op een schuin metalen statief of laten je zelfs het reservewiel onder het bed monteren. Het komt allemaal neer op waarvoor u uw truck wilt gebruiken.

Als geen van deze ontwerpen aan uw eisen voldoet, wanhoop dan niet. U kunt reservewielbevestigingen vinden die zijn ontworpen om aan specifieke behoeften te voldoen, zoals die voor campers of jeeps. Een aantal steunen is ontworpen om aan dakdragers te bevestigen. Als je erover hebt nagedacht om een ​​reservewielbevestiging aan je auto te bevestigen, heeft een ondernemende persoon dat waarschijnlijk ook gedaan.

Wil je zeker weten dat je alle onderdelen hebt die je nodig hebt? Lees op de volgende pagina over bevestigingssets voor reservewielen.

-

Deze reservewielhouder is ontworpen om op het frame van een aanhangertong te klemmen. Met dank aan Amazon.com

U hebt uw voertuig of aanhanger onder de loep genomen en uw reservewielbehoeften geëvalueerd. Je hebt zelfs gelezen hoe je het moet installeren. Het laatste dat u wilt, is thuiskomen van de auto-onderdelenwinkel en erachter komen dat u een tweede reis moet maken omdat u een paar essentiële items mist. Gelukkig verkopen veel winkels reservewielmontagekits om ervoor te zorgen dat je alles hebt wat je nodig hebt om alles samen te laten komen.

De exacte inhoud van een bandenmontageset hangt volledig af van de verscheidenheid aan reservewielmontages die u hebt gekozen. Sommige montagekits met tong of frame bevatten bijvoorbeeld de reservewielmontage en de bouten, schroeven en achterstukken die nodig zijn om deze te bevestigen en te monteren. Maar terwijl de ene fabrikant alle benodigde onderdelen in een set heeft, doen andere dat niet - en u staat er alleen voor voor gereedschap. Hoewel een dergelijke kit algemener is, werken andere kits met specifieke automodellen.

Denk aan de snackverpakkingen van die kids met crackers, een bakje kaas en een plastic smeermes. Ze bevatten alles wat je nodig hebt om een ​​paar sandwiches met kaas en cracker te maken. Als je echter pindakaas en crackers wilt, heb je een andere set nodig. Als je je hoofd rond dit feit van het leven in de tweede klas hebt kunnen wikkelen, dan ben je goed voorbereid op de realiteit van het kopen van een reservewielmontagekit. Zorg ervoor dat je weet wat je nodig hebt, vraag eventueel een vakman en controleer of de reservewielmontagekit alle benodigde onderdelen bevat.

U kunt veel meer vervoeren dan reservebanden met voertuigen en aanhangwagens. Bekijk de links op de volgende pagina voor veel meer informatie over slepen.

-

Gerelateerde artikelen

  • Top 10 sleeprisico's om in gedachten te houden
  • Hoe veiligheid voor het slepen van aanhangwagens werkt
  • 10 tips voor gemakkelijk slepen
  • Hoe het laden en lossen van getrokken voertuigen werkt
  • Hoe het achteruit rijden van getrokken voertuigen werkt
  • Hoe de veiligheid van het slepen van boten werkt
  • Hoe het lanceren van een boot werkt
  • Hoe te remmen tijdens het slepen
  • Hoe te schakelen tijdens het slepen
  • Draaien tijdens het slepen
  • Hoe te passeren tijdens het slepen

Meer geweldige links

  • Etrailer.com

Bronnen

  • Etrailer.com. 2008 (15 oktober 2008) http://www.etrailer.com/
  • StreetSideAuto.com. 2008 (15 oktober 2008) http://www.streetsideauto.com
  • "U-Haul Towing Glossary." U trekt. 2008 (15 oktober 2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
  • "Wheel Tech Information." Bandenrek. 2008 (15 oktober 2008) http://www.tirerack.com/wheels/tech/techpage.jsp?techid=92

-




Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt