Jacob Hoover
0 
1230
45
Simpel gezegd, een integraal motorhelm is de veiligste en beste helm die je kunt kopen. Joey Celis / Getty Images De verscheidenheid aan motorhelmstijlen, merken en pasvormen op de markt kan snel overweldigend worden. Dit zou moeten helpen om de opties te beperken: een integraalmotorhelm is de veiligste helm die je kunt kopen.
Deze helm biedt de meeste bescherming bij een motorongeval, omdat hij de meeste dekking en ondersteuning biedt. Van de motorongevallen waarbij het hoofd wordt geraakt, loopt 45 procent van de slachtoffers verwondingen aan het gezicht op - een overtuigend argument voor een helm met gezichtsbescherming [bron: Siler]. Laat u niet verleiden door stijlhelmen, die eruit zien als integraalhelmen behalve het gezichtsgedeelte - het deel dat zich uitstrekt over de kin is wat het verschil maakt. Halve helmen zijn goed om de bovenkant van het hoofd te beschermen, maar niet de achterkant van het hoofd of het gezicht.
Het is vrij duidelijk: meer bescherming is beter. Toch blijft er discussie onder ruiters. Waarom? Er zullen altijd wel wat rijders zijn die comfort boven veiligheid stellen. Sommige motorrijders dragen helemaal geen helmen; anderen geven de voorkeur aan helmen met minder dekking omdat ze denken dat ze lichter of koeler zijn. Sommige rijders beweren dat integraalhelmen het perifere zicht belemmeren, hoewel is aangetoond dat dit niet waar is. Met integraalhelmen is perifeer zicht van 105 graden mogelijk en mensen hebben perifeer zicht van slechts 90 graden [bron: Siler].
Om een integraalhelm te kiezen, moet u eerst controleren op veiligheidscertificeringen. Alle helmen die in de Verenigde Staten worden verkocht, moeten op de achterkant een sticker met certificering van het Amerikaanse Department of Transportation dragen. Sommige hebben ook stickers van de Snell Memorial Foundation, een particuliere organisatie die helmen test. Beschouw de optionele goedkeuring van Snell als een bonus, aangezien veel van de normen ervan overlappen met de DOT-regels (maar koop geen helm die alleen de Snell-sticker draagt). Een derde norm, bekend als de Europese ECE 22.05, houdt in dat de helm de minimale Europese veiligheidstests heeft doorstaan, waarvan sommige strenger zijn dan de Amerikaanse tests. Een ECE 22.05-helm is geweldig om te hebben, maar in de VS moet hij nog steeds DOT-goedkeuring hebben.
Zoek ten slotte een helm die past door er veel op te passen. Je helm moet stevig genoeg zitten zodat hij niet schudt of op je hoofd draait, zelfs niet als de riem is losgemaakt. Er mogen echter geen punten van druk of spanning zijn. Raak niet gehecht aan een bepaald model of kleurencombinatie: als het niet past, is het niet de veiligste helm.
gerelateerde artikelen
- 10 Motoraccessoires voor koud weer
- 10 kritieke stukken kogelvrije vesten
- Hoe je een wheelie op een motorfiets knalt
- Hoe je op een motorfiets rijdt
Meer geweldige links
- 10 dingen die ik heb geleerd van 10 motorongevallen
- De beste straatmotorhelmen onder de $ 300
- Alles wat u ooit wilde weten over veiligheidsuitrusting voor motorfietsen
- Wat u moet weten over motorhelmen
Bronnen
- Stichting Motor Veiligheid. "Persoonlijke beschermingsmiddelen." (29 juni 2015) http://msf-usa.org/downloads/Protective_gear_REV.pdf
- Stichting Motor Veiligheid. "Wat u moet weten over motorhelmen." (29 juni 2015) http://www.msf-usa.org/downloads/helmet_CSI.pdf
- Siler, Wes. "Alles wat u ooit wilde weten over veiligheidsuitrusting voor motorfietsen." Gizmodo. 27 juni 2014. (29 juni 2015) http://indefinitelywild.gizmodo.com/everything-you-ever-wanted-to-know-about-motorcycle-sa-1596858706