Ford Muscle Cars

Ford muscle cars behoorden tot hun gelederen enkele van de betere all-round prestatiemachines van het supercar-tijdperk, maar het duurde even voordat de blauwe ovale jongens alles bij elkaar hadden.

Ford had in de jaren zestig de reputatie van een bonafide winnaar, maar het werd verdiend op de ovalen van NASCAR, in internationale sportwagencompetities met onder meer LeMans, in de open wielkroes van de Indy 500, en in georganiseerde drag-strip-actie . Op straat waren de vroege muscle cars van Ford echter meestal zwaarder en ondermaats vergeleken met de beste van GM, Dodge en Plymouth..

Muscle Car afbeeldingengalerij

Je zou natuurlijk kunnen stellen dat Ford zich niet echt zorgen hoefde te maken over de echte muscle car-markt, aangezien de Mustang met een grote marge elke andere sportieve Amerikaanse auto overtrof. Maar dat succes werd minder toen duidelijk werd dat een reputatie in straatraces met stoplicht zich zou kunnen vertalen in nog meer showroomverkopen.

Niet dat Ford helemaal slecht was uitgerust voor de gevechten in Main Street. Zijn sterrenstelsels op ware grootte uit de vroege jaren '60 kwamen overeen met hun vermogensclassificaties met hun tegenhangers van GM en Mopar. De Galaxie bood een krachtige 352-cid V-8 in 1960 en een 401-pk triple-carb 390 in 1961. De verplaatsing steeg tot 406 kubussen in 1962, wat 405 paarden met zich meebracht. In 1963 kwamen de donderende 427-sterrenstelsels van 425 pk.

Het echte gat in de line-up van Ford halverwege de jaren '60 was in de middenklassers. Dit is waar de zwaarste straatactie was. Een Fairlane uit 1966 met de hi-po 289 of zelfs de 335 pk sterke 390 V-8 was weinig opgewassen tegen een hedendaagse Chevy Chevelle SS 396 of, de hemel verhoede, een Plymouth Satellite met Hemi-aandrijving. Ford maakte een game-reactie met een kleine batch van 427-aangedreven Fairlanes, maar ze waren erg duur en werden zelden gezien.

Toen Ford eindelijk de muscle-car-code kraakte, maakte dat de verloren tijd goed. In 1968 monteerde Ford een paar Mustangs met een 390 pk sterke 427 en verving die motor halverwege het jaar door de 428 Cobra Jet V-8. Met een conservatieve 335 pk was de Cobra Jet een competitieve motor met goede straatmanieren en een redelijke prijs. In een Mustang of middelgrote Torino zorgde hij voor enkele van de best rijdende muscle cars van de jaren zestig.

Ford was zelfs brutaler in 1969 en verloor een stormloop van prestatie-Mustangs: de Boss 302, Boss 429, Mach 1 en Shelby-versies in GT 350- en GT 500-vorm. Het reageerde op de Plymouth Road Runner met een low-budget middelgrote spiermachine, de Fairlane Cobra, die standaard bij de 428 Cobra Jet V-8 werd geleverd. Het beantwoordde de aerodynamische Dodge Charger 500 en Daytona met de NASCAR-ready Fairlane-gebaseerde Talladega.

De aanval ging door in 1970. Mustang bleef sterk. Een opnieuw ontworpen Torino bood een nieuwe 429 CJ met 370 pk. En de nieuwe 351-cid "Cleveland" V-8 bleek een taaie rivaal in de kleinere verplaatsingsoorlogen.

De laatste grote Fords van het klassieke muscle car-tijdperk arriveerden in 1971. De ultieme incarnatie van de 351 Cleveland verscheen in de 330 pk sterke Boss 351 Mustang van dat jaar. En een 429 was nog steeds beschikbaar in zowel de Mustang als Torino.

Ford verliet het gouden tijdperk van de spieren plotseling en volledig. De 429 viel van de Mustang-lijst met opties voor 1972, hoewel hij nog steeds beschikbaar was in de Torino, zij het in een ontstemde, lage compressievorm.

De Mustang ging natuurlijk ononderbroken door in productie, een van de weinige naamplaatjes uit de jaren 60 die dit deden. Het doorstond een reeks lachwekkende pogingen om zijn prestatieglorie te heroveren, totdat Ford in 1982 zijn geloofwaardigheid herstelde met een nieuwe High Output 302-cid V-8..

Die motor had slechts 157 pk, maar het betekende een gestage klim terug op de spierladder, een beklimming die de Mustang de 21e eeuw binnenbracht met een uiterlijk en kracht die Ford opnieuw in de eerste gelederen van Amerikaanse high-performance auto's plaatste..

Keer terug naar de informatiebibliotheek van Muscle Car.

Ga voor meer coole informatie over muscle cars en over Ford naar:

• Muscle cars waren er in vele soorten en maten. Hier zijn kenmerken van meer dan 100 muscle cars, inclusief foto's en specificaties voor elk model.
• Muscle cars creëerden hun eigen cultuur. Lees Hoe Muscle Cars werken om er meer over te weten te komen.
• Zadel voor het complete verhaal van Amerika's meest geliefde sportieve auto. Hoe de Ford Mustang Works de legende beschrijft vanaf het begin in de vroege jaren zestig tot de geheel nieuwe Mustang van vandaag.
• Leer de geschiedenis van de Ford Explorer, 's werelds best verkochte SUV. Inbegrepen zijn profielen van elk modeljaar.

Zie voor meer profielen, foto's en specificaties van Ford muscle cars:

• Met drie koolhydraten, 406 blokjes en 406 pk bewees de Ford Galaxie 406 uit 1962 dat de Ford Galaxie 406 op ware grootte kon vliegen.
• De Ford Thunderbolt uit 1964 stopte een 427-cid V-8 in zijn middelgrote carrosserie en ging op weg om de eer van de blauwe ovaal te verdedigen.
• Shelbys waren altijd de meest charismatische Mustangs - en met de Shelby GT 500 uit 1967 kregen ze eindelijk wat spierkracht.
• Zelfs met een 335 pk sterke 428-cid V-8 was de op de Mustang gebaseerde Shelby Cobra GT 500-KR uit 1968 niet echt King of the Road, hij gedroeg zich gewoon zo.
• Eindelijk kon de originele ponyauto zijn staart aan de concurrentie laten zien dankzij de Ford Mustang 428 Cobra Jet uit 1968.
• De Ford Fairlane Cobra uit 1969 had een 428-cid V-8-standaard en gaf Ford-liefhebbers een lage, middelgrote auto.
• Geen enkele muscle car beloofde meer prestaties, of had meer moeite om deze te leveren, dan de door een ster gekruiste Ford Mustang Boss 429 uit 1969.
• De Ford Talladega uit 1969 was de straatversie van de NASCAR-racer zo snel dat Plymouth-loyalist Richard Petty overliep.
• Er waren een paar Camaro-jongens nodig om een ​​geliefde blauw-ovale klassieker te maken, de strakke en wendbare Ford Mustang Boss 302 uit 1970..
• De Ford King Cobra uit 1970 overleeft het als een voorbeeld van een mislukt huwelijk tussen een muscle car / NASCAR.
• Groot formaat, groot vermogen, veel plezier, de Ford Torino Cobra uit 1970 ontrolde zich tot 375 pk uit zijn ram-air 429-cid V-8.

Bekijk voor foto's, profielen en specificaties van enkele van de beste Ford-muscle cars:

• "Total performance" was de slogan van het bedrijf voor 1963, en dat is wat een Ford Galaxie 427 uit 1963 leverde.
• De Ford Fairlane 427 uit 1966 kon zijn mannetje staan ​​met elke muscle car, maar was simpelweg in de minderheid.
• De Ford Mustang Mach 1428 Cobra Jet uit 1969 klopte van kracht en was de muscle car waar Mustang-fans op hadden gewacht.
• De Ford Mustang Boss 351 uit 1971 was de laatste Boss en, met een 330 pk sterke solid-lifter 351-cid ram-air V-8, een van de beste.