Vlad Krasen
0 
2820
355
Afbeeldingengalerij: automotoren Als u nog steeds conventionele olie gebruikt, kunt u overwegen om meer uit te geven voor een gelikter synthetisch middel. Bekijk meer afbeeldingen van motoren. Nicolas Loran / Photodisc / Getty Images Ondanks alle geweldige technologische uitvindingen van de mensheid, hebben sommige van de belangrijkste machines hulpbronnen uit het dinosaurustijdperk nodig. Onze gemotoriseerde voertuigen, met name die met verbrandingsmotoren, kunnen simpelweg niet werken zonder motorolie.
In een motor dient olie meerdere doelen. Het vermindert de wrijving tussen bewegende delen aanzienlijk en vermindert daardoor de slijtage. Olie verplaatst warmte van zeer warme onderdelen naar koelere delen van de motor en stopt corrosie, die optreedt wanneer metalen onderdelen worden blootgesteld aan zuurstof. Olie reinigt ook vuile motoronderdelen, dankzij toegevoegde reinigingsmiddelen die de motor schoon houden en olieslib voorkomen.
Er zijn drie hoofdcategorieën van motorolie voor consumenten. Er zijn conventionele oliën op aardoliebasis en er zijn synthetische versies gemaakt van chemicaliën. Een derde categorie omvat producten die gedeeltelijk synthetisch worden genoemd en die conventionele minerale olie combineren met door de mens gemaakte chemicaliën.
Conventionele motorolie is gebaseerd op ruwe olie die uitgebreid wordt geraffineerd om deze geschikt te maken voor motorgebruik. Synthetische olie ontstaat echter door chemische reacties. En net als zoveel andere technologische ontwikkelingen, werden synthetische stoffen geboren in een tijd van conflict.
In de Tweede Wereldoorlog begonnen Duitsland en de Verenigde Staten synthetische oliën te gebruiken voor vliegtuigmotoren en tanks. Synthetische stoffen waren deels nodig omdat beide landen meer olie nodig hadden voor hun oorlogsinspanningen, maar ze hadden ook betere olie nodig.
De legers en luchtmachten van de Verenigde Staten en Duitsland wilden smeermiddelen die goed werkten in een breder scala aan omgevingsomstandigheden, vooral bij zeer lage temperaturen. Omdat conventionele minerale oliën was bevatten, worden ze snel dikker bij koud weer. Als gevolg hiervan verzanden conventionele oliën de militaire operaties in Europa tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Voor deze vliegtuigen en voertuigen was indikkende olie een groot probleem. De nieuw ontwikkelde kunststoffen, die veel beter werkten bij vriesweer, waren een enorme boost in de inspanningen om voertuigen draaiend te houden, hoe vreselijk het weer ook werd..
Toen de oorlog voorbij was, werden die lessen in smering toegepast op consumentenvoertuigen. In de decennia daarna hebben synthetische oliën langzaamaan hun achterstand op conventionele motorolie ingehaald. Toch zijn er veel misvattingen over synthetische olie en het gebruik ervan. Blijf lezen om een beter begrip te krijgen van hoe olie werkt en om te bepalen of het tijd is om uw voertuig te upgraden naar een synthetische motorolie.