Pedeorelha | Ramen uit of A / C aan

Yurii Mongol
0
3935
1114

Als u zich zorgen maakt over het brandstofverbruik, wanneer (indien ooit) heeft het dan zin om de airconditioner van uw auto te gebruiken? © iStockphoto. Com / Cathy Kaplan

In de zomer gaat er niets boven rijden met de ramen open, je arm uit het raam hangen en de wind opvangen die je arm naar de lucht trekt ... of toch? Hoe zit het met rijden met de ramen open en genieten van het wonder van de techniek waardoor een koele bries van de airconditioning je tot op het bot doet afkoelen terwijl het trottoir slechts een paar meter onder je verschroeit??

Veel mensen nemen de tijd om in de zomermaanden wat te reizen, en daarbij moet vaak ook de gezinsauto worden genomen. Met meer mensen die rijden, stijgt de vraag naar benzine, waardoor de olieprijs stijgt, wat vervolgens leidt tot hogere gasprijzen. Dus tijdens de warmere maanden is het niet ongebruikelijk dat we vragen: "Welke optie bespaart me meer geld? Raam omhoog en de airconditioning aan, of ramen omlaag en geen airconditioning?"

Er zijn twee belangrijke factoren waarmee u rekening moet houden bij het benaderen van deze vraag. De eerste heeft te maken met hoe de luchtcompressor in uw auto werkt en hoeveel extra brandstof de motor nodig heeft om hem draaiende te houden. De tweede is wat bekend staat als luchtweerstand of weerstand. Slepen is de weerstand die auto's en alle bewegende objecten tegenkomen wanneer ze met elke snelheid door de lucht bewegen. De meeste moderne auto's zijn ontworpen om relatief aerodynamisch te zijn, waardoor ze met minimale weerstand door de lucht kunnen gaan.

Wanneer de ramen van een voertuig echter open zijn, stroomt de lucht de auto in waar het vroeger overheen mocht stromen, waardoor weerstand ontstaat die niet bestond toen de ramen open waren. Je kunt het een beetje zien als een parachute. Wanneer een skydiver de parachute opent, bekomt deze de lucht en veroorzaakt een enorme hoeveelheid weerstand, genoeg om de snelheid van de skydiver te vertragen en hem of haar veilig op de grond aan land te laten komen. In tegenstelling tot de parachute, wil je zeker niet veel weerstand op je auto, omdat het je motor harder laat werken om je voertuig op dezelfde snelheid te krijgen.

Heeft luchtweerstand dus echt meer invloed op het brandstofverbruik van een auto dan op airconditioning? Lees het op de volgende pagina.

Het hangt af van uw rijsnelheid, maar er zijn momenten waarop het gebruik van de airconditioning in uw auto zuiniger kan zijn dan de ramen naar beneden te rollen. © iStockphoto. Com / Tomas Bercic

Op basis van een studie uitgevoerd door de Society of Automotive Engineers (SAE), is rijden met de ramen open en de airconditioning aan, doorgaans een zuinigere manier om te rijden [bron: Hill]. We zullen het bespreken wanneer airconditioning geen efficiëntere optie is, maar laten we eerst eens kijken wat de SAE heeft gevonden.

Het SAE-onderzoek is uitgevoerd in een windtunnel van General Motors en op een woestijnbaan. In de windtunnel werd lucht over de voorkant van de auto geperst en ook vanuit een hoek aan de voorkant van de auto om een zijwind te simuleren. In de woestijn werden temperaturen en voertuigsnelheid in het onderzoek meegenomen. Er werden twee voertuigen gebruikt in de test, een was een full-size SUV met een 8,1-liter V-8-motor en de andere was een full-size sedan uitgerust met een 4,6-liter V-8-motor. Over het algemeen toonden beide onderzoeken aan dat rijden met open ramen een significant negatief effect heeft op de brandstofefficiëntie - meer dan het gebruik van de airconditioning van het voertuig.

Voor de sedan, toen de ramen open waren, werd de efficiëntie met 20 procent verminderd, terwijl de brandstofefficiëntie van de SUV met slechts 8 procent werd verminderd [bron: Hill]. Deze verschillen zijn een belangrijke factor bij het bepalen van de mate waarin de optie ruiten omlaag het brandstofverbruik van uw voertuig zal beïnvloeden. De studie concludeerde dat hoe aerodynamischer het voertuig is, hoe meer luchtweerstand open ramen zal creëren.

Bij het rijden met snelheden van meer dan 55 mijl per uur (88,5 kilometer per uur) met de ramen open, neemt het brandstofverbruik met 20 procent of meer af. Hoewel het gebruik van de airconditioner ook de brandstofefficiëntie verlaagt, verlaagt het koelen van de lucht door de compressor de brandstofefficiëntie met slechts ongeveer 10 procent [bron: Arthur].

Dus als je reist met snelheden van rond de 50 mijl per uur (80,5 kilometer per uur) of sneller, is airconditioning meestal een betere gok, maar hoe zit het als je gewoon door de stad rijdt? Blijf lezen om erachter te komen hoe u een klein beetje brandstof kunt besparen tijdens korte ritten op lage snelheid.

Er zijn momenten waarop het brandstofzuiniger is om met de ramen open te rijden - en de frisse lucht voelt ook best goed. iStockphoto.com/Al Parker

Als je met relatief lage snelheden door de stad rijdt, gebruik je minder gas door de airconditioner uit te zetten en de ramen naar beneden te rollen [bron: Arthur]. Het is efficiënter om te rijden met de ramen open bij lage snelheden in tegenstelling tot hogere snelheden, omdat er minder aerodynamische weerstand is als je langzamer rijdt [bron: Motavalli].

Naarmate uw snelheid toeneemt, neemt ook de weerstand op het voertuig toe. Maar de weerstand neemt niet lineair toe, maar neemt exponentieel toe. Als uw voertuig bijvoorbeeld met een snelheid van 70 mijl per uur (112,7 kilometer per uur) rijdt, wordt er in feite vier keer meer kracht op het voertuig uitgeoefend dan wanneer u rondrijdt met een snelheid van 35 mijl per uur (56,3 kilometer per uur) . Dus hoewel de snelheid van het voertuig wordt verdubbeld, wordt de luchtweerstand eigenlijk vier keer zo hoog.

Als u op zoek bent naar een goed vuistregelnummer voor wanneer u het beste de ramen kunt openen en de airconditioner kunt uitschakelen, dan moet de grenswaarde volgens sommige experts ongeveer 40 mijl per uur (64,4 kilometer per uur) zijn. ) [bron: Arthur]. Wat is de reden? Welnu, bij lage snelheden produceert uw motor minder vermogen, dus het zou veel harder moeten werken om accessoires zoals de luchtcompressor van stroom te voorzien. Wanneer de motor op hogere snelheden draait, produceert hij al voldoende vermogen voor zowel de motor als aanvullende apparatuur [bron: Austin].

Hoewel we pleiten voor zowel ramen naar beneden als airconditioning, beweren sommigen dat de optie ramen naar beneden nog steeds de beste keuze is. Car and Driver heeft zijn eigen onderzoek gedaan en besloten dat je je airconditioner - meestal [bron: Austin], moest uitschakelen. Het Amerikaanse ministerie van Energie raadt echter aan om zowel ramen naar beneden als airconditioning te gebruiken wanneer de omstandigheden dit toelaten [bron: U.S. Ministerie van Energie].

Dus als u zich bewust bent van groen gaan om het brandstofverbruik te verminderen, of als u gewoon wat groen wilt besparen en minder stops bij de pomp wilt maken, combineer dan zowel ramen naar beneden als airconditioning. Als je slim bent in het kiezen van een van beide opties, bespaar je een beetje gas en blijf je koel terwijl je het doet.

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over brandstofefficiëntie en andere gerelateerde onderwerpen.

Bronnen

Arthur, Dani M. "Zullen rollende ramen brandstof besparen of niet?" Bankrate.com. 22 juli 2008. (5 juni 2009) http://www.bankrate.com/brm/news/auto/20050804a1.asp
Austin, Michael. "Gaspijnen: kilometers mythes en misvattingen." CarandDriver.com. December 2008. (5 juni 2009) http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/high_performance/features_classic_cars/gas_pains_mileage_myths_and_misconceptions_feature/(page)/1
Hill, William, et al. "Invloed van Windows Down on Vehicle Fuel Economy in vergelijking met AC-belasting." 13 juli 2004. (5 juni 2009) http://www.sae.org/events/aars/presentations/2004-hill.pdf
Motavalli, Jim. "De lucht daarbuiten: een eindeloos debat over Windows versus airconditioning." De New York Times. 30 juli 2008. (5 juni 2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2008/07/30/the-air-out-there-an-endless-windows-vs-air-conditioning-debate /
Amerikaanse ministerie van Energie. "Tips om uw brandstofverbruik te verbeteren." (5 juni 2009) http://www1.eere.energy.gov/cleancities/toolbox/docs/improve_fuel_economy.doc

Ramen uit of A / C aan - wat is zuiniger?

Gerelateerde artikelen

Bronnen