Wanneer mag ik op de vluchtstrook rijden?

Een bord instrueert automobilisten op een Britse snelweg om op de berm te rijden als het verkeer congestie heeft. Op sommige plaatsen in de VS is deze praktijk ook toegestaan. David Jones - PA-afbeeldingen / PA-afbeeldingen via Getty Images

Je hebt plaatsen om naartoe te gaan en mensen om te zien, maar toch zit je langzaam maar zeker in een slakkengang langs de snelweg. Je uitgang doemt op, maar het is nog relatief ver weg, en de lege berm (bij chauffeurs algemeen bekend als de vluchtstrook) lonkt. Je zou de files verminderen als je op de schouder zou rijden, toch? Welke schade zou het mogelijk kunnen aanrichten? Veel, zo blijkt.

"Het is alleen voor noodgevallen en niet voor algemene reizen. Het maakt niet uit of je gewoon iemand probeert te passeren", zegt Katie Fallon, public information officer bij het Georgia Governor's Office of Highway Safety in een e-mailinterview..

Een kiepwagenongeluk in juli 2017 op de Interstate 85 in Fairburn, Georgia, inspireerde een aantal automobilisten om de schouder te raken in plaats van te wachten in het verkeer zoals iedereen. Hun acties veroorzaakten grote verstoringen. "We hadden een HERO-eenheid die niet ter plaatse kon komen ... en we hadden een ambulance die niets te maken had met het ongeval met een patiënt aan boord die probeerde naar een plaatselijk ziekenhuis te komen dat niet door het verkeer kon komen omdat de vluchtstrook was afgesloten, ”vertelde Fairburn plaatsvervangend hoofd Anthony Bazydlo aan WSB-TV. "Als dit een situatie was geweest waarin de bestuurder van het ongevalsvoertuig levensbedreigende verwondingen had opgelopen, had de ambulance er niet kunnen komen."

Dat wil niet zeggen dat je nooit op de schouder zult rijden. U hoeft dit waarschijnlijk niet te doen, tenzij u of iemand bij u in de buurt een probleem met de weg tegenkomt. "Afgezien van hun structurele voordelen voor bestrating en afwatering, bieden bermen toevluchtsoord voor voertuigen in noodsituaties, toegang voor eerstehulpverleners en een extra herstelgebied voor chauffeurs die conflicten in de aangrenzende rijstroken proberen te vermijden", legt de website van de Federal Highway Administration uit..

Bestuurders kunnen echter niet zomaar de vluchtstrook gebruiken. "Je mag niet op de vluchtstrook reizen of voertuigen passeren door de vluchtstrook te gebruiken, tenzij je dat wordt gevraagd door een wetshandhavingsfunctionaris of een eerstehulpverlener", zegt Cpl. Sonny Collins van de South Carolina Highway Patrol in een e-mailinterview. "Dat zou in strijd zijn met de staatswet en de chauffeur zou een boete kunnen krijgen."

Net als bij vrijwel elke andere gecontroleerde kwestie, verschillen de straffen van staat tot staat. "In de meeste gevallen kunnen [chauffeurs] hoge boetes of zelfs gevangenisstraf krijgen voor het passeren of gebruiken van de berm als rijstrook", zegt Tamra Johnson, woordvoerder van de AAA Foundation for Traffic Safety. Punten op uw rijbewijs, die worden toegekend op basis van verkeersovertredingen en kunnen leiden tot opschorting of intrekking van het rijbewijs, zijn een andere mogelijke straf.

De in Virginia gevestigde verkeersbeschermingsadvocaat Matt Pinsker heeft talrijke cliënten vertegenwoordigd die voor het misdrijf werden aangehaald. "Rechters zijn sympathiek in de zin dat niemand graag in het verkeer zit en we begrijpen allemaal de verleiding om gewoon die open schouderstrook te willen betreden en er helemaal omheen te willen", zegt Pinsker, "maar er wordt van ons allemaal verwacht dat we de regels ... Ik heb dat soort zaken afgewezen omdat mijn cliënt ten onrechte werd aangeklaagd of de aanklacht [werd] verlaagd of afgewezen. Toen deze werd verlaagd, bedroeg de boete gewoonlijk ongeveer $ 50 tot $ 100. "

Doe dus uw bankrekening en uw medeauto-automobilisten en eerstehulpverleners een plezier en rij niet op de schouder, tenzij u in nood bent of een officier van justitie u daarheen leidt.

Dat is interessant Delen van Europa zijn overgestapt op parttime schoudergebruik om verkeersopstoppingen aan te pakken, en het concept duikt ook op in delen van de Verenigde Staten. Vanaf februari 2016 zijn er meer dan 30 gevallen van wegbermen in 14 toestanden die tijdelijk berijdbaar zijn, meestal geïmplementeerd om het verkeersvolume tijdens piekperioden van de dag te verlichten.