Joseph Norman
0 
1789
403
Is het echt een voordeel om extra te betalen voor het oppompen van stikstofbanden? (Tetra-afbeeldingen / Getty-afbeeldingen) De smarty-pants-mensen onder ons beginnen met het voor de hand liggende: "Lucht is al 78 procent stikstof", zullen ze zeggen terwijl ze hun bril opduwen en hun broek omhoog trekken. En ze hebben het niet mis; maar het bestaat ook uit zuurstof (waarvoor je longen je bedanken) en een heleboel andere dingen, waaronder vervuiling en water. Maar laten we duidelijk zijn: het algemene idee achter het oppompen van stikstofbanden is om de band te vullen, leeg te maken, opnieuw te vullen, leeg te maken en vervolgens opnieuw te vullen met stikstof totdat deze bijna volledig gevuld is met alleen stikstof. Hierdoor heb je meteen twee dingen: minder zuurstof en minder water in de band. Zuurstofmoleculen zijn kleiner dan stikstofmoleculen, dus zuurstof kan (en zal) migreren dwars door de strengen rubber waaruit je banden bestaan. Zoals u waarschijnlijk weet, kunt u vrij snel luchtdruk verliezen in een band gevuld met gewoon oude lucht. En wist u dat er zich een aanzienlijke hoeveelheid water in uw banden kan vormen? Echt waar. En aangezien water corrosief kan zijn voor metalen wielen, wil je het daar zeker niet te lang in hebben. Stikstof is een stuk droger dan de zuurstof die je uit de luchtslang van het tankstation haalt.
U hoeft uw banden dus niet zo vaak (of nooit) met stikstof bij te vullen, en u zult waarschijnlijk geen problemen met waterophoping of wielcorrosie hebben; maar zullen stikstof-opgepompte banden echt brandstof besparen? Nou ja. Gewoon de juiste spanning in uw banden hebben - een constante druk, zoals stikstof levert - zal uw brandstofverbruik verbeteren. Maar de cyclus van vullen-leeg-bijvullen-leeg-bijvullen kost je een beetje extra - ongeveer $ 5 tot $ 7 per band, volgens sommige schattingen [bron: Edmunds.com]. De waarheid is dat het handhaven van de juiste bandenspanning vrij eenvoudig (en goedkoop) kan worden gedaan door deze eenmaal per maand te controleren en te tanken terwijl u bij het benzinestation bent. Dat kost u wat, misschien 75 cent? Wie doet dat eigenlijk? Mensen die erom geven elke cent uit de dure tankbeurten te persen die ze moeten doorstaan, dat is wie.
Opmerking van de auteur: Zullen stikstof-opgeblazen banden brandstof besparen?
Dit is mijn bekentenis: ik controleer de luchtdruk in mijn banden niet. Zoals ooit. Ik heb zoveel artikelen geschreven over kilometerstand en bandenspanning. Ik ken alle statistieken en alle voordelen en weet hoe goedkoop en gemakkelijk het is. Ik heb zelfs een bandenspanningsmeter in mijn handschoenenkastje - mocht ik besluiten om te oefenen wat ik predik. Ik denk niet dat ik het ooit heb gebruikt. Maar de bandenmeter werd geleverd met een bijpassende pen, en die gebruik ik. Het is vrijwel hetzelfde, denk ik.
gerelateerde artikelen
- Is met stikstof verrijkte benzine goed voor mijn auto?
- Hoe een bandenspanningsmeter te gebruiken
- Hoe bandenspanningscontrolesystemen werken
- Wat u moet weten over banden en brandstofverbruik
Bronnen
- Allen, Mike. "Is stikstof beter dan lucht in autobanden?" Populaire mechanica. 1 februari 2009. (12 augustus 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair-questions/4302788
- Rapporten van de consument. "Onderzoek naar banden met luchtverlies naar stikstof." ConsumerReports.org. 4 oktober 2007. (12 augustus 2013) http://www.consumerreports.org/cro/news/2007/10/tires-nitrogen-air-loss-study/index.htm
- Montoya, Ronald. "Moet je de banden van je auto vullen met stikstof?" Edmunds.com. 4 september 2012. (12 augustus 2013) http://www.edmunds.com/car-care/should-you-fill-your-cars-tires-with-nitrogen.html