Waarom zit er lucht in mijn remleidingen?

Remvloeistof neemt vocht op. Dat is gemakkelijk genoeg om te begrijpen, toch? Maar hoe leidt vocht in de vloeistof uiteindelijk tot lucht in de remleidingen? Zie meer remfoto's. Sergey Lavrentev / iStockphoto

Voelt uw rempedaal de laatste tijd een beetje sponzig aan? Gaat uw rempedaal naar de grond terwijl u voor een rood licht zit of wanneer u remt bij lage snelheden? Dan is de kans groot dat er lucht in uw remleidingen zit.

Een hydraulisch remsysteem, zoals dat in de meeste auto's en vrachtwagens wordt aangetroffen, is voor de druk afhankelijk van remvloeistof. Het hele systeem komt in actie zodra u op het rempedaal trapt. Maar heb je je ooit afgevraagd waarom je remvloeistofpeil in de loop van de tijd geleidelijk afneemt? De vloeistof verdwijnt niet op magische wijze. In feite is er eigenlijk een perfect praktische verklaring voor dit fenomeen. Naarmate uw remblokken dunner en dunner slijten gedurende enkele duizenden kilometers gebruik, neemt de afstand die uw remblokken af ​​moeten leggen om contact te maken met uw rotoren toe. De hydraulische zuigers in de remklauwen schuiven langzaam uit om de remblokken op een uniforme afstand van de remschijven te houden terwijl de remblokken slijten. Het is maar een heel kleine afstand, maar als je bedenkt dat er vier sets remblokken zijn - elke set verslijt een beetje meer elke keer dat je het rempedaal aanraakt - is het gemakkelijk in te zien dat het systeem meer remvloeistof nodig heeft. tijd verstrijkt. Zoals u waarschijnlijk al weet, neemt uw remvloeistofniveau af naarmate uw remblokken slijten. Het is logisch, toch? Maar hier begint een enigszins algemeen remprobleem.

Remvloeistof bevindt zich in een afgesloten, luchtdicht reservoir bovenop de hoofdcilinder. Als het remvloeistofpeil daalt, beweegt er lucht naar binnen om de leegte op te vullen. Wacht even - hebben we niet net gezegd dat het systeem luchtdicht was? Nou, helaas komt er na verloop van tijd lucht in het reservoir en uiteindelijk komt het in de rest van het remsysteem terecht - inclusief je remleidingen. Elke keer dat u de dop opent om uw remvloeistofpeil te controleren, laat u lucht in het systeem. Als de vloeistof op het juiste niveau is, speelt lucht niet zo'n grote rol; Hoe meer uw remblokken echter versleten zijn, hoe groter de leegte wordt. Dat is een reden waarom het zo belangrijk is om de vloeistof op het juiste niveau te houden.

-Water is een andere factor die remproblemen kan veroorzaken. Water kan er namelijk voor zorgen dat lucht zich ophoopt in uw remleidingen. Hoe zo, vraag je? Nou, remvloeistof is hygroscopisch -- het neemt water op en houdt het vast. Het probleem ontstaat wanneer de vloeistof zoveel mogelijk water heeft opgenomen - het raakt verzadigd. Remvloeistof is ontworpen om een ​​extreem hoog kookpunt te hebben; Als u uw auto echter blootstelt aan overmatig remmen, bijvoorbeeld tijdens een rit door de bergen, kunt u de remvloeistof gemakkelijk tot deze temperatuur of hoger laten opwarmen. Wanneer de remvloeistof kookt - vooral als er te veel water in het systeem zit - is stoom een ​​bijproduct. Het remsysteem comprimeert deze stoom uiteindelijk en verandert het in water. De lucht scheidt zich van het water en voor je het weet heb je grote luchtbellen in je remleidingen.

Een sponsachtig rempedaal is slecht nieuws, maar je hoeft er geen slaap over te verliezen; je hebt waarschijnlijk geen complete remrevisie nodig. Wat u wel moet doen, net als bij andere remproblemen, is de situatie onmiddellijk aanpakken. Remmen zijn een van de meest cruciale veiligheidscomponenten van uw voertuig. Het is duidelijk dat u met een slordig remsysteem uw veiligheid en die van andere bestuurders in gevaar brengt. Dus wat kan je doen? Je kunt er zeker van zijn dat je remsysteem in orde zal zijn nadat je je remmen hebt ontlucht. Deze eenvoudige procedure verwijdert alle ongewenste lucht uit de leidingen en herstelt de druk op het rempedaal. U kunt dit thuis in uw garage doen of uw voertuig naar de plaatselijke autowinkel brengen om het voor u te laten doen. Terwijl u bezig bent, moet u waarschijnlijk ook uw vloeistof verversen. Remvloeistof raakt, zoals we al zeiden, verzadigd en kan na verloop van tijd verslechteren, dus ga je gang en vervang het als je de kans hebt. Met verse remblokken, geheel nieuwe remvloeistof en een goed ontlucht hydraulisch systeem, moeten uw remmen stevig en zo goed als nieuw aanvoelen.

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over remmen en andere gerelateerde onderwerpen. Ze geven je veel meer informatie.

Gerelateerde artikelen

• Hoe remblokken werken
• Hoe remklauwen werken
• Waarom lekt er remvloeistof uit mijn auto??

Meer geweldige links

Meer geweldige links

• Populaire mechanica
• Remmen R Us
• Het Family Car Web Magazine

Bronnen:

• Allen, Mike. "Een primer op remvloeistoffen: DOT, DOT, Who's Got the DOT?" Popular Mechanics. April 2007. (2 november 2008) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4213450.html
• Allen, Mike. "Hoe u uw remmen ontlucht: Saturday Mechanic." Popular Mechanics. April 2007. (2 november 2008) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4213448.html
• Ofria, Charles. "Automobile Brakes - Een korte cursus over hoe ze werken." The Family Car Web Magazine. (2 november 2008) http://www.familycar.com/brakes.htm