Welke tests werken voor het diagnosticeren van remproblemen?

  • Paul Sparks
  • 0
  • 4531
  • 1336
Afbeeldingengalerij: remmen Een paar tests kunnen u helpen erachter te komen wat er mis is met uw remmen. Zie meer foto's van remmen. © iStockphoto. Com / leeznow

Hoewel je misschien niet uitgerust bent om een ​​remtaak aan te pakken (je neemt tenslotte je leven in eigen handen), kan iedereen die bereid is om een ​​beetje vettig te worden de bron van een remprobleem opsporen - of in ieder geval krijgen dichtbij. In het beste geval leer je waar je op moet letten als je dat veelbetekenende gerinkel hoort; in het ergste geval heb je een idee wanneer je monteur je meeneemt voor een ritje. Voordat u complexe tests uitvoert zonder dure gereedschappen, kunt u met enkele observaties een idee krijgen van de algehele staat van het remsysteem.

Controleer de remblokken specifiek op ongelijkmatige slijtage, wat erop kan duiden dat de remzuigers of remklauwen vast komen te zitten. Gevlochten remleidingen, waarbij de buis is omwikkeld met geweven staalgaas om ondersteuning te bieden, zijn populair vanwege zowel duurzaamheid als esthetiek. Als uw auto gevlochten lijnen heeft, controleer deze dan extra zorgvuldig. Hoewel ze sterker zijn, zal eventuele schade veel moeilijker te zien zijn. Remleidingen moeten flexibel en toch stevig zijn; broze of slappe slangen moeten worden vervangen, omdat ze vatbaar zijn voor scheuren en lekken. Controleer ook het remvloeistofpeil - lage niveaus kunnen duiden op lekken.

Bekijk uw connecties en ga er voorzichtig mee om. Losse verbindingen kunnen u waarschuwen voor een versleten onderdeel of mogelijk lek. Lekken zijn bijzonder gevaarlijk voor de remmen van een auto; als er ergens in het systeem iets mis is, geeft dit aan dat de druk is aangetast, wat kan leiden tot een uitgebreide, algehele storing. Remvloeistof is ook notoir corrosief en glad, en door een lek, bijna overal, kan het uit het systeem ontsnappen. Alle onderdelen die zijn vervuild met remvloeistof of anderszins niet-identificeerbare druppels, vooral die welke verantwoordelijk zijn voor wrijving, moeten worden vervangen.

De volgende plekken zijn eenvoudig te controleren op lekken en algemene problemen. Als je hulp nodig hebt om ze te vinden, raadpleeg dan je gebruikershandleiding of reparatiehandleiding.

  • rem steunplaat
  • remslangen
  • remslangen
  • verbindingen
  • hulpkleppen
  • hoofdremcilinder

Niet alle remonderdelen kunnen in één oogopslag worden beoordeeld, maar het is de moeite waard om de rest van het systeem te leren controleren. Rempedaalslag is een andere gemakkelijke barometer. Overmatige pedaalslag betekent dat het remblok zich te ver van de rotor bevindt, wat wijst op rotorslingering (oneffen oppervlakschade aan de rotoren) of losse wiellagers. Soms wijst een te grote pedaalslag op een opeenhoping van lucht in de remleidingen. Controleer de slag van het rempedaal door de vloermat te verwijderen en de vloerbekleding terug te trekken. Met draaiende motor en ingetrapt pedaal, meet u de afstand tussen de bovenkant van het pedaal en het kussen onder uw voet en controleert u uw resultaten aan de hand van de aanbevelingen in de reparatiehandleiding van uw auto.

Een andere maatstaf: remvrije speling, die tussen de 1 en 3 millimeter moet liggen tussen de 0,4 en 0,12 inch. Als het minder is, kunnen de remmen oververhit raken en verslijten. Meet de vrije slag nadat u de remmen meerdere keren hebt gepompt met de motor uit. Je zoekt de afstand tussen het pedaal in rust en in ingedrukte positie.

Sommige onderdelen en problemen van de auto lijken misschien niets te maken te hebben met de remmen, maar dat is misschien helemaal niet het geval. Als de ophanging bijvoorbeeld rondduwt, beïnvloedt dit de beweging van de wielen, wat op zijn beurt weer van invloed is op de remmen. Je moet onder de auto kruipen om de vering echt te controleren. Zoek naar lekken, vooral bij laarzen (omhulsels die andere onderdelen bedekken). Houd er rekening mee dat trillingen van versleten onderdelen van de ophanging via de remmen kunnen worden overgedragen, waardoor het echte probleem wordt verborgen. Problemen met de ophanging kunnen ook leiden tot ongelijkmatige of voortijdige remslijtage.

De beste tijd om remproblemen op te lossen, is natuurlijk voordat ze zich voordoen. Deze methoden zijn een solide algemene primer, maar het toepassen van de technieken vereist mogelijk meer diepgaande mechanische ervaring. Geen zorgen - de volgende pagina zal u in de goede richting wijzen.

gerelateerde artikelen

  • Hoe remstoring werkt
  • Hoe schijfremmen werken
  • Hoe remleidingen werken
  • Remblokken vervangen
  • Wat als mijn remmen niet meer werken??
  • Waarom piepen mijn remmen??

Meer geweldige links

  • Rem diagnose

Bronnen

  • Deaton, Jamie Page. "Hoe remleidingen werken." . (13 oktober 2010.) https: //auto..com/auto-parts/brakes/brake-parts/brake-lines.htm/printable
  • Marlowe, Chis. "How Brake Failure Works.. (13 oktober 2010.) https: //auto..com/auto-parts/brakes/brake-problems/brake-failure.htm
  • Sullivan, Kevin. "Remdiagnose." Autoshop 101. 2008. (7 oktober 2010) http://www.autoshop101.com/forms/brake07.pdf



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt