Pedeorelha | Wat is het verschil tussen een crossover en een SUV?

Yurii Mongol
0
4214
706

Lincoln's nieuwe crossover-voertuig - de Lincoln MKT uit 2011. Met dank aan Ford Motor Co.

De terugslag van de SUV werd pas eind jaren 2000 mainstream. Ze waren vanaf het begin een favoriet doelwit van milieuactivisten en degenen die tegen buitensporigheid waren. Maar toen de gasprijzen omhoogschoten, de auto-industrie een duikvlucht maakte en de huizenprijzen kelderden (die allemaal ons algemene gevoel van financiële zekerheid aantasten), veranderde de stemming. Het werd veel SUV-rijders duidelijk dat ze simpelweg geen zware trekcapaciteit nodig hadden of de mogelijkheid hadden om kleine bergen te beklimmen. Bovendien waren ze niet langer trendy.

Traditionele SUV's zijn carrosserie-op-frame-vrachtwagens (het grootste deel van het voertuig wordt afzonderlijk gebouwd en bevestigd aan een stalen chassisconstructie), ontworpen met een ruimere cabine. Ze lijken op, hanteren en slurpen brandstof als vrachtwagens. Een volle SUV op de oprit wekte de indruk dat uw gezin interessante en exotische bestemmingen had die simpelweg niet bereikbaar waren met de auto - nog beter als er ook een boot was om te slepen. Maar net als de vrachtwagens waarvan ze zijn afgeleid, waren SUV's niet bijzonder ontworpen voor comfort, en na verloop van tijd werden ze als omslachtig ervaren.

Maar gezinnen schreeuwden nog steeds om grote voertuigen, dus cross-overs kwamen om de hoek kijken. Sommigen van hen zien eruit als grotere stationwagons; andere zouden beter kunnen worden omschreven als miniatuur- of compacte SUV's. De SUV-achtige carrosserieën zijn gebaseerd op autoplatforms, met een unibody-constructie (waarin de carrosserie zelf is uitgestanst en de structurele ondersteuning is). Cross-overs rijden en besturen dus als een auto. Ze zijn ontworpen om vergelijkbare voordelen van SUV's te krijgen, maar vermijden de meeste veelvoorkomende nadelen.

Crossovers worden op de markt gebracht als:

Relatief efficiënt (vergeleken met een vrachtwagen)
Moderner ogend (als alternatief voor een minivan)
Soft-duty, ontworpen voor gebruik op de weg (in tegenstelling tot een SUV)
Een goed alternatief voor gezinnen die willen overstappen vanuit een sedan
Zeer aanpasbaar met relatief lage prijzen voor basismodellen en veel opties
In staat om een aantal SUV-achtige functies te bieden, zoals zitplaatsen op de derde rij en een gematigd trekvermogen

De vele voordelen van Crossovers hebben bijgedragen aan de ondersteuning van de automobielsector. Zelfs toen de auto-industrie achteruitging, waren cross-overs een van de weinige groeiende segmenten [bron: White]. Nu is de groei van kleine SUV's groter dan SUV's van standaardformaat [bron: Aretha]. Sommige fabrikanten hopen zelfs dat crossover-achtige looks en features een boost zullen geven aan de compacte en subcompacte markten - zoals te zien is op modellen als de MINI Cooper Countryman, de Nissan Juke en de Suzuki SX4..

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over crossover-voertuigen en SUV's.

Bronnen

Aretha, David. "De verkoop van compacte SUV's schiet omhoog." Consumentengids Automotive. 17 maart 2011. (28 april 2011) https: //consumerguideauto..com/sales-of-compact-suvs-skyrocket.htm
Carfax.com. "Frame vs. voertuigen uit één stuk." (2 mei 2011) http://www.carfax.com/car_buying/car_frames.cfx
Stewart, Ben. "Crossover-voertuigvergelijking." Populaire mechanica. 9 april 2007. (25 april 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/reviews/comparisons/4220226
Wit, Joseph. "Crossover Market is in dunne plakjes gesneden." De Wall Street Journal. 14 januari 2008. (25 april 2011) http://blogs.wsj.com/autoshow/2008/01/14/crossover-market-is-thinly-sliced/

Wat is het verschil tussen een crossover en een SUV?

gerelateerde artikelen

Bronnen