Peter Tucker
0 
1981
217
Soms is het gemakkelijker om uw auto naar een monteur te brengen in plaats van zelf remonderdelen te vervangen. © iStockphoto / Alina Solovyova-Vincent Een van de meest voorkomende onderhoudswerkzaamheden aan een voertuig is het vervangen van de remmen. Wanneer ze zich een beetje slap beginnen te voelen of beginnen te piepen, moet er iets worden gedaan. Misschien kunt u zelf remschoenen verwisselen, of misschien moet u deze naar de winkel brengen om de klus te klaren. Maar wat houdt al die remdelen bij elkaar? Als je het over trommelremmen hebt, zijn de onbezongen helden de remplaten.
Remplaten zijn, volgens de autowoordenlijst op AutoZone.com, "Gestempelde stalen platen waarop de wielcilinder is gemonteerd en de remschoenen zijn bevestigd; metalen platen die dienen als de basis voor de remschoenen en andere hardware voor trommelremmen" [ bron: AutoZone].
Wat betekent dat zonder de steunplaten de remmen niets hebben om vast te houden. Om ervoor te zorgen dat wrijving het voertuig stopt, moeten de remschoenen stevig worden vastgemaakt - dat is waar dit specifieke remdeel van pas komt.
-Er kan enige verwarring bestaan over de term "steunplaat", aangezien deze ook kan verwijzen naar een onderdeel dat wordt gebruikt in schijfremsystemen. De remschoenen in die systemen hebben een steunplaat waarop het wrijvingsoppervlak is gelijmd of geklonken. Ze hebben de vorm van komma's, terwijl de remplaten in trommelremmen er meer uitzien als ondiepe schotels met gaten die worden gebruikt voor bevestigingsmiddelen.
-Nu we weten waar de steunplaat zich bevindt en hoe deze eruit ziet, gaan we wat verder kijken naar de functie van de steunplaten.
Uw remsysteem - bij elkaar gehouden door steunplaten - gaat aan het werk als u het rempedaal indrukt. Ryan McVay / Photodisc / Getty Images De functie van steunplaten is om het remsysteem bij elkaar te houden, zodat het goed kan werken. Bij trommelremsystemen heeft elk wiel twee gebogen remschoenen die op de stationaire steunplaat zijn gemonteerd. De remschoenen hebben de vorm van de letter C met frictiemateriaal op de buitenbocht. Ze zijn aan weerszijden van de remplaat bevestigd. Dit samenstel is op zijn beurt gemonteerd in een gietijzeren trommel die met het wiel meedraait. Veren houden de remschoenen op hun plaats zodat ze de trommel niet raken als de remmen niet actief zijn.
Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, komt er druk op de hydraulische vloeistof in de remleidingen. Bovenaan de steunplaat bevindt zich een wielcilinder met twee zuigers, één aan elk uiteinde. De druk van de remvloeistof komt de wielcilinder binnen en dwingt de veerbelaste zuigers om vanuit de wielcilinder naar buiten te bewegen, waardoor de remschoenen tegen de binnenkant van de remtrommel worden gedrukt.
Het wrijvingsmateriaal aan de buitenrand van de remschoenen dat in contact komt met het binnenoppervlak van de remtrommel is wat de auto stopt. Maar zonder de stabiliteit en functie van remplaten die al deze remonderdelen op hun plaats houden en de grootste remkracht opvangen, zou niets ervan werken..
Als je wat meer informatie wilt over achterplaten en de andere krachten die je auto tot stilstand brengen, ga dan naar de volgende pagina.
Gerelateerde artikelen
- Hoe remblokken werken
- Hoe remplaatjes werken
- Hoe remupgrades werken
Meer geweldige links
- Autoshop 101 van Kevin Sullivan
- Hoe de achterste trommelremmen te vervangen
Bronnen
- "Remmen." Auto Reparatie Referentiecentrum. (30-10-2008)
- Brauer, Karl. "Remmen: trommel vs. schijf." Edmunds.com. (30-10-2008) http://www.edmunds.com/ownership/techcenter/articles/43857/article.html
- "Trommelremmen." Autoshop 101 van Kevin Sullivan. (30-10-2008) http://www.autoshop101.com/forms/brake03.pdf
- "Verklarende woordenlijst: B" AutoZone. (28-10-2008) http://www.autozone.com/az/cds/en_us/0900823d/80/05/26/6b/0900823d8005266b/repairInfoPages.htm