Hoe NASCAR-camera's voor in de auto werken

Wie wist dat zo'n kleine camera zoveel plezier zou bieden aan racefans? Rusty Jarrett / -Getty Images

-Vóór de komst van de in-car camera waren NASCAR-coureurs tijdens races in mysterie gehuld. Ze waren verborgen achter helmen, het felle zonlicht van de zuidelijke zon en de dik gevoerde rolkooien van de auto's. Hun enige communicatie met de buitenwereld (of crewchef) verloopt via portofoons.

NASCAR-dekking zou voor altijd veranderen in 1983, toen de eerste camera voor in de auto zijn debuut maakte tijdens de Daytona 500. De RaceCam, zoals hij werd genoemd, was een miniatuurcamera met afstandsbediening die een signaal stuurde naar een helikopter die over de baan zweefde . De helikopter stuurde het signaal naar een trailer waar het voer werd verwerkt en naar de Amerikaanse televisies gestuurd.

-Die eerste camera werd gedragen door de auto van NASCAR-legende C-ale Yarborough, die ook de eerste coureur werd die een race won met een in-car camera. De camera legde ook verschillende andere, niet-zo-passende momenten vast: veteraan-coureur Dick Trickle werd beroemd betrapt op het gebruik van de functionele sigarettenaansteker van zijn auto om aan te steken tijdens een waarschuwingsronde eind jaren tachtig. In de decennia daarna zijn fans eraan gewend geraakt om de coureur tijdens de race met zijn of haar bemanning te horen praten en hem door de versnellingen te zien schakelen als hij of zij in en uit bochten gaat..

Technologie hield gelijke tred terwijl de sport in de vroege jaren negentig in populariteit toenam. In-car camera's werden in meer auto's gemonteerd en waren op meer plaatsen te vinden: het dak, de bumpers, de assen en gericht langs de zijpanelen. In 2007 zette de racedekking weer een stap in de toekomst toen ESPN high-definition camera's voor in de auto introduceerde in de NASCAR Nextel-serie.

Na 25 jaar oefenen hebben de raceteams en cameratechnische teams de ideale opstelling voor al deze camera's bedacht. We zullen dat op de volgende pagina onderzoeken.

Inhoud

1. De auto met drie camera's
2. Een auto kiezen voor de camera's
3. Van camera tot woonkamer

-In de loop der jaren zijn er bijna overal camera's gemonteerd op een raceauto die je maar kunt bedenken. Racers in het midden van de jaren 90 experimenteerden zelfs met infrarood remnokken die de kijker lieten zien hoe heet NASCAR-remmen in bochten konden komen. Sindsdien is de opstelling met drie camera's vrij standaard geworden.

De drie camera's die bijna universeel worden gebruikt in moderne NASACR-races bevinden zich op de achterbumper, het dak en in de cockpit van de auto's. Deze laatste camera voor in de auto wordt vaak de 'hondencamera' genoemd, omdat hij zich in de positie bevindt die de beste vriend van de mens zou kunnen innemen, als hij maar een helm zou dragen en zijn hoofd in de raceauto zou houden.

-De raceteams installeren de camera's niet zelf. Er zijn teams van cameratechnici in dienst van het netwerk die de race uitzenden en die het proces tot een wetenschap hebben gemaakt. Het omvat het boren van gaten in de buitenpanelen en het dashboard aan de binnenkant voor de beugels en bedrading van de camera's. De installatie en aansluiting duurt ongeveer een half uur per auto.

Jarenlang hebben cameraploegen en crewchefs gedebatteerd over het effect van de camera's op de auto's. In de jaren tachtig waren er slechts drie races gewonnen door auto's met camera's: twee door Cale Yarborough en één door Geoff Bodine. Om het speelveld te egaliseren, dragen auto's zonder camera dummygewichten, die de klachten van de crewchefs verzachten (maar niet helemaal wegnemen).

Omdat de teams niet de eigenaar zijn van de camera's, komen de camera's aan het einde van de race zo snel mogelijk los voordat de auto in de trailer wordt gepakt. Dezelfde ploegen die de camera's in de auto installeren, verwijderen ze en pakken ze in voor de volgende week.

-Laten we eens kijken wie deze camera's voor in de auto daadwerkelijk in hun auto krijgt.

Waar gaan ze heen?

Hoewel het dak, de achterbumper en de "doggie cam" de meest populaire plaatsen zijn om een ​​camera te plaatsen, zijn dit niet de enige plaatsen waar een miniatuurcamera kan worden gemonteerd. Als ze de teamchef kunnen overtuigen, plaatsen technici graag camera's op het voorrooster of in de voetenruimte waar fans de hiel-teentechniek van de bestuurder kunnen zien.

-Met een typisch veld van NASCAR Nextel Cup-raceauto's van 40 of meer, hoe wordt een team geselecteerd voor de eer (of de hindernis, afhankelijk van uw standpunt) om de in-car camera te ontvangen??

-Het is eigenlijk een vrij gemakkelijke beslissing. Zowel omroepen als fans willen de camera's op de populaire stuurprogramma's op de circuits waar ze het goed doen. Als een coureur de afgelopen vijf seizoenen elke race op de Monster Mile van Dover International Speedway elke race heeft gewonnen of in de top tien heeft geplaatst, krijgt die coureur vrijwel gegarandeerd een set camera's op zijn of haar auto de volgende keer dat deze op het schema verschijnt. Als een chauffeur uitblinkt op wegcursussen zoals Watkins Glen in New York, krijgt die chauffeur camera's die op hem of haar zijn gericht terwijl hij of zij zowel naar rechts als naar links draait in de bochten.

Goed zijn op een bepaald circuit of type race is soms niet genoeg: camera's eindigen meestal in de auto's van de puntenleiders in de serie. Aan het einde van het seizoen, wanneer de beste vijf coureurs racen voor de Nextel Cup, zullen degenen met de beste kans op de grote prijs waarschijnlijk camera's in hun auto hebben..

Net als al het andere in NASCAR, worden de camera's gesponsord. Meestal koopt de sponsor van de auto een advertentiepakket van de omroep met daarin de in-car camera's. Af en toe zal een adverteerder zonder auto in de race de camera's sponsoren, maar dat is vrij zeldzaam. De camera's zijn vaak zo geplaatst dat het logo van de sponsor duidelijk te zien is, of het nu een sticker op de motorkap is die te zien is aan de dakcamera of de badges die op de bestuurder zijn gepleisterd om op de hondencamera te worden opgepakt. Het sponsoren van de camera's voor een seizoen kost meestal ongeveer $ 30.000, hoewel de prijs kan oplopen tot $ 50.000 voor populaire coureurs die constant hoog in het klassement staan..

-We weten nu wie de camera's krijgt en hoe ze in de auto komen. De volgende stap is om erachter te komen hoe het signaal van de cockpit van een NASCAR-racer naar onze tv-schermen gaat.

Camera's aan boord

Hoewel camera's voor in de auto de reputatie hebben dat ze het gewicht en de weerstand tijdens NASCAR-races verhogen, heeft dat niet voorkomen dat coureurs winnen met camera's aan boord. In het seizoen 2008 werd bijvoorbeeld elke wegrace (races op elk circuit dat niet ovaal is) gewonnen door een auto met een set camera's geïnstalleerd - inclusief twee NASCAR-wegraces in Mexico..

In de begintijd van camera's in de auto was het een beetje lastig om het signaal van de auto naar de televisie van de kijker te krijgen. De in-car camera zou beelden uitzenden naar een helikopter die boven de baan zweeft, die het signaal zou terugsturen naar een trailer die eigendom is van het omroepbedrijf.

Het proces is tegenwoordig vergelijkbaar, maar er is veel minder brandstof voor nodig. De helikopter is vervangen door ontvangers die boven op de tribunes van de baan zijn geplaatst. De in-car camera's zenden signalen uit die langs de route worden opgevangen door de ontvangers. Deze ontvangers sturen het signaal naar een trailer, net als de helikopter, waar het wordt verwerkt voor televisie. Het voltooide signaal wordt vervolgens naar het netwerk gestuurd dat de uitzending verzorgt.

-Het signaal komt van het netwerk naar onze televisietoestellen zoals al het andere, via kabel, satelliet, internetverbinding of via de ether en in een stel konijnenoren boven op de televisie. De camera's voor in de auto hebben een gevoel van intimiteit gecreëerd voor NASCAR-fans thuis. Ze voelen zich nog meer verbonden met hun favoriete coureurs als ze zien dat die coureur met zijn of haar vuist pompt als hij of zij over de finish komt, of als ze hun favoriete coureur met de crewchef kunnen horen communiceren over de prestaties van zijn of haar auto op de spoor.

Bedrijven zoals de satelliettelevisieaanbieder DirecTV hebben overeenkomsten gesloten met NASCAR om te profiteren van deze relatie tussen fans, chauffeurs en de camera's in de auto. DirecTV biedt bijvoorbeeld een "NASCAR HotPass" -pakket met high-definition beelden van camera's in de auto en speciale audiokanalen voor geselecteerde bestuurders.

Naarmate de technologie vordert en camera's scherpere beelden kunnen leveren van kleinere apparatuur, kunt u er zeker van zijn dat NASCAR hiervan zal profiteren. Infrarood motorcamera? Cam in de helm? Alles is mogelijk - zolang NASCAR iemand kan vinden om het te sponsoren.

Sportcamera's van de volgende generatie

De Nextel Cup-serie van NASCAR is niet de enige die camera's voor in de auto gebruikt. Ze zijn natuurlijk te vinden in NASCAR Nationwide en Truck Series-races, maar andere sporten hebben gekrompen, high-tech camera's gebruikt om fans in de actie te betrekken. De in-the-net goal-cam van het hockey en de op de honkbal gemonteerde mask-cam zijn enkele voorbeelden van dit fenomeen..

Gerelateerde artikelen

• Wat is hypermiling?
• Hoe NASCAR-uitzendingen werken
• Hoe Racing Grooves werken
• Hoe verandert een NASCAR-track fysiek tijdens een race??

Meer geweldige links

• NASCAR.com
• DirecTV HotPass-
• NASCAR op ESPN

Bronnen

• Borden, Brett, "Some Crew Chiefs Are Still Resistant to In-Car Cameras", ESPN, 12 april 2008. http://sports.espn.go.com/rpm/nascar/icons/news/story?id=3341264 , geraadpleegd op 13/11/08.
• Evans, Brian K. Persoonlijk interview, 14/11/08.
• "NASCAR Crew Chief: The Ultimate Technician", CarCareNewsService.org. http://carcarenewsservice.org/news/nascar/nascar9.pdf, geraadpleegd op 13-11-08.
• "NASCAR op CBS", NationMaster.com. http://www.nationmaster.com/encyclopedia/NASCAR-on-CBS, geraadpleegd op 28-11-08.
• Roberson, Kim, "Race Coverage Technology Has Come a Long Way in Last 18 Years: An Opinion," InsiderRacingNews.com, 20 juli 2008. http://insiderracingnews.com/Writers/KR/072008.html, geraadpleegd op 11 / 28/08.
• Umstead, R. Thomas, "NASCAR Drives Exclusive PPV Package to Cable Ops," AllBusiness.com, 15 april 2002. http://www.allbusiness.com/media-telecommunications/telecommunications/6290449-1.html, geraadpleegd 11 / 13/08.
• Wilkinson, Glen, "NASCAR In Car Cameras: A Big Hit in Racing", CircleTrack.com. http://www.circletrack.com/thehistoryof/ctrp_0003_nascar_in_car_cameras/index.html, geraadpleegd op 13-11-08.

-